Загорелся значок аккумулятора на панели нексия

Дэу нексия горит лампочка аккумулятора

Глохнет и загорается лампочка зарядки.

asket_g сказал(-а): 24.12.2018 09:32

Глохнет и загорается лампочка зарядки.

алекс04 сказал(-а): 24.12.2018 09:38

alex_www1 сказал(-а): 24.12.2018 09:43

asket_g сказал(-а): 24.12.2018 10:45

алекс04 сказал(-а): 24.12.2018 11:14

OLEG_829 сказал(-а): 25.12.2018 21:31

Контактная группа — не раздумывая меняй. В контактной группе, со временем проседают пружинки подпирающие пластинки изнутри. Ну и все это происходит: не возможно заглушить, горят в полнакала все контрольные лампы, быстро садится АКБ и тд. У меня движок работал с вытащенным ключом, глушил ручником. Утром подхожу к машине — а там лампы контрольные горят, «шайтан» — думаю . АКБ — сдох. На работу — маршруткой.

не горит лампа зарядки аккамулятора и не идёт заряд с генератора.

enzo сказал(-а): 04.09.2012 21:56

не горит лампа зарядки аккамулятора и не идёт заряд с генератора.

AKWoland сказал(-а): 04.09.2012 22:02

не горит лампа зарядки аккамулятора и не идёт заряд с генератора.

Jokey сказал(-а): 04.09.2012 22:04

не горит лампа зарядки аккамулятора и не идёт заряд с генератора.

enzo сказал(-а): 04.09.2012 22:14

не горит лампа зарядки аккамулятора и не идёт заряд с генератора.

Тогда ещё вопрос. На схеме от генератора отходит 4 провда.
1 +
2 —
3 на лампочку
4 через пред F13. (он идёт с выхода на вход регулятора я так понимаю)

Тлеет лампа аккумулятора периодически — Электрооборудование и электроника в Дэу Нексия — Nexia клуб — Екатеринбург

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Прошу помощи в решении проблемы с тлеющей лампой аккумулятора!
Авто — Нексия 2007 год, 16 клапанов, DOHC.
Аккумулятор новый (60А, Титан). Поменял, т.к. машинка несколько раз не завелась этой зимой. После нескольких безуспешных зарядок поехал в магазин аккумуляторов. При диагностике мастер сказал, что батарее капец (электролит был никакущий). Ладно, поменял.
1,5 недели ездил отлично, заводилась, конечно, в мороз без проблем. Вчера поехал, включил как обычно обогрев сидений (Емеля, 55Вт), 3 скорость печки, свет, обогрев заднего, ближний свет, регистратор, музыка. Все ОК, проблем не было. Сегодня с утра завел машину, включил всетоже самое — увидел, что еле тлеет лампа аккумулятора. Обогрев сиденья выдернул — погасла. Врубил 4 скорость печки, дальний свет, обогрев заднего стекла, музыку — лампа не горит. А когда подключаю обогрев сидений — тлеет, хотя и со старым аккумом ездил без проблем до замены, лампа не горела при включении обогрева.
Чуть инета почитал, проблема похожая, пишут, что хана диодному мосту, а то и всему генератору (пробег у авто большой, ни разу не менялся).

Подскажите, кто может, что делать? Заранее благодарю за ответы!

Померял, пишу результаты. Авто холодное, не газовал, все на холостых.

1) Не заведенное авто — 12,56 В
2) Заведенное авто на холостых, без нагрузок — 14,8 — 14,82 В
3) Заведенное авто + только Емеля в прикуриватель — 14,77 В
4) Заведенное авто + только Емеля в разветвитель — 14,76 В
5) Заведенное авто + максимальная нагрузка (4 скорость печки, дальний свет, обогрев заднего, аварийка, свет в салоне, музыка, задние противотуманки) — 14,39 — 14,42 В
5) Заведенное авто + максимальная нагрузка + Емеля — 14,31 — 14,34 В
6) Заведенное авто без нагрузки, скинул «-» провод, напряжение на клеммах аккума — 13,8 В
7) Заведенное авто без нагрузки, скинул «-» провод, напряжение на проводах — 14,95 — 14,98 В.

Вот такой тест) Лампа, что странно, не горела.

