Замена термостата нексия 16 клапанов пошагово
Daewoo Nexia БРАЙТОНСКОЕ ЗОЛОТО › Бортжурнал › ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА НА 92 ГРАДУСА
1). Так, для начала давайте немного разберемся в истории производства Нексии. Не для кого не секрет, что Нексия перелицованный Опель Кадетт, середины восьмидесятых. В 1986 году производство переехало в Корею под названием Дэу- Леманс. Именно тогда в «истории» остался кузов универсал, но зато сохранилась коробка автомат. Каких только имен не имела в своей истории Нексия, под какими брендами не продавалась… В 1994 году автомобиль стал именоваться Дэу-Нексия, а ещё через два года машина машина обрела пристанище на совместном предприятии «Уз-Дэу Авто». Нексия собиралась так же в Ростове из Корейских комплектов, но вскоре производство свернули. Сейчас на нашем рынке остались только Узбечки, которые претерпели рестайлинг в 2008 году. Именно владельцем такого автомобиля я и являюсь. Кстати, Кадетты имели более расширенный список опций, дополнительного оборудования и по отзывам обладают более удобными сидениями.
2). На корейской нексии штатный термостат стоял на 92 градуса (Начало открытия). В Узбекистане термостат поменяли на 87 в угоду экологии, а также для более лучшего охлаждения автомобиля в жарком климате.
3). Ввиду понижения температуры на «т…цать» градусов ниже нуля было принято решение поменять термостат, что позитивно сказалось бы на повышении температуры салона. Итак теперь окончательно понятно, что корпуса термостатов бывают разные.
Вариант № 1
4).В случае с первым вариантом, при замене термостата лучше всего купить разборный корпус.
Итак покупаем 1. термостат «Vernet» (код 4898.92/J) с уплотнительной резинкой (он на 92.)
2.корпус разборного термостата от нексии 1,6, состоящего из крышки термостата (96130992) и…
3. переходника (96180615)
4.А также уплотнительное кольцо (90096383)
5. Если отдельно нет этих деталей или при заказе их придется долго ждать, можете купить корпус в сборе (96407677). То есть в нем будут позиции 2+3+4+ внутри будет термостат, правда опять же на 87.
В конечном итоге после замены должно получится как-то так:
И будет вам счастье!
5).Второй вариант «интереснее», когда термостат стоит в блоке двигателя и корпус как у меня (Фото №2). КРОМЕ ТЕРМОСТАТА («Vernet» (код 4898.92/J)) НИЧЕГО ПОКУПАТЬ НЕ НУЖНО! У меня машина 2012 года. Двигатель 1.5, 80 лошадиных сил. Просто отсоединяем корпус от двигателя, заменяем термостат и ставим всё на место. Всё! Не покупайте лишних деталей!
6). ЗАМЕНА.
Такую операцию произвести сам не решился, ввиду отсутствия гаража, инструмента, ограниченности технических знаний, а так же ввиду того, что обычно после ремонта у меня остаются «лишние» детали. 🙂 Вообщем попросил помощи в этом вопросе у diller61 в его мастерской.
Антон решил всё сделать по «уму» не выламывая никаких крышек и не отгибая корпусов.
Вообщем снята защита двигателя, правое переднее колесо, подкрылок, слита ОЖ с системы, далее снят воздушный фильтр и все мешающие воздуховоды.
Далее фото
Daewoo Nexia › Logbook › 100% Замена Термостат на 92 Градуса Нексия Н100 16кл.
Решился на замену Термостата, до этого стоял Лузар пластиковый 91 LT 0526 Не покупайте это говно. (треснул по корпусу)!
Что нам надо Антифриз литра 2-3, затем основа
1.Корпус Термостата 1 часть 96 130 992 2.Корпус Термостата 2 часть96180615 3.Сам Термостат с прокладкой Vernet TH489892J 4. Кольцо уплотнительное обязательно 96 143 112.»>
Этот комплект 100% подойдет и термостат рабочий!)
Теперь температура системы охлаждения поднялась)!Печка работает также)
Daewoo Nexia 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 85 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 16
Куда дополнительное уплотнительное кольцо ставить, которое отдельно заказывал?
Между блоком двигателя и термостата
Печка говоришь работает также или все таки теплее?
Печка работает также, прирост 1-4 градуса особо не ощущается. Стоит моторчик бошевский прирост тоже особо не ощущается. Но все в комплексе чувствуется тепло.
сам термостат Vernet TH489892J и уплотнительное кольцо 96 143 112
слушай, а если у меня алюминиевый стоит, то мне соответственно только сам термостат и кольцо на замену?
Мене хватило одного радиатора и без доп помпы!
тоже такой стоит разборный термостат, на днях заклинил элемент фирмы Wahler в открытом положении, купил Vernet сегодня, буду менять.Заодно проклею и помою печку и поставлю второй радиатор в место заслонки рециркуляции.кстати колечко рекомендуется под термостат ставить круглое та не квадратное чтоб уши не обломить.
Для профилактики, тонкий слой
Подскажи чем отличаются термостат Vernet
TH489892 от Vernet
TH489892J
Хз, бери который я брал сто процентов работает и подходит
Всем привет и с наступающим Новым годом!
С приходом холодов начал замечать, что машина долго прогревается, и температура двигателя явно не дотягивает до рабочей!Подозрения пали на термостат.
Почитав статейки в нете решил брать фирмы Vernet на 92 градуса
и антифриз на замену
Так же на сайте нашел интересную статейку о замене термостата без разбора ГРМ, кто менял на 8и клапанной Нексии, поймет 🙂
Итак, чтоб добраться до термостата, потребовалось:
1 Снять мешающие шланги со впуска
и сам корпус воздушного фильтра
2 Открутив четыре болта на 10, снять переднюю крышку привода ГРМ
без повреждений не обошлось, мешают трубки насоса ГУРа
, похоже что нужно было, снять привод генератора и открутить болты крепления насоса, но в статье про это ничего не было и сам не догадался!
3 Зафиксировав ремень ГРМ на звездочке при помощи стяжных хомутов и отверув болт на 17 снять эту звездочку и внатяг, чтоб зубчики не перескочили на коленвалу привязать к отверстию в крыле
4 Слить старый антифриз и снять верхний шланг с радиатора, кстати для снятия хомутов очень пригодилась быстрозажимная струбцинка!
5 Открутить два болта на 10 крепящие заднюю часть кожуха ГРМ (фоток нет)
6 Слегка отогнув кожух (чем меньше тем лучше, пластик ХРУПКИЙ) и открутив два болта на 12 снять патрубок закрывающий термостат (оттуда еще антифриз побежит, будьте готовы)
7 достать старый термостат и заменить
Вот собственно и все, дальше сборка в обратном порядке.
В результате, машина стала прогреваться быстрее и температура двигателя при работе повысилась, хотя и не как я ожидал, возможно из-за того что машина без кондиционера и радиатор открыт всем ветрам! 🙂
При ремонте обнаружилась небольшая течь из под датчика положения распредвала, доставал его резиновое кольцо целое!Кто-то может сталкивался? И возможно ли его купить без датчика, я что-то не нашел?
Всем кто это рочитал и просто заглянул большущее спасибо и еще раз с Наступающим 🙂