Замерзли задние колодки нексия

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замерзают задние тормоза (проблема нексий)

Вопрос скорее всего к владельцам нексий. Собственно, как на первой моей нексии, так и на этой заметил одна беда — примерзают задние колодки. Все таки стоит автозапуск, хотелось бы им пользоваться в полной мере, но если ставить на ручник на ночь (особенно когда слякоть вечером, утром мороз) — примерзают наглухо, хорошо что газовая горелка всегда в багажнике ) Думаю конструктивная особенность, т к в спротаже такой беды ни разу за 4 года не было (там был тоже автозапуск, постоянно на ручнике в любую погоду). Уверен что не я один такой — если кто как то боролся с этим — отписывайтесь. Искал разные варианты, вплоть до установки оных от Опеля (дисковых), но дороговато. Но тем не менее.

Daewoo Nexia 2012, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2011

Комментарии 16

На Прошлой машине не было проблем с ручником.
Когда брал они вообще не работали, меняли трос ручника, механизмы и колодки.
На текущей поменяли только цилиндры и проблема очень актуально, замерзают и колодки и тросик…

Зачем сильно ручник затягиваешь.Двух щелчков достаточно и всё.Если конечно авто ровно стоит и не катится.А так ты быстро колодки кончаешь.Не делай так.Я 5 лет езжу и проблем нет.Тоже так делал как ты одно колесо прихватывало, но потом так уже не делал и всё нормально.

ГАраж приобретай и все в норме будет.

У меня колодки в прошлом году прихватывало несколько раз, в один прекрасный момент их всё таки оторвал.Когда разобрал оказалось что они практически стерты.Поменял на новые и забыл про них.
Кстати на барабанах нексии тоже имеется буртик.

Да, тоже думал что с дисковыми похожая беда будет. Повторюсь — проблема именно в конструкции тормозов, если туда все попадает. Похоже останется только противооткаты или с утра не пользоваться автозапуском а заводить как все нормальные люди ) Кстати без автозапуска в городском режиме расход на 1 л упал )

Как писал Nisn (он все правильно написал) Не парься и не порть колодки катаясь на ручнике перед тем как ее ставить, типа сушка. Эта сушка приведет к тому что весной будешь менять колодки а барабаны очень дороги в обслуживании. Поставишь дисковые тормаза, тебя не спасет, на прошлой машине так же примерзало, а стояли дисковые тормаза. Один фиг, там на дисковых тормазах стоят отдельные барабанчики со стояночным и колодками, которые так же замерзнут если попадет вода. Сделай себе противооткаты из брусков и на той стороне на которую они будут упираться в землю, забей маленькие гвоздики, как шипы. Припарковал, вышел, взял противооткаты, ногами затолкал их под колеса и все (в зависимости от уклона на месте парковки). И не надо тебе тратить деньги на смену колодок, не надо кататься на ручнике, не надо утром их кипятком или кувалдой отбивать))))) И эта проблема всех машин с задними барабанами.

Я решил проблему просто — ставлю машину так, что бы она на нейтрален никуда не каталась, ручник на щелчок — у меня так вообще не зажимаются колодки и на ав

Один раз за 4 года примерзли, а так надо просто просушить перед тем как ставить на ручгик

Не ставь на ручник на ночь и на долгое время, хоть какие колодки ставь все ровно будет прихватыавать. Ставь на ровное место, для спокойствия сделай для колес противооткаты с шипиками небольшими и пользуйся автозапуском, лично у меня так. Да и вообще ручник зимой на долгое время не кому не советовалбы, ну если в особых случаях

у меня такая же проблема. поэтому на ночь ставлю на ровное место машину, и ручник до одного щелка. автозавод готов)

всегда ставил на ручник, единожды примерзли, водой горячей полил барабаны сразу оттаяли
А так только дисковые ставить

Мой личный режим автозавода.утром пораньше встал, спустился. снял со скорости, поставил на ручник, завел. вернулся в квартиру.
А вообще логично будет предположить что придется ставить дорогие тормоза, чтоб ни примерзали.например дисковые

Про дисковые уже читал, ставят от опеля (кажется вектры). Тормозят лучше, но колодки стояночного тормоза там отдельные (маленькие внутри). Примерзают или нет — информации отзывов не нашел. Ну и бюджет — тыс 20 думаю как минимум, скорее всего больше.

