Замок зажигания матиз контакты

Daewoo Matiz Многострадалец › Бортжурнал › Замена замка зажигания и вопрос к вам

Я не знаю как у жены получилось, но она сломала замок зажигания. Ключ просто свободно ходит от «нуловеого» положения до третьего и ничего не меняется — машина всегда буд то в положении включенного зажигания. То есть горят лампочки на приборке, даже если вытащить ключ из замка.

Начали снимать старую. Сначала хотели снять весь корпус замка, а потом уже из него вынуть личинку, что бы удобнее было исследовать там все. Но столкнулись с проблемой — в инструкции, по которой все нимали — корпус замка, крепится двумя винтами к рулевой конструкции. Эти винты должны просто выкручиваться крестовой отверткой. Но нас там ожидал неприятный сюрприз — у нас вместо них какие то винты с заглушками или просто цельные они такие.

Ну ок. Что поделать. Что бы вынуть личинку, еще как вариант был просто в отверстие что то поместить, что бы отщелкнуть личинку и она вынулась. Не получилось. Тогда если ееще способ — это снять руль.

Сняли звуковой сигнал с руля, выкрутили гайку и пытались снять руль. Не хватило сил) Вдвоем его тащили — он даже с месста не сдвинулся.

Все таки нашли какую то спицу, согнули ее под опредленнным углом и подлезли в отверстие для демонтажа личинки. Она наконец вышла.

Как оказалось, конец штока, обломился и остался в контактной группе, которая в своб очередь осталась там в одном положении зажигания.

Пинцетом достать обломок от туда не получилось, пришлось снимать контактную группу.

Что бы ее снять без съема руля и всего корпуса замка, пришлось просто биту под плоску отвертку туда приспособить и кое как с помощью пассатижей выкрутить винт, который держал контактную группу.

Купленная запчасть не совсем точно подходила — пришлось отпиливать крылошко выходящее из корпуса вперед. Да и в целом — личинка на много тужа входила и с трудом установилась. Как не родная

И возможно из за этого, или чего то другого, возникла проблема и ВОПРОС к вам:

Теперь сигналка, магнитола и прикуриватель не работает в обычном положении, а только в одной, определенной точке положении ключа, где то между 0 и 1 положении. Почему так могло получится? Личинка не совсем подходит? Контактная группа стала повреждена? Посробовать заново эту же личинку убрать-поставить, или все таки купить другую, более подходящую?

Источник

Daewoo Matiz Бешеная табуретка › Бортжурнал › Замена контактной группы замка зажигания

Началось все с того, что однажды не включалась магнитола и при выключения зажигания, автоматически не открывался центральный замок.
Сложив 2+2 понял что пришел кердык контактной группе на замке зажигания.
Поехал купил оригинальную контакт группу. Ценник 450р.
Ну и дальше маленький отчет, коих тут полно.

ну и начинаем разбирать

четыре самореза по кругу и в центре винт, дальше на защелках, без проблем разбирается

ну и перед нами замок с контактной группой

снял шлейф с контактами без проблем

а вот дальше столкнулся с тем что, не понял как снять саму контактную группу, не каких внешних креплений, смотря на новую группу, предположил что закреплено внутри замка.

В общем вскрыл контактную группу достал все внутренности, увидел как стерлись контакты, ну и заменил на новые внутренности.

Собрал все в обратном порядке, вставил ключ и вуаля

Может кому-то поможет. Пол года ездил без магнитолы, блин дело 5 минут.

Daewoo Matiz 2006, 63 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Daewoo Matiz, 2014

Daewoo Matiz, 2008

Daewoo Matiz, 2006

Daewoo Matiz, 2005

Комментарии 18

походу у меня такая же проблема, мафон то включается то не хочет включатся. пойду сперва почистить попробую.

У меня недавно перестал работать мафон и прикуриватель, проверил все предохранители — все целые, грешу на контактную группу, это возможно?

У меня та же самая проблема. Смогли вы решить её? И какая была причина?

Скорее контактная группа, замыкает иногда, сейчас сама по себе заработала, пока ничего не менял

Я вот на днях поменял, там есть 5ти и 6ти контактный, вот у меня 5ти, продают только 6ти, так вот — думал не встанет, в итоге не парясь поставил, все работает

Ага, знаем, как вариант, на 5 будет в оригинале, а заменитель на 6. Цена вопроса 250р😄👍

После разбора контактной группы-можно её обратно собрать? Я хочу разобрать, посмотреть что с контактами?Может «переберу» да обратно соберу или нет?

да можно легко собрать, там у меня проблема была, что бегунок не достовал до контакта, можно было просто подогнуть контакт чтобы он косался бегунка

Спасибо! Оказывается накрылось РЕле стартера, осталось его найти-где оно стоит

подскажи пожалуйста — когда разбирал контактную группу, там есть две маленькие пружинки. 1 я нашел куда вставлять (в металлическую скобу), а вторую ума не приложу куда надо вставить

На сколько я помню одна пружинка в центре, другая под контактом, чтобы прижимать

там нужно было выкрутить с торца винтик и контактная группа снялась бы.

А у меня помимо болтика ещё стерженёк с другой стороны держит КГ. Болт открутил, а КГ не снимается. Ровно с противоположной стороны штырь вровень с корпусом, никак не подцепить… Надавил на него — он проваливается. Продавил до конца — всё-равно держит КГ. Кто с таким сталкивался? Как снять контактную группу? Если выломать, то ушко останется там.

Источник