Замена свечей зажигания нексия 8 клапанная

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена свечей

Машина стала не ровно работать на холостом ходу, пропала тяга при работе на газу, решил заменить свечи.
Были куплены свечи

после замены заводится с пол оборота, на газу и на бензине работает ровно, на ходу ещё не пробавал.

Daewoo Nexia 2012, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2007

Комментарии 23

На 8 клапанном моторе зазор 0.8 мм., на 16ти — 1.1 мм

Зазор у свечей 0.8 мм.Прл свечи ничего не скажу, пробовал бош и денсо, вернулся к чемпионам.

Такие свечи я покупал для карбюраторной семёрки, ездила она на них отлично как раз зазор на них 0,8 для бесконтактного зажигания.Для инжектора такие свечи не подходят зазор должен быть 1.1! С чего вообще решил купить именно эти свечи?

А если взять умную книжку, то там как раз можно прочитать, что на а15sms зазор на свечах должен быть 0.8 мм.

Всё может быть) Я то привык что двигатель 16 клапанный) И что реально эти свечи подходят для этого движка?

По номеру надо смотреть, по применимости. Я с телефона сижу, неудобняк 🙂
А на шестнарях, там да 1.1 мм если не ошибаюсь.

Да на 16 кл. идут свечи BKR6E-11

По номеру надо смотреть, по применимости. Я с телефона сижу, неудобняк 🙂
А на шестнарях, там да 1.1 мм если не ошибаюсь.

напиши потом подходят они или нет

Если выбирали по каталогу, то врятли ошиблись.

А если взять умную книжку, то там как раз можно прочитать, что на а15sms зазор на свечах должен быть 0.8 мм.

в разных умных книжках по нексии н150 разное написано, в одних написано 0,8 в других 1,1. по идее для системы зажигания с модулем и элетронным блоком управления зазор должен быть 1,1 а для трамблерных нексий 0,8. тем более система зажигания шестнадчика точно такая же как и на восьмиклапаннике а15sms

На свечах которые с завода стоят тоже зазор 0.8, кому как но мне кажется им там виднее что ставить.

На свечах которые с завода стоят тоже зазор 0.8, кому как но мне кажется им там виднее что ставить.

напряжение искры одинаковое что там что там а на трамблерах меньше напряжение поэтому и зазор меньше

Теоретически возможно ты прав, но чет хочется верить тем кто этот двигатель разрабатывал.
Катушка новая дорогая зараза! 🙂

А если взять умную книжку, то там как раз можно прочитать, что на а15sms зазор на свечах должен быть 0.8 мм.

На каком пробеге нужно менять свечи на 16 клапанном моторе?

Такие свечи я покупал для карбюраторной семёрки, ездила она на них отлично как раз зазор на них 0,8 для бесконтактного зажигания.Для инжектора такие свечи не подходят зазор должен быть 1.1! С чего вообще решил купить именно эти свечи?

выбирали парни в магазине по каталогу

Понятно ну тогда может и всё правильно) А вообще NGK хорошие свечи делает. Я всегда только эту фирму беру.

выбирали парни в магазине по каталогу

каталоги могут быть старыми, а так да в каталогах 0,8 идет на восьмиклапанник

в каталоге был двигатель a15sms/
сегодня поездив машина ведет себя отлично как на бензине так и на газу хорошая тяга, на холостых двигатель стал работать ровно

Источник

Как заменить свечи на Дэу Нексии самостоятельно?

Для двигателя внутреннего сгорания свеча зажигания — важный элемент, без которого силовой агрегат не будет работать. С течением времени эффективность работы элементов зажигания ухудшается. В результате требуется срочная замена.

Когда необходима замена свечей в Дэу Нексии?

Производитель Дэу рекомендует менять свечи раз в 30 тысяч километров пробега. Но с учетом условий эксплуатации транспортного средства, цифра может варьироваться.

Российские автомастера советуют осуществлять замену свечей на Daewoo Nexia раз в 15 тысяч километров пробега. Объясняется это низким качеством топлива и суровым российским климатом. Обратите внимание: элемент зажигания выдерживает высокие нагрузки. Качественный элемент зажигания не может быть дешевым. При неисправности элемента зажигания на панели приборов может загореться лампочка Check Engine.