за 500 м до стоянки авто — немного поднимаешь ручник и едешь на стоянку
Тем самым сушишь колодки

Думаю все таки конструктивная особенность — на спортаже есть буртик, поэтому в барабанах всегда было чисто и сухо (ну если только ТЦ не течет ))) ) А здесь его нет. Хочу найти что нибудь похожее из опелей (если есть конечно)

Источник

Daewoo Nexia Sweet Cherry › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок

давно ничего не писал, с машиной мало чего происходит. на улице минус 10, в гараже темно и холодно. Ничего делать не хочется. машинка исправно доставляет меня каждый день на учебу. Когда была слякоть- часто примерзали уплотнители дверей, а так же замерзал замок. Но сейчас такой проблемы нет, так как подморозило) в машине тепло, что не может не радовать( перед радиатором картонка). Это моя первая зима на нексии. Думал, что недостаток печки( отсутствие режима обдува ноги-стекло) будет доставлять сильные неудобства. Но ноги, вроде не мерзнут, при прогреве ставлю режим «стекло», когда машина прогревается- режим «в лицо». центральные воздуховоды закрываю наполовину, за счет этого боковые обдуваются хорошо, еще не видел их замерзшими. А вот задним пассажирам в нексии зимой реально холодно. Но я же впереди 😀 ну так вот, ближе к делу! 🙂 Последнее время тормоза были очень ватные, машина останавливалась нехотя, педаль проваливалась слишком глубоко, схватфвали тормоза в конце. Передние колодки я проверял недавно- с ними все ок. Было решено без проверки, сразу купить комплект задних колодок. Взял «Hi-Q» (Корея).

В магазине загуглил продукцию этой фирмы, неплохо отзываются. Делали вместе с отцом. Начали в 11- закончили поздно вечером(с перерывом на обед). По неопытности, долго не могли зафиксировать стопор прижимной пружинки( пришлось убрать пол витка, дело пошло быстрее). Правый барабан наделся хорошо. проворачивался руками легко, А вот левый заходил очень туго( пришлось немного сточить колодки. Буртики от выработки стачивал на обоих барабанах). Поставили колесо на место- при попытке выехать из гаража, левое колесо потащилось за машиной юзом. Конечно, я понимал, что это нихрена ненормально. Первым делом подумал на тросик ручника, но осмотр показал, что с ним все ок, он расслаблен. Тогда я решил, что, возможно рабочий тормозной цилиндр чуть подклинивает и не до конца сжимается( к тому же он немного сопливил). Поехал в магазин запчастей (еще раз снимали барабан и подтачивали колодки, колесо очень очень туго но покатилось), застрял еще на выезеде из гаражей. даже маленький сугроб оказался непосильным препятствием, выехал только с помощью отца, который слегка подтолкнул машину сзади). В магазине на выбор были 2 цилиндрика одной фирмы, но сразным диаметром. 17 и 19мм, гугл сказал что в большинстве случаев на нексии ставили 17мм. Ну вот его и взял. Как потом оказалось- старый был 19мм. Поменяли цилиндр- толку 0. Барабан все так же с трудом заколачивается кувалдой 😀 Еще раз сняли барабан. И тут отец заметил что механизм регулировки (будь он не ладен. нахера вообще сделали эту стремную опелевскую систему саморегулировки) закис. и гайка не проворачивается. Разработали эту гайку вручную, чуть сместили ее, чтобы колодки смогли пришаться к центру сильнее- и о чудо, барабан налез хорошо, с небольшими усилиями. Потом еще разок сняли для регулировки. По- хорошему, конечно надо было просто купить ремкомплект, и не было бы проблем. но с деньгами что- то вообще напряг) В общем- собрали всё назад, прокачавать почти не понадобилось. воздуха не было. Подтянули ручник, долили тормозухи. пробный заезд показал, что теперь машина тормозит гораздо увереннее, педаль работает сверху. Ручник держит хорошо. На фото видно, что левая пружина лопнула, Лопнула она пополам, совсем.

