Track n go для нивы

Снаряжение

Track N Go превращает любой 4х4 в вездеход

Гусеничная система TrackNGo способна за считанные минуты превратить любой полноприводный автомобиль в универсальный снегоболотоход. Устройство позволяет передвигаться по пересеченной местности, снежным завалам и труднопроходимым участкам суши. Кто с этой системой не знаком, посмотрите видео в конце материала, сразу все поймете.

Чтобы установить такую систему на свой автомобиль, не нужно снимать колеса. Достаточно закрепить механизм (а именно въехать в гусеницы с помощью специальной подставки вначале передними колесами, потом задними), и само колесо автомобиля будет приводить гусеницу в движение. При этом вездеход сможет достигать скорости до 65 км/ч.

Основные технические характеристики конструкции:
материал рамы – высокопрочная низколегированная сталь;
материал гусеницы – резина с внутренними композитными стержнями/кевлар;
вес одной единицы – 170 кг;
ширина 381 мм, длина 3455 мм;
давление на грунт – от 0,08 кг/см2 до 0,25 кг/см2;

Надо отметить, что всесезонно по бездорожью такой «обутый» грузопассажирский транспорт может передвигаться без ограничений, в то время как летом расстояние по дорогам общего пользования не должно превышать 15 км.

Установить канадскую новинку можно на любой пикап с полным приводом, а также на некоторые другие виды авто, если они соответствуют таким характеристикам:
коробка передач «автомат» (режимы LO и HI);
автоблокировка задней оси;
использование зимней резины с мягким протектором (без шипов!);
отсутствие подножки (если есть – снять!);
диаметр шины (наружный) 780 – 875 мм, ширина до 330 мм;
объем двигателя не менее 6 л;
возможность блокирования передней оси (не обязательна, но удобна для передвижения в местах, где снег глубокий).

Благодаря непосредственному креплению гусениц на колеса, конструкция уверенно движется по дороге, как вперед, так и назад, легко маневрируя на поворотах. Препятствия на бездорожье плавно поглощаются шинами, превращая покорение болота и снега в легкий и захватывающий процесс. Стоп-пластины – защита снегоболотохода от провала. Специальные дефлекторы (передний и задний) предотвращают проваливание в снежный занос, а также помогают при управлении транспортом в труднопроходимых районах.

Стоимость Track N Go в России (у офиуиального представительства производителя AD Boivin) около 40 000 долларов США. Цена включает все адаптеры для автомобиля, заездные рампы, а также расходы на транспорт, таможенную очистку и гарантийные обязательства.

Источник

Автогусеницы TrackNGo

Комплект гусеничных модулей TrackNGo TNG-01

Гусеничная система Track N Go

Гусеницы Track N Go предназначены для установки НА колёса автомобиля, а не ВМЕСТО них. Канадские гусеничная система, вернее – вездеходные гусеничные движители – снабжены приводом, который передаёт вращение ведущих автомобильных колёс на ВГД. Производство и продажа гусеничных модулей TrackNGo осуществляется в течение 6-7 месяцев после 100% предоплаты.

Гусеничный ход является универсальным и может использоваться практически на любом транспортном средстве, оснащённым колёсными адаптерами и стопор-бамперами. Для установки потребуются: 1-2 взрослых человека, 15 минут времени и два складных трапа, которые позволяют установить весь комплект гусениц в полевых условиях на все четыре колеса машины.

Гусеницы TrackNGo допускается устанавливать на внедорожники и пикапы с колёсной формулой 4×4, полноприводные легковые авто, а также на другие транспортные средства, которые оснащены мощным двигателем (желательно, V6 или V8, 5 л), коробкой передач «Автомат» с HI и LO режимами, автоматической блокировкой дифференциала оси заднего моста.

Ширина автомобильной покрышки должна быть 330 мм, а её наружный диаметр 780-875 мм. Рекомендуется использовать зимние шины, имеющие мягкий регулярный протектор. Не рекомендуются, но допускается использовать внедорожные или всесезонные покрышки, но без шипов. Если транспортное средство оборудовано посадочной подножкой, то её придётся демонтировать.

Помимо всего прочего, автотранспортное средство должно иметь в стандартной комплектации или возможность опционально дополнить его пониженной передачей (4L). Это условие обязательно! Перед тем, как купить гусеницы на автомобиль, убедитесь в этом! Для использования гусеничных движителей Track N Go автомобиль должен соответствовать данному требованию!