Нужна помощь. Не горит лампочка зарядки АКБ

saga сказал(-а): 20.06.2010 01:46

Нужна помощь. Не горит лампочка зарядки АКБ

Daewoo super raiser 1996 8-ми клапанная

63RUS сказал(-а): 20.06.2010 13:28

Нужна помощь. Не горит лампочка зарядки АКБ

s3.14rt сказал(-а): 20.06.2010 14:33

Нужна помощь. Не горит лампочка зарядки АКБ

Генератор, диодный мост проверять в первую очередь.

З.Ы. А где сам находишся. Супер Рейсер 96 г. — такое наззвание машины (Нексии/Сиело/Хэвэн/Фэнтэзи) я насколько знаю только для Израиля было.

Источник

Горит лампочка аккумулятора на панели приборов: что делать водителю

Приборная панель современного автомобиля имеет большое количество различных значков и обозначений. При этом значки на панели приборов с учетом их расшифровки зачастую принято делить на три группы: информационные, предупреждающие и аварийные.

Если говорить о распространенных неполадках, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда горит значок аккумулятора на панели приборов. Как правило, если загорелась лампа аккумулятора, это может указывать на неисправности АКБ или генератора, а также бортовой сети.

Неисправным может оказаться и сам датчик, отвечающий за то, что на панели приборов горит аккумулятор при возникновении определенных сбоев и поломок. Далее мы рассмотрим, по каким причинам горит «чек» аккумулятора, а также что нужно проверить в рамках поиска той или иной неисправности.

Загорается лампочка аккумулятора: почему горит лампа АКБ на панели

Начнем с того, что каждый водитель во время запуска двигателя обращал внимание на красный значок аккумулятора, появляющийся при повороте ключа в замке зажигания. При этом горит индикатор аккумулятора до того момента, пока двигатель не заведется. Другими словами, в норме значок АКБ тухнет после запуска ДВС.

Другими словами, схема такова, что после включения зажигания напряжение через предохранитель подается на контрольную лампу аккумулятора (лампа заряда АКБ) на панели приборов.

Затем напряжение проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска мотора напряжение на выводах лампочки аккумулятора выравнивается, лампочка гаснет. Параллельно идет зарядка АКБ. Если же горит аккумулятор на панели постоянно или происходит периодическое загорание такого значка, тогда это указывает на неисправности.

Итак, чтобы понять, почему горит лампочка аккумулятора, нужно разобрать причины, по которым может загореться лампа АКБ. Сразу отметим, данный индикатор контролирует связку аккумулятора и генератора. Давайте разбираться.

Горит лампочка зарядки аккумулятора: возможные причины неисправности

Как известно, аккумулятор автомобиля тесно связан с генератором. Для запуска мотора электричество от АКБ подается на стартер, однако после того, как ДВС начинает работать, ток вырабатывает генератор, который крутится от работающего двигателя.

В этом случае АКБ находится в режиме подзарядки от генератора. При этом если обороты двигателя повышаются, то растет и напряжение, которое выдает генератор. Чтобы не допустить перезарядки АКБ или подачи слишком высокого напряжения, на генераторе стоит реле-регулятор.

Основная задача устройства сводится к тому, чтобы ток от генератора на АКБ всегда был оптимальным, то есть напряжение не зависит от оборотов мотора. Так удается постоянно получать и поддерживать необходимое напряжение.

Как правило, в списке частых поломок можно выделить:

Что делать если горит лампа аккумулятора или лампа не горит, но зарядки нет: диагностика

В ситуации, когда горит лампочка аккумулятора на работающем двигателе, нужно проверить напряжение на клеммах АКБ мультиметром. Сделать это можно быстро, а само напряжение в норме должно быть 13.5-14.3V. В случае, когда зарядки нет, напряжение будет около 12V.

Также нужно проверять диодный мост и обмотку статора, так как пробой одного диода может привести к тому, что зарядка недостаточна. Чтобы это поверить, зажигание нужно выключить, затем проверить генератор, его диоды и другие элементы мультиметром. Параллельно проверяются и щетки генератора (если их длина меньше 5 мм., щетки генератора нужно менять).

Еще одна ситуация, когда зарядка на батарею не поступает, может быть связана с тем, что перегорел предохранитель. Обычно это предохранитель Ф10 с номиналом 10 А. В ряде случаев его замена может решить проблему. Также неполадка может быть в замке зажигания или реле. Для определения требуется прозвон мультиметром.