причем стояли усиленные(толщина витка неизменяемая по всей длине пружины). Уже присмотрел пружины на замену. Lesjofors (Швеция). Стоят по 1170р. за шт. Отзываются о них неплохо. Задница не должна задраться сильно высоко, и в то же время они прочнее оригинальных (толщина витка одинаковое по все длине). есть еще усиленные Фобос по 890 за шт. но их я брать не хочу, говорят, что стремные. Да и зад с ними поднимется, а грузы я вожу очень редко. Еще в одном магазе есть непонятно-подвального происхождения пружины Цитрон ( Россия). По ним в инете инфы нет совсем. их тоже не хотелось бы брать. Может кто посоветует еще что нибудь? Каябу не предлагать, дороговато выходит…

Но все упирается в финансы. так же придется поменять резиновую проставку сверху, т.к. ее уже подразбило. И похоже, амортизатору тоже придет п**да 🙁 Езжу с такой пружиной уже две недели. так что на левую сторону я занижен (фото прилагаю) 😀
Поменяю пружины- буду валить боком 😀 уже не терпится!

На днях сделал свет в гараже. Купил за 300р. ИБП ( ippon back power pro 600) без аккума, провода для прикуривания, подцепился к проводам внутри ИБП, сделал выход 220 на розетку. Купил энергосберегающие лампочки, вкрутил в старую проводку( лет 10 назад свет в гаражах был, но его отрубили, так как проведен был незаконно). На лампочки инвертора хватает. А вот инструмент даже на заведенной машине не берет( пробовал дрель на 750вт)/ если кому интересны подробности переделки- пишите в комменты или в личку!

Комментируем, ставим лайки, подписываемся, всем драйва!

Источник

Communities › Daewoo Matiz Клуб › Blog › Подогрев примёрзших колодок

Недавно в ленте читал о том, как девушка не смогла утром тронуться с места. Примёрзли колодки, будучи НЕ на ручнике. Ситуация конечно мерзкая. Особенно если опаздываешь. Однажды у самого такое приключилось, благо выезжаю с запасом в 10 мин. Подёргался немножко и стронулся.
А сегодня в голову пришла такая мысль: а что если для подобных случаев (при близкой к нулю температуре) иметь в багажнике кусок шланга, метра полтора, с насадкой на глушитель? Чтобы можно было погреть суппорта выхлопными газами? Возможно, для кого-то это будет удобнее, чем идти пешком или на общественном транспорте… Что скажете, клубни?

FakeHeader

Comments 25

1. Болезнь матизов — сильная коррозия поршеньков раздвигающих задние колодки. Из за этого они не возвращаются назад. В итоге зазора нет. И даже не ставя на ручник колодки примерзают. Мне помогла только замена тормозных цилиндров целиком.
2. Тормозная система матиза устроена так, чтобы не блокировать полностью задние колеса, поэтому колодки остаются сырыми. Итог всем известен.
Поэтому на 1-2 щелчка поднимаю ручник на ходу и сушу колодки. Если все таки примерзли, в гараже лежит пластиковая бутылка с вырезом на боку. Вставляю горлышко в отверстие диска а в вырез лью кипяток (обязательно на сам барабан) Отлипают враз.
3. Еще один неприятный момент. При замене задних колодок следите чтобы мастер снял со старых колодок маленькие выпуклые шайбы (корончатая шайба) и надел на новые.(в комплекте с колодками их нет) Без них НЕ РАБОТАЕТ механизм регулировки зазора.
www.chery-club.org/forums….php?f=6&t=24813&start=20
От gugik подробно с фото, дай бог ему здоровья.

Проблема была моя:-) кстати, после того, как мне отрегулировали тормоза и стояночный тормоз больше ни разу не залипала-ни с ручным, ни без.

нормально так-то…
у меня тоже примерзали, минут 15 мучался

Я думаю на этот вопрос никто не сможет адекватно ответить, просто потому что никто до такого не додумался. Можно проделать опыт — налить на дно металлического ковша немного воды, и когда она замерзнет, попробовать растопить выхлопом из глушителя.

Надо периодически чистить тормозные барабаны изнутри, ну и остальные советы насчёт сушки актуальны. Выхлопом греть думаю неэффективно, если хочется чего-то этакого, можно подумуть про маленькую газовую горелку (с баллоном как у туристов). 2 чайника кипятка это очень много, колодки отлипают намного быстрее.