Плюсом, для наиболее оптимального функционирования гусеничной системы в глубоком снегу, будет наличие у автомобиля или другого транспортного средства блокировки переднего дифференциала, а для движения по глубокому снежному покрову на более высокой скорости положительным моментом станет наличие системы трансмиссии, оборудованной интенсивным режимом охлаждения.

Автомобильные гусеничные траки системы «Track N Go» изначально создавались для эксплуатации по снегу, но также они могут быть использованы летом по грязи и болотистой местности. Кроме этого, автомобиль на таких гусеницах может передвигаться по «сухому» бездорожью и по дорогам с твёрдым покрытием, НО на небольшие расстояния (не более 15 км), с максимальной скоростью не более 50 км/ч.

Автомобиль на гусеницах TrackNGo на автостраде может развивать скорость до 60-70 км/ч, тогда как по снегу, в зависимости от глубины снежного покрова и его свойств, машина способна двигаться со скоростью 15-65 км/ч. Такие ВГД, независимо от направления движения транспортного средства, обеспечивают ему одинаково высокую проходимость как вперёд, так и назад.

Установка гусениц TrackNGo (видео)

Источник

Вездеход, снегоход, болотоход!

TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут

В современном мире человек настойчиво продолжает покорять самые крайние и суровые уголки планеты. Его деятельность сложно представить без специализированных устройств и механизмов — вездеходов, позволяющих работать в тяжелых условиях мерзлоты, снежных залежей, болот.

До недавних пор мировые концерны в области разработки нефтяных и газовых месторождений, добычи, строительства и связи использовали гусеничный вездеход как способ передвижения в условиях бездорожья. Но технические характеристики этой машины оставляли желать лучшего: невысокая скорость, дороговизна эксплуатации, амортизации и обслуживания.

В 2013г канадская компания AD Boivin, занимающаяся инновационными технологиями для транспортных средств, выпустила в свет новейшую разработку – гусеничную систему TrackNGo с приводом от штатных колес автомобиля, что стало прорывом в области внедорожников. Теперь не нужно преодолевать весь путь на гусеничном транспортном средстве! Можно ехать с привычной скоростью по основным дорожным развязкам на своем авто, а при въезде в сложную зону остановиться и «обуть» ВГД Track N Go.

Что такое Гусеницы TrackNGo?

TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут. Простая установка

Гусеничная система TrackNGo способна за считанные минуты превратить любое полноприводное авто в универсальный снегоболотоход. Это новшество позволяет передвигаться по пересеченной местности, снежным завалам и труднопроходимым участкам суши.
Чтобы установить такую систему на свой автомобиль, не нужно снимать колеса. Достаточно закрепить механизм (а именно въехать в гусеницы с помощью специальной подставки вначале передними колесами, потом задними), и само колесо автомобиля будет приводить гусеницу в движение. При этом вездеход сможет достигать скорости до 65 км/ч.
Основные технические характеристики конструкции:
материал рамы – высокопрочная низколегированная сталь;
материал гусеницы – резина с внутренними композитными стержнями/кевлар;
вес одной единицы – 170 кг;
ширина 381 мм, длина 3455 мм;
давление на грунт – от 0,08 кг/см2 до 0,25 кг/см2;
Надо отметить, что всесезонно по бездорожью такой «обутый» грузопассажирский транспорт может передвигаться без ограничений, в то время как летом расстояние по дорогам общего пользования не должно превышать 15 км.

TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут

Технологические требования или Автомобиль превращается…в Вездеход
Установить канадскую новинку можно на любой пикап с полным приводом, а также на некоторые другие виды авто, если они соответствуют таким характеристикам:
коробка передач «автомат» (режимы LO и HI);
автоблокировка задней оси;
использование зимней резины с мягким протектором (без шипов!);
отсутствие подножки (если есть – снять!);
диаметр шины (наружный) 780 – 875 мм, ширина до 330 мм;
объем двигателя не менее 6 л;
возможность блокирования передней оси (не обязательна, но удобна для передвижения в местах, где снег глубокий).

А как же внедорожники SUV?

В 2014 г специалисты концерна AD Boivin усовершенствовали свою инновацию, позволив монтировать вездеходные гусеничные движители TrackNGo на внедорожники SUV. Теперь и автомобили с пружинной и пневмо подвеской способны покорить болото или снежный наст! Однако следует обратить внимание, что при этом автомобиль должен быть оборудован пониженной передачей (4L).

