Замена правой опоры двигателя нексия

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Замена опорных подушек двигателя

Вибрации сотрясают машину на холостом ходу и под нагрузкой. Двигатель под капотом прыгает в прямом смысле слова. Верхом наглости стал болт, держащий пластиковую крышку – он просто выпрыгнул от вибрации. Я про него писал тут.

Поменяли левую подушку.

Ну а чтобы новая подушка не скучала, поддерживая двигатель в недружелюбном окружении, приобрёл ей пару.

Старая левая подушка выглядит вроде бы вменяемо. Оригинальная запчасть, прошла 95 тысяч километров. Хотя именно её и приговорили на диагностике. И установилась левая подушка с первой попытки.

А на правой подушке видны трещинки.

И её никак не удавалось установить.

Не смотря на то, что сняв копрус воздушного фильтра, образовалось много свободного места.

И доступ к кронштейну правой подушки был как на ладони.

Но то подлезть неудобно, то что-то мешает.
Однако, с этим справились и подушки заменены.
Текущий пробег: 95333 км.

Update 01/02/2013
Вибрации на руль на холостом остались, видимо, прийдётся менять и заднюю подушку.

Update 01/03/2020
Решил я, что надо поменять подушки двигателя — сделал соответствующую закупку.

Когда их менять — я ещё не знаю, но пусть будут у меня к тому моменту.

На передней правой подушке есть косяк ввиде отслоения резины.

В принципе, туда же грязь набиваться будет… Думаю, залепить их герметиком… Или не надо…
В общем, пока я не доехал до сервиса на установку, есть время подумать.
Передние подушки трудятся уже 205024 км. Задняя — 198494 км. То есть сильно больше оригинальных заводских.
Текущий пробег: 300357 км.

Update 19/03/2020
Я таки решил заклеить герметом щели.

Практически «не заметно».

Так они лежали у меня пару дней, теперь можно и в сервис.
Там быстренько сняли правую подушку — она порвана.

Вот левая подушка — она не порвана, просто уставшая.

Они были с нами на протяжении 207878 километров пробега. Правую на месте я не сфотографировал, а левая — вот она.

А вот с задней подушкой, которая менялась позже, возникли проблемы. Как обыно это бывает, один из болтов решил, что он больше не откручивается. Пришлось снять кронштейн.

Но и это помогло не особо: долго там уродовались.

Но подушку таки извлекли. И она не порвана, а просто подустала.

Была она с нами 201348 километров пробега. Новая на месте. Пусть походит.

Новый отсчёт начался.
Текущий пробег: 303211 км.

Update 05/08/2020
Подушки на данный момент прошли уже 21847 и за это я побрызгал заднюю силиконом, мне не жалко.

Источник

Daewoo Nexia A15MF 16v › Бортжурнал › Замена подушек двигателя (передней левой и передней правой)

На днях заметил что передняя правая подушка двигателя разделилась на две части) Так же проверил и левую…как оказалось она потеряла былую упругость и жесткость, она стала мягкой и дряблой как старая грудь)))
Быстренько заказал на авто доке на общую сумму 1100 две передние подушки т.к. задняя себя чувствовала хорошо.

заказал подушки фебест…много про них слышал плохого и рекомендовали лемдофер, но как оказалось их очень много подделывают((( вот и решил не дорого и сердито взять фебесты… сам имел дело с их деталями и вроде бы так ничего…
Значит так для замены нам понадобится: Гараж, домкрат, гусь для подъема двигателя, головки на 17, 14, вороток(у меня есть пневмовороток очень удобно) и вороток-трещотка.

Начинаем)
Нужно приподнять машину что бы было удобнее залазить под нее и открутить спереди защиту двс (если она есть) затем подгоняем гуся

Сразу скажу что я допустил ошибку. Я зацепил двигатель за ушко по середине и начал менять правую подушку(А нужно было зацепить за ушка которое находится возле дроссельной заслонки) тогда двигатель сильно не перекосил при замене правой подушки

правая подушка меняется не очень сложно две гайки сверху

А вот от двигателя её откручивать не очень удобно возможно только снизу вот так

Вот что от нее осталось

Также сразу пере установкой подушки на место прогоните резьбу что бы можно было закрутить руками, а то трещоткой очень долго получается там т.к. пневмо инструмент не залез.
Продолжаем замену и преступаем к замене левой подушки двигателя… там вообще ничего сложно. Везде можно залезть пневмо-воротком

два болта к кронштейну двигателя и еще два болта крепят подушку к кузову двигателя… их сфоткать не смог все засвечивает вспышкой(((
Вот в каком состоянии была она

Визуально целая. Но по периметру она была вся в трещинах и так же стала очень мягкой.
Все прикручиваем и не забываем хорошо затянуть.
Кому нужно вот артикулы : DM-001 правая, DM-002 левая.

Daewoo Nexia 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2007

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2015

Комментарии 19

у меня такую быстренько разорвало)

Я через два месяца снова менял
Поставил оннури фирму. Больше года тьфу тьфу тьфу

хотел сегодня забрать, но передо мной последнюю купили, иот не повезло то )

такие же поставил
звук и вибрация на хх изменились
как-то жёстче стало

А вообще, здесь чел один отписывался, что пробовал подушки разных производителей и в итоге остановился на оригинале. Вот как то так.

Что ж посмотрим как они себя поведут… Если что… То наверное оригинал поставлю

Именно оригинал оказался лучше, в плане вибраций, передаваемых на кузов с двигателя.

О вон оно как… Спс за инфу)

а про то что надо двигатель завести чтоб он поработал и потом затягивать ты знал?!

Ах да этот момент я упустил в записи…

а про то что надо двигатель завести чтоб он поработал и потом затягивать ты знал?!

ебсть, а мне так не делали
теперь звук и вибрация на холостом необычная
можно ли их ослабить, пзапустить на хх, а потом затянуть?
или ужо поздно?

блин блин блин, завидую тоже надо менять )))а симптомы при езде какие были?

была резонансная вибрация на холостом ходу и при резком переключении передач были удары приемной трубы по днищу… но это у меня сама по себе труба загнутая…а и еще пятая не то чтобы очень хорошо включалась…после замены полегчало)))

а у меня просто труба по защите теребонькает при трогании и мааааленькая вибрация идет на холостом, думаю подушки ли?

вибрация у меня все равно осталась… просто стала по меньше…а так можешь попросить товарища включить передачу и приподнять сцепление с выжатой педалью тормоза. нужно поймать тот момент когда обороты начнут сильно провисать в низ и смотри как будет прыгать двигатель ты увидиш если будет чуть ли не выпрыгивать из под копотного пространства то меняй. подушки должны быть очень упругие что бы гасить подобные вибрации

воспользуюсь советом, спасибо))

была резонансная вибрация на холостом ходу и при резком переключении передач были удары приемной трубы по днищу… но это у меня сама по себе труба загнутая…а и еще пятая не то чтобы очень хорошо включалась…после замены полегчало)))

Я поставил корейскую подушку (правую переднюю) и после этого появилась довольно ощутимая вибрация на холостом ходу. Всё проверил — двигатели и выхлопная система к кузову не касаются. На старой подушке была меньше вибрация…но были рывки при переключении передач…так как старая вообще была разорвана. Рывки прекратились…а вибрация добавилась…печально. Предлагали немецкую подушку в магазине, но когда её взял в руки, то понял что это китай…поэтому остановился на корее.

Источник