Выдавило масло через щуп матиз
Выдавило щуп Daewoo Matiz
доброго времени суток.
в прошлую зиму я столкнулась с такой проблемой- выдавливало сальник 3 раза, решили снять сапун и вывести через шланг на улицу.
вчера выбило щуп, все масло разлетелось под капотом естественно, сосулька в шланге являлась причиной.
вопрос, есть решение этой проблемы раз и навсегда. в сервисе предложили сделать раскоксовку
и еще, проблема с сальником и щупом не новость для меня, а вот куда уходит антифриз не понятно. бачок целый, луж не наблюдается, патрубки сухие. подскажите пожалуйста
Р.С. Может постепенно скапливается на защите и на ходу стекает. Осмотреть защиту движка. Снять верхний кожух ремня ГРМ и глянуть на помпу. Вполне возможно что проблема там.
Дашко: решили снять сапун и вывести через шланг на улицу. #
Вот это решение и спровоцировало обмерзание шланга и его закупорку.
Дашко: to Иоанн: вы как в воду глядели)) сегодня выдавило сальник к.в., посмотрела-на щупе пузырьки, загнала в сервис на серьезные работы теперь,надеюсь без капиталки обойтись.
#
Бачок антифриза должен немого увеличить уровень масла.
В ваши морозы надо отмораживать трубку вентиляции картерных газов перед запуском.
Можно снять и дома на батарее, или горячей водой. Благо снимается и одевается легко.
to Иоанн: ну хотелось бы починить так, чтоб не ковыряться каждый день под капотом)))
to Иоанн: как это. у меня полностью движок переберут и проблема останется?
Картерные газы проходят и в новых движках, только в меньших количествах (зазоры меньше). Но проблему это полностью не решит, а уменьшит. Конденсат, хоть и в меньших количествах, будет собираться в тройнике и замерзать в низком месте патрубка. Лучше все-таки подстраховываться и проверять этот тройник, хотя бы на ощуп.
Я так думаю, что на отремонтированном двигателе дуть будет в разы меньше, а следовательно конденсата и обмерзания не будет.
to Messir:
to Messir:
to Иоанн:
пишу отчет о проделанных работах: вобщем заменили кольца поршней (умерли),все прокладки какие потребовалось, масло,фильтр, и прочистили клапанную крышку.
сразу заметила как быстрее стала скорость набирать, резвая такая прям,как новая)) ремонтом довольна!
з.ы. антифриз подтекал из какого то патрубка, сейчас все отремонтировали, все ок!
to Дашко: Поздравляю с победой! И с наступающим Вас! 
Daewoo Matiz Вишневый, Бэст, 1 л › Бортжурнал › Выдавило маслянный щуп
Ну вот и меня настигло.
С утра часов в 8 за городом на подъёме на большой скорости услышал щелчок и сразу запахло бензином. Т.к. уровень не убывал, проехал еще километров 30. Потом глянул под одеяло — вокруг щупа все в масле, ремень рядом тоже, тыл фары, бачек охлаждайки. Сунул на место, в 12 поеду в сервис, смотреть её со всех сторон. В задней подвеске неприятные постукивания.
Daewoo Matiz 2011, двигатель бензиновый 1.0 л., 63 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Daewoo Matiz, 2014
Daewoo Matiz, 2008
Daewoo Matiz, 2010
Daewoo Matiz, 2006
Комментарии 13
трубочку вентиляции картера нужно проложить с постоянным уклоном, без провисов. иначе повтора не избежать. гофр впуска повернуть чтоб пипка входа трубки была ближе к горизонту, а сам шланг подрезать чтоб сразу после окончания пипки начинался поворот шланга. и одной врожденной болячкой станет меньше.
На литровом провиса нет, там по другому. Ну в общем я уже переделал
www.drive2.ru/cars/daewoo…hoonzsmk/journal/2939972/
ах да, забыл что на литре все по другому, кроме болячек)))) извинияй
Ага. Просыпаюсь как-то, поднял одеяло а там…
Про сальники и вентиляцию знаю, прикол в том что щелкнуло на скорости, когда движок хорошо прогрелся, а трубки на литровом хорошо прикрыты снизу двигателем а сверху одеялом и должны были уже давно оттаять. Может что-то другое перемерзло.
Так или иначе, поставил пенополиетиленовый лист в решетку радиатора и щель над ним. Стало плохо продувать салон. Вытащил перегородку из щели стало в самый раз.
А клапан не продувал? На всякий случай проверь, мало-ли.
Сказали замена сальника сразу с осмотром 1.5 тр, потому что залило все и не определишь откуда бежит.
Придется пока поездить и следить будет ли еще течь.
лучше помыть чтоб по чистому было видно откуда сопит масло
у нас таких нет чтобы постоять дали, везде конвейер, да и влажно у них
я в сервис не ездила, уровень масла не изменился, просто движок помыла. а так тоже сальник подтекает, но пока терпимо. А насчет мойки то не думаю что движок может замерзнуть, просто погуди постой у мойки и все. я в этом спец)
Сказали замена сальника сразу с осмотром 1.5 тр, потому что залило все и не определишь откуда бежит.
Придется пока поездить и следить будет ли еще течь.
мне тоже сказали, что все залито и найти причину не получится. протерли и отправили ездить с наказом заехать на следующей неделе
Сообщества › Daewoo Matiz Клуб › Блог › Почему выдавливает щуп уровня масла двигателя!
Уже второй раз, после морозов, у меня выдавливает щуп масла в двигателе! Из-за чего такая штука может быть? ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА!
Комментарии 23
трубочку вентиляции картера нужно проложить с постоянным уклоном, без провисов. иначе повтора не избежать. гофр впуска повернуть чтоб пипка входа трубки была ближе к горизонту, а сам шланг подрезать чтоб сразу после окончания пипки начинался поворот шланга. и одной врожденной болячкой станет меньше.
Скажу что чем короче сделаешь — тем лучше. Ввод тоже надо делать под углом чтобы конденсат стекал в корпус фильтра.
Я сделал так: f-a.d-cd.net/48f38a4s-960.jpg — но это третья итерация переделки.
да как выше написали, это вам ещё повезло. Надо передалать систему рециркуляции картерных газов.
Вот ссылки:
www.drive2.ru/cars/daewoo…hoonzsmk/journal/2939972/
www.drive2.ru/cars/daewoo…journal/2928324#a56863043
И в поисковике на драйве можете ещё найти.
P.S.: извините если что за перепост товарищи
Прогревать машину надо хорошенько перед поездкой! У моего так было когда торопилась и плохо прогрела…
не правельный ответ. Читайте выше что умные люди пишут
Прогревать машину надо хорошенько перед поездкой! У моего так было когда торопилась и плохо прогрела…
прогрев После не повлияет на замораживание конденсата До.
)) прогрев конечно улучшает ситуацию, если греть мотор всерьез на ХХ. тогда есть шанс, что давление в системе будет небольшое, и успеет растаять ледяная пробка До выдавливания чего-либо.
я третью зиму езжу на матизе, машины уже почти 15 лет не грею вообще.
правда заклеиваю на зиму «ноздрю» скотчем и закрыт радиатор «картонкой». мотор сильнее прогревается и влага регулярно испаряется из шлангов. её не может скопиться много.
если не закрывать радиатор, то поток холодного воздуха может заморозить шланги на ходу даже на горячей машине, до образования ледяной пробки.
Всем огромное спасибо за советы! Удачи на дорогах!