Преимущества вашего нового снегоболотохода

TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут.
Удобная транспортировка

Быстрота сборки. Моментальная установка гусеничного механизма не более чем за 15 минут. С помощью складных пандусов, лежащих в багажнике, установка 4 гусениц осуществляется в любом удобном месте.

Использование на любом типе поверхности. Универсальность при прохождении дрог с различным покрытием (общие дороги, снег, болотистая местность). Вездеход с системой TrackNGo уверенно преодолевает труднопроходимые места и одинаково хорошо ведет себя на автомобильных трассах, двигаясь со скоростью не менее 60 км/ч.

Всесезонность. Беспрепятственное использование снегоболотохода в любое время года при различных погодных условиях.

Универсальность. Может устанавливаться на любые транспортные средства с полным приводом типа пикап, а также на некоторые внедорожники SUV и другие автомобили (при условии соответствия техническим требованиям по комплектации)

TrackNGo — остановка по требованию или вездеход за 15 минут. В лесу

Маневренность и легкая управляемость. Благодаря непосредственному креплению гусениц на колеса, конструкция уверенно движется по дороге, легко маневрируя на поворотах. Препятствия на бездорожье плавно поглощаются шинами, превращая покорение болота и снега в легкий и захватывающий процесс!

Прямое и обратное движение. Устанавливая TrackNGo на свой пикап или другое авто, получаем возможность двигаться не только вперед, но и задним ходом. Это важная и удобная функция внедорожника, особенно при попадании в сложную ситуацию.

Закрытая система гусениц. Данная инновация канадских разработчиков предполагает наличие защитных пластин со всех сторон гусеничного механизма. Такие «боковые лыжи» не позволят автомобилю скользить при боковом спуске, вместе с тем предохраняя его от угрозы застрять. Также закрытая конструкция не выбрасывает много снега, чем улучшает видимость для водителя.
Стоп-пластины – защита снегоболотохода от провала. Специальные дефлекторы (передний и задний) предотвращают проваливание в снежный занос, а также помогают при управлении транспортом в труднопроходимых районах.

Важность подобных технических новшеств очевидна!

Монтаж гусеничных систем TrackNGo на грузопассажирский автомобиль позволит облегчить труд людей, работающих в тяжелых погодных условиях – спасателей, военных, пограничников, геологов, нефтедобытчиков. А также улучшит качество передвижения тех, кто живет в северных районах или в местах с трудной проходимостью дорог. А также это решение отлично заменит гусеницы устанавливаемые вместо колес — что трудоемко и не так надежно.

март 2015. Данила ВС для Новости 94

Технические характеристики и другая справочная информация использована с разрешения AD Boivin RUS — эксклюзивного дистрибьютора в России и странах СНГ.

Источник

Комплект гусеничных модулей TrackNGo TNG-01

Гусеничные модули канадской системы Track N Go – это вездеходные гусеничные движители ( аббр. ВГД), которые устанавливаются на колёса (шины) внедорожников и пикапов с колёсной формулой 4×4. Как и любая другая система, несмотря на высокотехнологичное исполнение и использование современных материалов, данная конструкция обладает неоспоримыми преимуществами и явными недостатками.

Гусеничные траки модели TNG-01 имеют рамную конструкцию. Они изготавливается из высокопрочной низколегированной стали и алюминия марки 6061-T6. Гусеничные ленты производятся из резины, армированной внутренними композитными стержнями из кевлара. Длина ленты – почти 3.5 м, ширина – чуть более 38 см. Масса одного движителя – 170 кг, а весь комплект (4 ВГД), соответственно, весит 680 кг.

Лучше всего гусеницы TrackNGo устанавливать на средние или полноразмерные пикапы и внедорожники, оснащённые мощными двигателями V6 или V8, объёмом 5 л. Максимальная нагрузка или общая грузоподъёмность модификации канадских ВГД TNG-01 – около 5.7 т. То есть, полная или разрешённая масса автомобиля (с пассажирами и грузом) не должна превышать 5 670 кг (нагрузка на ось 2 835 кг).

Существуют и другие ограничения. Так, TrackNGo можно устанавливать только на колёса ТС с зимними шинами, шириной не более 330 мм (13″) и диаметром 780–875 мм (31–35″), с регулярным мягким протектором. Не рекомендуется, но допускается использовать всесезонную резину и внедорожные шины, обязательно без шипов. Если автомобиль оснащён посадочными подножками, то их придётся демонтировать.