Замену рекомендуется осуществлять своевременно. Это позволит уменьшить затраты на приобретение дополнительного неисправного оборудования и топлива (расход бензина при неисправных элементах зажигания существенно увеличивается).

Визуальная диагностика свечей зажигания:

Различия видов свечей зажигания

Свечи различают по:

Бюджетная стандартная свеча наиболее распространена. Может похвастаться небольшим ресурсом. Электрод выполнен из жаростойкого металла. Со временем появляются следы износа. Низкая стоимость позволяет их менять периодически, не задумываясь о качестве.

Многоэлектродные свечи. Имеют несколько боковых электродов. Ресурс таких деталей значительно увеличивается.

Плюсы многоэлектродных:

Платиновые и иридиевые свечи. Появились не так давно.

Преимущества платиновых и иридиевых свечей:

Как самостоятельно сменить свечи зажигания в Дэу Нэксии?

Перед началом процедуры замены свечей на Дэу Нексии 16 клапанов, необходимо подготовиться. Потребуется изучить технику безопасности и подобрать необходимый инструментарий, который понадобится для работы.

Правила техники безопасности:

Необходимые инструменты и материалы:

Пошаговая инструкция замены свечей:

Процедура замены свечей зажигания в Дэу Нексии 16 кл завершена.

Источник

Замена свечей зажигания двигателей A15SMS и F16D3 Daewoo Nexia N150

Инструменты (для двигателей A15SMS):

Инструменты (для двигателей F16D3):

Детали и расходники:

Замена свечей зажигания на двигателе A15SMS

1. Снимите со свечи наконечник высоковольтного провода.

2. Высокой головкой на 21 мм (или свечным ключом) выверните свечу зажигания.

3. При установке свечи зажигания, рукой наживите и заверните ее, а затем затяните свечным ключом. Установите на свечу наконечник высоковольтного провода.

4. Аналогично замените другие свечи.

Замена свечей зажигания на двигателе F16D3

1. Шестигранником на 5 мм отверните четыре винта крепления пластмассовой крышки (декоративного кожуха) двигателя.

2. Отверните крышку маслозаливной горловины.

3. Снимите декоративный кожух и установите на место крышку маслозаливной горловины, чтобы грязь и посторонние предметы не попали в двигатель.

4. Снимите наконечник высоковольтного провода со свечи.

5. Вставьте в направляющий колодец высокую головку на 16 мм с удлинителем (или свечной ключ) и наденьте на свечу.

6. Выверните свечу из головки блока цилиндров.

7. При установке свечи зажигания головкой с удлинителем или свечным ключом, наживите и заверните от руки свечу на полную глубину и только после этого затяните ее.

8. Аналогично замените другие свечи.

9. Дальнейшую сборку проводите в обратной последовательности.

Источник

Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Замена свечей

Новые и старые детальки.
В общем, купил я новый щуп. Вот он в сравнении с моим старым.

Это тот щуп, про который когда-то Lenchik69 рассказывала, но не именно тот, а его брат, с другим количеством лепестков. У моего старого «проволоки», у этого нового — «лепестки».

Идея в том, что проволоки совместить нельзя, а лепестки можно, и даже нужно. Тем самым можно выставить зазор (и измерить соответственно) в более узких (или широких, это как посмотреть) пределах.

Как мы знаем, зазор у свечей выставлен не дураками на заводе. Вот я и собрался мерять, что там выставлено. Измерительных инструментов я закупил. Щуп этот я купил с попытки, наверное, пятой. Экзист упорно снимал заказ, а я упорно не унимался и добавлял его (и его братьев по номерам) как только возможность их заказать возобнавлялась.

Зато с первого раза приехала штатная силиконовая смазка для свечей.

Правда, приехала она с раскраской AC Delco, но это не принципиально, нам мазать, а не шашечки. Вот тут написано что и куда мазать. Потому что важно не перепутать и не намазать электрод.

В сервисе мне никогда не намажут, тут только самому. Поэтому я и не согласился, когда меня спросили «ставить ли новые свечи», когда двигатель собирали.