Я никогда не оставляю машину на ночь на ручнике, зачем? Хватает и первой скорости. Другое дело если где то под уклоном, что б не нагружать передачу, ставлю еще и на ручник. Ну а зимой, ребята, надо быть просто критином, что бы оставить машину в мороз на ручнике.
Если по теме, то если примерзают колодки без постановки на ручник, значит тормоза не правильно работают, не отжимаются колодки во время, это кстати, однозначно влияет и на динамику, и на расход топлива, и на несвоевременный износ тормозных механизмов.

Сколько людей, столько мнений. Не вижу никакого кретинизма в том что оставляешь машину зимой на ручнике, если на улице стоят морозы (другое дело, если оттепель и околонулевая погода). А вот оставлять машину на передаче — это далеко не лучший вариант: во-первых невозможность поставить на автозапуск, во-вторых существует опасность замыкания стартера со всеми вытекающими. Возможность может и ничтожная, но на моих глазах такое уже происходило.

Опасность замыкания стартера близка к нулю, а вот протанцевать около машины час времени — вероятность высокая.

У некоторых проблему решило стачивание внешнего буртика на барабане, образующегося от износа.
Все что попадает с дороги, плюс износ с колодок, легче удаляется из района между накладками и барабанами.

Было пару раз замерзание колодок, обычно 2 баклашки воды хватает, первая просто холодная, вторая уже теплая. Один раз не помогло простое обливание, пришлось снимать колесо и лить конкретно на барабан… На счет идее с выхлопом думаю что не очень поможет…

С выхлопной трубой не панацея — не поможет. У меня и кипятком не помогло и дерганьем ручником — больше часа бегал с чайником и пытался как-то тронуться, конечно тронулся, но тормоза пришлось менять.

У меня тоже на прошлой неделе на моте такая тема была…доехал до мойки и вылил чайник кипятка, пять минут подождал и тронулся…Вот и всё…А так на передаче оставляю на ночь…

проблема известна, до боли понятна. с вечера проехал по луже, к утру замерзли задние колодки. постучал ботинком по колесу, начало крутиться и поехал.

Источник

Daewoo Nexia F16D3 › Бортжурнал › Задние тормоза в трёх частях

Часть первая.
На утро, после ливня, при трогании с места раздался жесткий скрежет на весь квартал со стороны задней оси. Думаю, многие нексияводы уже догадались, в чём могла-быть проблема- в задних тормозных колодках.
Год назад я уже приобретал запчасти в запас, которые и пригодились на этот случай:
1) задние тормозные колодки SA055 SANGSIN;
2) 2шайбочки для них 94525222;
3) комплекты пружин к ним 96395382 и 96395381
4) смазка для суппортов VMPAuto 1502

Поэтому мне ничего не помешало начать замену колодок прямо во дворе.
Очень подробную инструкцию по обслуживание задних тормозов ищите у denelektron тут

При снятии обоих тормозных барабанов выяснилось, что колодки целые и толком не изношены.

На барабанах выработка большая.

Но вот тормозные цилиндры закисли намертво. Походу это и стало причиной скрежета

Да, к этому повороту событий я готов не был… Но не зря-же выбивал барабаны кувалдой, подумал я, сведу заклинившие тормозные цилиндры струбциной, чтоб далее не клинили и поменяю, то, что есть. А потом и всё остальное.
Обратил внимание на колхозный вариант фиксации колодки: болт, гайки и шайбы. А ведь реально работало!

Далее по образцу и подобию собрал колодки и пружины. Жаль, что в оригинальных ремкомплектах включены не все пружины, часть пружин взял старые.

важно не забыть про корончатую шайбу^

При сборке с одной стороны колхозный фиксатор колодок пришлось временно оставить. Но не беда, всё равно разбирать!

Тут пружина осталась старой. Но она сравнительно толстая, ей мало что будет.

Заодно обнаружил в колесе саморез. Жаль, не проездил на них и 2т.км., как ишимбайские дороги лишили их девственности. Залатали за 150р в шиномонтаже.

Заказал тормозные цилиндры, фиксатор колодки. А на барабаны денег не хватило(

Часть вторая.
Прошла неделя. Пришли заказанные ранее цилиндры, фиксаторы. На днях заказал барабаны. Но ждать ещё неделю и ездить без задних тормозов не очень хотелось, тем более истекал срок техосмотра. Поэтому решил заменить то, что есть.

