Задние дисковые тормоза на нексию n150 от чего подходят

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Свершилось-задние дисковые тормоза установлены.

Как уже упоминал тут www.drive2.ru/l/487274967201742960/ про покупку и установку подлокотника, все началось с затеи поставить ЗДТ себе на Ксюшу, медленно но уверенно были закуплены все необходимые детали

ремкомплекты, диски, колодки, трос ручника, краски, грунт и прочее, амортизаторы с пружинами подустали и их под замену.
Поставил на гараже счетчик, после чего включили свет, поставил один маслянный обгреватель по совету электрика и он реально прав, гараж прогрелся и электричество не ест беспрестанно, как это было с водяным отоплением в виде регистра из трех труб соток и 2 кило ватного тена, тогда я думал без штанов останусь за месяц набежало киловатт на 7000 деревянных рублей.Это было не очень лирическое отступление, продолжу повествование.Прикупил преобразователь ржавчины, кучу щеток для дрели, разобрал все что можно было разобрать(на одном суппорте колодки держала обрезанная отвертка да и пружины разно калиберные)

и начал безжалостно драть ржавчину, на второй день я ее победил в два захода с приобразователем.Конечно это все вата потому что тем таких на драйве масса, в общем процесс шел как по накатанной, обезжиривание, грунт, покраска, сборка, колодки ручника брембо

не удержался собрал одну сторону на коленке, понравилось!

Выбрал выходные длительные на ноябрьские праздники скинул старые точенные барабаны(никогда не точите барабаны, толку ноль бортики выработки появляются снова и очень быстро) еле сдернул с одной стороны его, ну да ладно это был самый плохой момент во всем ремонте(модернизации)Ксюши.
Все болты открутились легко, и очень я во время принялся ставить ЗДТ, подшипник ступицы под замену, левый выл как судорожный, сейчас в машине тихо.В процессе сборки заглянул парнишка с соседнего гаража и слегка при.уел, типа Нексия с ЗДТ, я это воспринял за комплимент))
В общем собрал, прокачивал один, ставил доску в распор, получилось, когда выехал был приятно удивлен наличием полноценных тормозов в моей машине, единственное упустил не взял ртс 3/40 думаю с ними есче круче будет судя по отзывам тех кто уже их себе поставил.
Когда начал менять амортизаторы появился вопрос а почему так с правой стороны амортизатор, вернее пыльник его стерт.

Аморты поставил каябы мясо и пружины усиленные фобос

,может есть смысл поставить удлинители типа домиков на амортизаторы или они (пружины)просядут?

Вышло конечно дорого но оно того стоит!Хорошо что напомнили один не маловажный момент трос оттянул от пружины спицей для подвесных потолков сделав из нее крепление и установил под гайку торсиона если не ошибаюсь в названии.

Источник

Daewoo Nexia Вишневая 1.6 › Бортжурнал › Задние дисковые тормоза. Трос ручника Нексия с ЗДТ.

Спустя 7 лет владения этой Нексией (и трёх лет предыдущей Нексией) я всё-таки я решился на это! Была куплена балка в сборе за 4500 р. Состояние балки оказалось совсем печальным, поэтому щитки и суппорта переставляли на мою балку. Суппорта и защитные кожухи тоже в печальном состоянии были. Когда я привёз это в сервис, парни сказали что как раз на днях за металлом приедут)))) Прокачные штуцера выкрутить не удалось. Высверливали. Один удачно, а второй перерезали резьбу под жигулёвский штуцер. Суппорта перебирались (поршни на удивление были в отличном состоянии и их не меняли). Диски на этой балке шли литые со ступицей, причем диски по толщине новые, но ржавые. Почистили, поменяли подшипники. Колодки ручника и вся внутрянка оказалась живой, что значительно сэкономило мне денег. Покатал на колодках которые достались с балкой, почесал диски, потом прикупил новые самые дешевые колодки и поменяли. Сейчас тормозят отлично по всей плоскости. Катался без ручника, пока ждал трос. Хотели укоротить мой, но он переломлен был в трех местах и закусывал уже. Приварили направляющие из анкерного болта с кольцом на конце и через него провели трос ручника новый.
Что касается установки, то там всё просто при наличии инструмента и сноровки. Трубки тормозные остаются родные!
Да, кстати грибки из регуляторов тормозов у меня выкинуты давно и прям супер эффекта от тормозов я не заметил по началу, но при торможении со 130 км/ч и выше, приход в тормозах ощущается существенно.

В общем и целом впечатления только положительные. Рекомендую тем кто любит гонять. Если же вы не спеша ездите по городу, то просто выкиньте грибки из РТС и регулярно снимайте и чистите/смазывайте эти убогие задние барабанные тормозные механизмы и будет вам счастье. Мне это счастье надоело порядком.

В итоге по расходам:
Балка с тормозами от Вектра А 2.0 б/у 4500 р
Колодки задние тормозные Gparts SA4467072 250р
Ремкомплект сальников и пыльников задних суппортов ERT 400321 2штуки 200х2 = 400 р.
Ремкомплект крепления задних тормозных колодок TRW PFK245 250 р.
Подшипник ступичный SWAG 40850002 (2 комплекта на обе стороны) 350х2 = 700 р.
Трос ручника (от Кадетта с ЗДТ) TRW GCH1250 900р
Баллончик краски для суппортов 250 р.
По мелочи анкера, гаечки 250 р.
+ могли бы понадобиться новые диски, колодки ручника, ремкомплект задних колодок ручника, а это еще 5000 как минимум, если нормальные фирмы брать
Работа механиков — бесценно! Спасибо тем кто мне собрал мечту (а собирали все Санёк, Саша, Пётр Иваныч и Антон), так как я со своими кривыми руками делал бы ни один месяц и возможно плюнул бы восстанавливать ушатанные суппорта.

Источник