Зазор на свечах установлен на заводе.
Что я свечи что ли не куплю сам… Потом я вспомнил, что у меня где-то валяются свечи NGK, про которые мастер говорил, что ещё походят. Что зря меняешь. Я их нашёл.

Я, когда меняю свечи в сервисе, периодически с умным видом изрекаю: «а зазор, его что не будем устанавливать?» Это было в самых разных сервисах, где-то бросались к щупу и начинали смотреть, что там с зазором. Но мой текущий, бессменный (практически) сервис придерживается политики, вынесенной в подзаголовок. Там мне прямо так и сказали: «зазор на свечах устанавливается на заводе, мы его не меняем». На заводе же не дураки работают… Я думаю, что это касается штатных свечей, при установке их на конвейер. Я даже готов допустить, что это может относиться к свечам у официального диллера. Но я не верю в это, когда ты, мастер-стошник, идёшь на свой склад, берёшь универсальные свечи, которые туда положил менеджер по закупкам, единственная задача которого — закупить дешевле. А да, ещё и можно откат от поставщика получить, и отсрочку оплаты, и удобную, своевременную доставку. Но в голове паровоза стоит закупочная цена и более ничего. И вот ты, мастер, берёшь эти свечи, ты думаешь только о диаметре свечного ключа, которым ты вкрутишь их в двигатель, ты не думаешь о количестве электродов и о материале из которого они сделаны. Обо всём об этом уже подумали на этапе закупки, сейчас главное не перепутать свечную головку, но ты видишь двигатель, глаз намётан, и ты берёшь правильную коробочку с полки на складе. При этом считаешь, что зазор там стоит правильный. Да там, у производителя, такой же как ты занимается контролем качества, он уже отбраковал свечи, которые «пойдут на конвейр» и котрые пойдут дилерам. И это не те свечи, которые ты держишь в руках. Потому что держишь ты те свечи, которые отбраковали решительно на всех этапах контроля — это свечи для экспорта в страны третьего мира. Потому что на заводе не дураки работают, особенно в продажниках — в страны третьего мира они продадут даже то, что стоило бы выбросить.

Ладно, я отвлёкся, мои свечи вообще б\у. Но они походят. Что у них с зазором? А вот что.

Разбег минимален, но он есть. Установил для всех 0.7мм.

Теперь пора бы поставить в машину.
Из говна и палок переходников и удлинителей смастерил такой вот свечной ключ. Он мне должен помочь самостоятельно поставить свечи

Пришёл к машине, там вот что. Вспомнил, что когда не было распорки, я всю эту газовую конструкцию успешно отгибал назад. Ну ладно, форсункам этим газовым недолго осталось тут ездить, им я уже купил замену.

Ещё заметил, что нет клипсы которая держала газовый шланг. Доблестные сборщики мотора, вернее их падаваны, которые завершали сборку, не разобрались откуда это и просто решили не ставить.

Ладно, о технологиях сборки и культуре сборки я иллюзий не питал. Что же со свечами. Крайней свече не мешает ГБО, вытаскиваем её. Наконечник провода вытащился нормально. А вот выкрутить свечу этим воротком я не сог. Вообще никак.

Пошёл домой за подмогой. Вернулся. Привязал стяжкой газовую рампу к распорке (этому меня научили в сервисе).

А свечу выкрутил трещёткой, но её реально надо было срывать — так сильно она была закручена. Вообще есть штатный момент, но я его не знаю. Да и без ключа мне мне это знание особо ни к чему.

Силиконовую смазку намазал на изолятор.

И так для всех остальных свечей. Правда, я теперь думаю, что надо и смазку для резьбы свечей заиметь и использовать, но не знаю какую. В сервисе такой ерундой не страдают. Зато там мне точно не поменяют свечи на б\у. Впрочем, мои предыдущие свечи пробивали на изолятор, их точно не стоило оставлять.

Провода. Они ужасно длинные. Лучше я их уложить не смог. А где брать нормальные (а тем более хорошие провода) я не знаю.

Опять про зазоры.
Снятые свечи я принёс домой. Вот как они выглядят вблизи.