После установки гусеничных модулей ширина транспортного средства и его дорожный просвет (клиренс) увеличатся на 200 мм. В зависимости от глубины (толщины) и состояния снежного покрова, радиус поворота автомобиля на гусеницах не превысит 20–30°, а максимальный уклон (угол подъёма), в который гарантированно сможет въезжать автовездеход – 25–35% (также зависит от состояния покрытия или грунта).

На обустроенных автотрассах допускается движение со скоростью до 65 км/ч. Максимальное расстояние, которое может преодолевать транспортное средство по бездорожью, в том числе и по твёрдым поверхностям зимой, не ограничено. А вот летом, по «сухим» дорогам и грунтам, производитель не рекомендует проезжать без остановки более 15 км, со скоростью не превышающей отметку 50 км/ч на спидометре.

Длина соприкосновения одной гусеницы с поверхностью мягкого покрытия равняется 162.5 см, на твёрдом покрытии этот показатель составляет 71.1 см, а ширина каждой гусеничной ленты, как уже упоминалось, 38.1 см. Таким образом, получаем пятно контакта (площадь соприкосновения с поверхностью) всех четырёх гусеничных модулей: на мягком покрытии – 24 765 см²; на твёрдом – 10 836 см².

Путём несложных расчётов легко вычисляется минимальное и максимальное удельное давление, которое автомобиль оказывает на поверхность грунта или снежного покрова, в первую очередь, зависящее от полной массы ТС, от типа и состояния дорожного покрытия. В итоге, при весе машины 5 670 кг, получаем: минимальный показатель на мягком покрытии – 0.23 кг/см²; максимальный на твёрдом – 0.52 кг/см².

При производстве часть элементов гусеничных блоков TrackNGo стандартно окрашиваются в ярко-жёлтый цвет, а боковые алюминиевые пластины, так называемые «боковые лыжи», тщательно полируются. Каждый ролик, диаметром 57 мм, имеет по два подшипника с сальниками на неразъёмной оси. 24 опорных катка с резиновыми накладками изготавливаются из качественного UHMW-пластика.

Все гусеничные траки оборудованы двумя дефлекторами антипогружения в снег – это специальные пластины, которые при движении ТС уплотняют снег перед наездом на него гусеничной тележки, а также предотвращают её провал в глубокий снег. Функцию ограничителей переворачивания доверили цепям, которые при преодолении высокого препятствия не позволяют движителю задевать бамперы и днище машины.

Ниже приведён краткий перечень марок автомобилей и их модификаций, на которые гарантированно возможно установить и эксплуатировать канадские вездеходные гусеничные модули Track N Go:

AUDI [Q7], CADILLAC [Escalade], CHEVROLET [GMC, Avalanche, Suburban, Tahoe, Yukon], DODGE [Durango, Pickup, Ram], FORD [F-100, F-150, F-250, F-350, F150 Truck Raptor, Expedition, Excursion], ISUZU [D-Max], HUMMER [H1, H2, H3], JEEP [Grand Cherokee, Wrangler], LAND ROVER [Defender 90, Defender 110, Defender 130], LEXUS [LX570], LINCOLN [Navigator], MERCEDES-BENZ [GL Class, Sprinter 4×4 2500], MITSUBISHI [L200, Pajero], NISSAN [4WD Pickup, Armada, Navara, PathFinder, Patrol, Safari, Titan, Xterra], RANGE ROVER [Defender 90], TOYOTA [F.J. Cruiser, HiLux, LC 100, Land Cruiser 200, LandCruiser Prado, Sequoia, Tacoma 4WD, Tundra], UAZ [Hunter, Patriot, Pickup], VOLKSWAGEN [Amarok].

Основными, и мгновенно бросающимися в глаза, преимуществами гусениц TrackNGo, по праву, можно назвать принцип, быстроту и простоту их установки (за что эти ВГД сразу же стали называть канадскими «лаптями» или «тапками», иногда с приставкой «авто»), а также отличную, для легковых автогусениц, можно даже сказать повышенную, грузоподъёмность (более 5.5 т – очень серьёзный показатель).

В разряд недостатков сразу же попадает нереально высокая цена (даже по северо-американским меркам), большой вес, чрезмерная сложность конструкции (как следствие, усложняет сам ремонт и заметно увеличивает его стоимость), недостаточная универсальность (очень много дополнительных требований к автомобилям и пр. деталям), маневренность и сомнительная система ограничения качения гусеничных тележек.

Источник

Требования к автомобилям

Легко использовать на любом автомобиле 4х4. Быстрая установка.