Часто виновником может оказаться плохой контакт в разъеме на саму лампу АКБ. Чтобы исключить данную неполадку, нужно зачищать все контакты и разъемы. Если проблема в лампочке (горит не ярко, с перебоями или не горит), тогда внимание следует обращать на другие значки. Если индикаторы горят тускло, тогда проблема не в лампе. Если же остальные индикаторы светятся ярко, тогда сама лампочка АКБ или ее контакты могут быть неисправны.

Если все перечисленные выше проверки не дали результатов, тогда нужно переходить к тому, как проверить реле-регулятор. Чтобы это сделать, подается напряжение на контакты. Также проверяется напряжение на щетках. В случае, когда напряжение 12V, реле работает нормально. Если же нет, тогда потребуется его замена.

Подведем итоги

Как видно, существует много причин, по которым возникают проблемы с зарядкой АКБ. При этом часто значок АКБ на панели может гореть постоянно, моргать или же наоборот, не загораться. Чтобы обнаружить причину необходимо проверять отдельные элементы пошагово так, как это было рассмотрено выше.

Если аккумулятор в норме, нет других скрытых причин для его разряда, тогда часто виновником становится генератор, реле – регулятор или плохой контакт. При этом после проведения квалифицированной диагностики удается определить, локализовать и качественно устранить неисправность.

Почему загорается «check» двигателя на панели приборов: основные причины. Что делать водителю, если в машине горит «чек». Полезные советы и рекомендации.

Почему на приборной панели загорается «чек». Можно ли дальше ездить на автомобиле, если горит «check engine». Что нужно проверить в первую очередь.

Значки на приборной панели: обозначения и расшифровка значков панели приборов автомобиля. Типы значков и индикаторов, что означают лампочки на панели.

Загорелся восклицательный знак на приборной панели: что значит восклицательный знак на желтом фоне, восклицательный знак на красном фоне, диагностика.

Почему стартер может не работать после поврота ключа в замке зажигания. Основные причины неисправностей стартера: бендикс, тяговое реле, щетки, обмотка.

Почему горит лампочка давления масла после прогрева двигателя: основные причины. Что делать водителю, если давление масла загорается на прогретом моторе.

Источник

На нексии на панели приборов загорелась лампочка АКБ тускло как-то

Подскажите иногда туго включается 2-ая передача

by Adminrive · Published 06.05.2013

У нас нет высоких цен

by Adminrive · Published 17.12.2014

Подскажите пожалуйста нексия 2004 года

by Adminrive · Published 28.05.2017

30 комментариев

Предохранитель меняли, сначала заработали приборы, но через минуту снова повторилось. Всё умерло на приборной панели.

Проверь массу на кузов и массу на двз и клемы на аккомуляторе и плюс на гене

Слава, спасибо! Попробуем.

Слава, а у меня ярко горит гена выдает 14.5

Динар, 14,5 это хороший гена новые так и выдают

Слава, лампа акб горит же

Слава, а когда ключ поварачиваешь ни чего не горит

Слава, ни одной лапмочки

Динар, тоже самое происходит и у меня.

Слава, если честно я уже забыл знаю когда чек загорается когда масла нету,когда ген не работает,спс проверю

Слава, часы же работают

Слава, автоэлектрик менял предохранитель. Сначала заработали приборы, но тут же сразу сдохли и опять АКБ лампочка загорелась.

Татьяна, еще раз поменяйте и если они сгорают то где-то замыкание ищите коротыш

Слава, второй день ищут и не могут найти. Спасибо за советы!

Татьяна, сори не тормозной а сцепления

Слава, хорошо,посмотрим… Надеюсь, там причина. Благодарствую!

Слава, поняла)

Татьяна, скорей всего сгорел диодный мост в генераторе.

Вячеслав, спасибо! Завтра заберем машину и будем искать причину. Учтем все советы.

Татьяна, в первую очередь посмотрите прикуриватель может туда что-то попало и замыкает или отсоедените его скорее всего в нем проблема можно его попробовать включить и лампочка станет ярче светить

Татьяна, во вторых может плюсовой провод подсветки пробивать на массу

Татьяна, большая просьба как исправите напишите мне в чем была причина

Динар, тебе надо поменять контактную группу

Источник