U11 у Denso — это должно значить, что зазор не дураками на заводе был выставлен как 1 мм, насколько я помню. Впрочем, я могу ошибаться. А знающие люди меня всегда могут поправить, чтобы в будущем я не ошибался.

Так вот, зазор у этих свечей колеблется от 0.8 до 1.1 мм. Внезапно, да.

Сервис не заморачивается подобной мелочью.

Ещё немного бонуса. Вне конкурса.
Антифризный патрубок к газовому редуктору. На пробеге 286609 км. я заметил, что он мокрый в месте соединения со штуцером. Я запомнил это. Через 209 км., на пробеге 286818 — он был уже сухой.

А ещё через 814 км., после последнего наблюдения — снова мокрый.

Запомнил. Нуждается в замене.

Ещё я нашёл те две пластиковые андапки, которые валялись на капоте, пока машина была в сервисе.

Но андапки — то такое. Я ещё гайку нашёл, а это уже не такое, это значит, что что-то осталось неприкрученным.

Источник

Замена свечей зажигания нексия 8 клапанная

Вопрос, какие свечи лучше для Дэу Нексия, волнует каждого владельца авто, так как они относятся к расходникам, которые по техническому регламенту модели необходимо менять через каждые 10 000 км. Причем к их подбору следует относиться со всей ответственностью. Свеча, купленная без учета указаний производителя, нередко оборачивается тем самым «котом в мешке», который приводит к неприятным последствиям. Становится основной причиной плохого запуска двигателя при малейшем морозе, приводит к увеличению расхода топлива, негативно отражается на динамике машины.

Какие свечи зажигания лучше использовать для Дэу Нексия

Какие свечи оптимальны для Дэу Нексия 8 клапанов, подсказывает сам производитель. «Родными» для машины с мотором СОНС, сходящей с конвейера, являются изделия производства знаменитой японской компании NGK. Основное преимущество продукции корифея, господствующего на рынке свечей зажигания с 1936 года, – максимальное соответствие параметров свечи основным характеристикам камеры сгорания. К которым относятся:

Поэтому при выборе свечи для сервисной замены в первую очередь следует обращать внимание на маркировку.

Калильное число и зазор между электродами, которые постоянно находятся в области высокой температуры и давления, – это важнейшие показатели соответствия. Именно от них зависит оптимальная скорость воспламенения смеси и быстрый старт.

Производитель автомобиля – корпорация Daewoo Motor настоятельно рекомендует для 8-клапанного мотора СОНС свечу зажигания NGK R BPR6E, идущую под оригинальным номером 94837756. Это беспроигрышный вариант для бензиновых двигателей, работающих в обычном режиме без перегрузок.

Расшифровка буковок BPR6E гласит:

Отсутствие в маркировке параметра расстояния между электродами подразумевает, что зазор отвечает стандарту бренда и равен 0,7-0,8 мм.

Какие свечи еще можно ставить на Дэу Нексия?

Устройства для воспламенения смеси Champion RN9YC, производимые одноименным американским концерном, являются отличным вариантом замены NGK R BPR6E и выступают под тем же номером 94837756. И хотя имеют некоторые отличия в маркировке, по сути дела, они тот же NGK:

Многие владельцы Дэу Нексия с 8-клапанным мотором выбирают и свечи зажигания именитого немецкого производителя BOSCH. Сомневаться в их качестве не приходится. Они очень похожи на Champion RC9YC. Единственной разницей между брендами является калильное число, которое в свечах BOSCH составляет 7 единиц.

Иридий или никель? Какую свечу купить?

Что касается вопроса, какие свечи лучше купить для Дэу Нексия, иридиевые или обычные, это индивидуальный выбор каждого водителя. Прогрессивная иридиевая свеча работает дольше, менять ее надо реже, но ее стоимость намного выше, чем обычной. Всякая инновация, как и медаль, имеет 2 стороны. Но какой бы ни была свеча, никелевой или иридиевой, к ней выдвигается то же требование: калильное число должно находиться в пределах 6-9 единиц.

Все в этой жизни каждый выбирает для себя. Выбирайте, покупайте для своей любимицы лучшие свечи и путешествуйте с удовольствием! Устойчивой Вам искры и легкого старта!

Источник