Узнайте об основных и неоспоримых преимуществах гусеничной системы Track N Go (перейдите пожалуйста по ссылке, откроется в новом окне)

Минимальные технические требования к автомобилю:

4х4 автомобили — все пикапы и некоторые другие транспортные средства, которые отвечают следующим требованиям

Автоматическая коробка передач с LO и HI режимами, блокировка межосевого дифференциала

Автоматическая или принудительная блокировка дифференциала задней оси (обратите внимание! не все автомобили имеют установленную блокировку, тогда следует установить блокировку дополнительно)

Зимние или всесезонные шины с мягким регулярным протектором (внедорожные шины могут использоваться тоже, но не рекомендуются по причине быстрого износа)

Важно: Используйте шины без шипов (иначе Вы их потеряете)

Наружный диаметр шины: от 31 до 35 дюймов (от 780 до 875 мм)

Ширина шины: до 13 дюймов (330 мм)

Подножка на Транспортном средстве – демонтировать! подножки быть не должно

Двигатель: от V8, 5 литров на полноразмерный пикап и V6 для средних пикапов

Рекомендуемое дополнительное оборудование:

1. Передний блокирующийся дифференциал (для оптимальной работы в глубоком снегу)

2. Трансмиссия с интенсивным режимом охлаждения (для достижения более высокой скорости в глубоком снегу)

Внимание!

С середины 2014 года AD Boivin адаптировал гусеничную систему Track N Go для большинства автомобилей 4х4 с пружинной и пневматической подвеской, в списке появились флагманы рынка способные стать настоящим вездеходом/снегоболотоходом

Посмотрите пожалуйста список ВНЕДОРОЖНИКОВ (SUV) СОВМЕСТИМЫХ С TRACKNGO в виде удобной таблицы

(нажмите пожалуйста для перехода)

Toyota: LandCruiser 200, LandCruiser 100, LandCruiser Prado, F.J. Cruiser, Sequoia

Nissan: PathFinder, Xterra (PRO-4X), Patrol, Armada

Land Rover: Defender 130, Defender 110, Defender 90, Range Rover

Jeep: Grand Cherokee, Wrangler

UAZ: Patriot, Pickup, Hunter

Chevrolet: Suburban, Tahoe

Обратите внимание! Не все перечисленные автомобили имеют в стандартной комплектации пониженную передачу (4L), тогда как она является обязательной на этих транспортных средства для эксплуатации Track N Go. Ваш автомобиль должен иметь опцию «4L» — убедитесь пожалуйста в этом!

Посмотрите пожалуйста список ВНЕДОРОЖНИКОВ (SUV) СОВМЕСТИМЫХ С TRACKNGO в виде удобной таблицы

(нажмите пожалуйста для перехода)

32 комментария на “ Требования к автомобилям ”

Хорошая машина, но это седан, подходят только пикапы (посмотреть список) и внедорожники SUV (посмотреть список)

Здравствуйте! У меня автомобиль Buick Roadmaster 1993,объём 5,7,V8,подойдёт или нет?

Бек, друзья здравствуйте!
Пожалуйста, будьте внимательны, пикапы подходят ВСЕ!

Добрый день! На Тойота Hilux 2012 года объем 2700 бензин, коробка автомат, с задним диффлоком от ARB на воздушном компрессоре, лифт 4 дюйм, подходит?

Нет желания говорить плохо об Отечественных конкурентах-коллегах (безусловно. они молодцы). Однако треугольные гусеничные модули и их аналоги предполагают демонтаж колес — что согласитесь, безусловный и очень жирный минус, в полевых условиях установка невозможна и очень трудозатратна. И кстати, треугольные гусеничные модули Американской компании Mattracks равной площади опоры на грунт стоят гораздо дороже — более 3 млн рублей (в ценах на ноябрь 2015 года).

Сергей!
Сожалеем, но на Porsche Cayenne установить гусеницы TrackNGo невозможно из-за технических особенностей подвески автомобиля.

Хороший вопрос!
Нет, скорость необходимо отслеживать самостоятельно используя штатный спидометр. Однако на практике мы заметили, что движение со скоростью больше 70 км/час вызывает дискомфорт для водителя и пассажиров автомобиля

Автомобили должны иметь приспособления, ограничивающие скорость согласно существующим нормативам.

здравствуйте, а для чего нужна понижайка? почему без нее не получится? и скажите на каен можно поставить ваши гусеницы?

Не дороговато за 2 500 000руб. просите за них? Есть не хуже за 250 000 — 300 000руб. Кто нибудь берёт вообще.