Тормозные цилиндры: 24321917673 ATE
06638956 GM Штифт пружины колодки + 93740526 GM Пластина опорная пружины суппорта, это фиксатор, вместо того болта

С тормозной жижжей возиться особо не хотелось, поэтому цилиндры меняли в автосервисе. Заодно и прокачали всю тормозную систему. Появились тормоза, ездить стало веселей)

Часть третья.
Прошла ещё неделя, прибыли тормозные барабаны. Так как бюджет резко ограничен, брать всякие Brembо я не стал. Взял AMD AMDBD156
Хоть эта фирма выпускает шлак, но про барабаны vovanych33 говорит, что хорошие 😂
Действительно, в круглом куске чугуния накосячить сложно.

Дефлекторы у АМД тоже нормальные
Барабаны менял сам, не так уж и сложно.

Чтобы обойтись без очередного разбора колодок, придерживаем стопорный механизм автоподвода и крутим харповый механизм в обратную сторону. Колодки сходятся и новый барабан заходит как по маслу.

Серебристые барабаны +10 к стилю))

Итак, после трёх заходов на выходе получилась полностью обслуженные задние тормоза. первые 400км было небольшое биение, но потом оно прошло. Спасибо за внимание!

Источник

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Замена задних колодок Nexia AMD.BF229. Ремонт механизма автоподвода зазора колодок.

В дальнем пути при резком торможении развалилась фрикционная накладка задних тормозных колодок на правом колесе. При торможении отбивало в педаль тормоза. Благо на трассе М5 был карман, где рядом в канаве лежала большая покрышка — вывесил заднее и убрал отстатки накладок с обоих колодок. Тормоза стали хуже, но все же тормозили приемлемо для движения 100 км/ч выдерживая приличную дистанцию до другого авто.

Пару месяцев почти не ездил на авто. В декабре приступил к ремонту.
Список запчастей:
Amd

Amd AMD.BF229 Колодки тормозные барабанные 883
Amd AMD.RK111 Ремкомплект заднего тормозного механизма правого 211
Amd AMD.RK121 Ремкомплект заднего тормозного механизма левого 195
General Motors 94525222 Шайба крепежная 290

Инструкции по ремонту есть в интернете. Добавлю лишь небольшой фотоотчет.

Сейчас пробег 180000 км., тормоза задние тормозят, не колом т.к. это проблема нексий.

Спасибо за внимание.

Daewoo Nexia 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2015

Daewoo Nexia, 2012

Комментарии 22

Да, и ремкомплект, заказывал этот артикул 90199718 daewoo, качество очень хорошее

Колодки полное гавно, у меня отлетели через 4000 пробега, не вздумайте покупать потратите деньги в пустую, ещё и за работы отвалите. сейчас заказ kortex артикул ks021, посмотрим как себя поведет

продаются тормозные колодки комплектом?две, четыре?

Все четыре в одной коробке.

Задние колодки продаются одной коробкой, где все 4 на оба колеса.

Передние колодки аналогично задним продаются: в одной коробке 4 шт на оба колеса.

.благодарю за пояснения

Та же хрень на трассе была. Выкинул накладку, тормозил двигателем (боялся, что вылетит поршень на цилиндрике тормазном). Через 70 км купил колодки и заменил прям у магаза.

Интересно, почему такое происходит?
Можно ли предотвратить срыв колодок?

Можно, поставив нормальные колодки и не забывать следить за состоянием барабанов и колодок.

Интересно, почему такое происходит?
Можно ли предотвратить срыв колодок?

Имхо, виной всему постоянное приклинивание задних колодок в барабанах зимой, особенно при использовании ручника. Плюс перегрев этих же колодок по этой же причине (дёрнул ручник, лёд на тросу залез в кожух троса и заклинил его. Машина едет, барабан греется. Раз на посту ДПС у гаишников чайник горячей воды выпросил, снял заднее колесо, полил на трос, расклинил барабан расколенный. Ну и как фактор — качество колодок далеко не всегда на высоте! Как с этим бороться? Ума не приложу…

Спасибо за развернутую информацию!
Итого: нужно быть всегда на чеку с задними тормозами…

Пожалуйста! Увы, но заглядывать нужно переодически!

Источник