Нет, на двухскатные колеса Track N Go поставить нельзя? посмотрите пожалуйста строчку на этой странице про ширину колес, но на Вашей машине можно установить широкое односкатное колесо для зимы (так делают в Америке и Канаде) повысив таким образом устойчивость автомобиля на льду и снегу, одновременно дав ему возможность ездить на гусеницах.

У меня Шевроле Сильверадо 3500, пикап, но ошиновка двускатная на задней оси. На такие колеса можно установить гусеницы Track-n-go?

Вячеслав!
Сожалеем, однако поставить эти гусеницы на автомобиль с колесной формулой 4х2 невозможно да и думаю это не целесообразно с точки зрения экономики, а также Вы не ознакомились с «Требованиями к автомобилю»

на заднеприводный автомобиль есть возможность установки(москвичь,ваз) если я на передние колеса поставлю лыжи?

И грязь можно и песок, ресурс гусеничного полотна 10000 км, но мы знаем счастливых обладателей у которых уже больше 15000 км прошла гусеница и они не собираются менять гусеничное полотно. Цену можно посмотреть на странице «Цена и Заказ»

Здравствуйте, подскажите стоимость, и еще как долго можно на таком приводе ездить? только по снегу или грязь тоже можно преодолевать?

Lexus LX470 — подходит, только обратите внимание на блокировку дифференциала.

Я не понял, а Lexus LX470, что ли не подходит для данной системы, почему то его нет в списке перечисленных авто, хотя Крузер 100 есть.

Евгений! Dodge Ram 1500 отлично работает, а теперь (с 2014 года) с комплектом Track N Go Вы можете сделать вездеход-снегоболотоход из многих автомобилей с пружинной подвеской, подробный список размещен на этой странице.

И на Hilux и на Amarok и на любой другой пикап подходят и отлично работают, в том числе на механической коробке. Основное требование к автомобилю — наличие задней рессорной подвески, к ней крепятся анти ротационные бампера. Посмотрите пожалуйста третье видео сверху 2.2 REAR ANTI ROTATION BUMPERS INSTALLATION (2.2 Монтаж заднего анти ротационного бампера) «Видео «Монтаж»

Так на хайлюкс они годятся или нет?

Василий, Здравствуйте!
Благодарим Вас за комментарий.
Вы везете TrackNGo в кузове Тундры, Хайлюкса, Рейнжера, Раптора или другой машины, в салоне едите Вы один (если едет двое мужчин и более то этот вопрос не имеет смысла, мы убедились в этом сами).
Вытащить гусеницы из кузова не составляет труда — они катятся свободно.
Погрузить в кузов их тоже можно руками одному если есть хорошая физическая подготовка (гусеницы длинные и необходимо поднять только один край, положив его на крышку борта, т.е. половину массы — 62 кг, второй край гусеницы будет в это время опираться на землю лыжей и некуда не покатится). Если физической подготовки мало, то требуется техническое средство — лебедка и заездной пандус, в качестве пандуса можно использовать заездные рампы (входящие в комплект).
Для более подробного ответа на Ваш вопрос можно посмотреть «Видео «Монтаж»
Там Вы найдете видео установки на автомобиль, в нем присутствует описанный выше способ выгрузки одним человеком и способ погрузки гусениц в кузов с помощью лебедки.

То-есть, Вы имеете в виду, что я в кузове, к примеру, Тундры, везу гусеницы, потом, когда надо их одевать, вынимаю их из кузова, проезжаю снег, дальше снимаю, забрасываю в кузов, и едут дальше? Классная идея, только есть маленькая проблемка, каждая гусеница весит 125 кило и возникает резонный вопрос, как их сгружать-загружать?

Если Ваш автомобиль соответствует «Требования к автомобилям» — эта информация расположена вверху этой страницы, то он (автомобиль) подходит!
Для эксплуатации, особенно в части транспортировки гусениц Track N Go, удобнее использовать пикап, но если не жалко салон Cadillac Escalade или Toyota Sequoia, то тоже можно. Суть этих гусениц и заключается в том что основную часть пути Вы передвигаетесь на колесах со скоростью автомобиля (90-120-150 и более км.час), а при необходимости преодоления сложного участка где колеса не поедут — одеваете гусеницы на штатные колеса автомобиля. Преодолеваете участок бездорожья, снимаете гусеничную систему Track N Go и продолжаете движение на колесах.
Цену комплекта можно посмотреть в рубрике «Цена и Заказ».

Подходит на Cadillac Escalade 2011?
Стоимость за комплект?

Источник