Зуммер что это такое в машине нексия

Daewoo Nexia The Green Mile › Бортжурнал › Предохранители и реле Daewoo Nexia N100

У каждого владельца нексии должна быть обозначение реле и предохранителей. Чтобы потом не искать в интернете и не листать книги ( у кого то есть )

Монтажный блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля слева за панелью приборов. ))

F1 [ 10 А ] — Электронный блок управления двигателем.
F2 [ 10 А ] — Габаритное освещение.
F3 [ Резерв ]
F4 [ 20 А ] — Дальний свет фар
F5 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (левая фара)
F6 [ 10 А ] — Ближний свет и электрокорректор (правая фара)
F7 [ 30 А ] — Топливный насос, форсунки
F8 [ 20 А ] — Указатели поворота ( аварийная сигнализация), сигналы торможения.
F9 [ 30 А ] — Стеклоочиститель и стеклоомыватель.
F10 [ 10 А ] — Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака
F11 [ 10 А ] — Реле компрессора системы кондиционирования.
F12 [ 30 А ] — Электровентилятор системы охлаждения(низкая скорость).
F13 [ 20 А ] — Щиток приборов, цифровые часы, прикуриватель, зуммер, фонари света заднено хода, генератор, обогрев заднего стекла.
F14 [ 30 А ] — Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения(высокая скорость).
F15 [ 20 А ] — Плафон освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны
F16 [ 30 А ] — Электростеклоподьемники
F17 [ 10 А ] — Автомагнитола ( питание от замка зажигания)
F18 [ 30 А ] — Автомагнитола (питание от аккумуляторной батарей), электрообогрев заднего стекла, электропривод замка крышки багажного отделения, центральный замой.
Предохранители на внутренней стороне монтажного блока.
F19 [ 30 А ] — Электровентилятор климатической установки
F20 [ 30 А ] — Протифотуманные фары

(1) — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
(2) — Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость).
(3) — Топливный насос.
(4) — Противотуманные фары.
(5) — Электровентилятор климатической установки (максимальная скорость).
(6) — Прерывистый режим стеклоочистителя.
(7) — Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения).
(8) — Ближний свет фар (при включении дальнего света).
(9) — Звуковой сигнал.
(10) — Компрессор системы кондиционирования.
(11) — Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость).
(12) — Фары.
(13) — Наружное освещение.
(14) — Зуммер.

Источник

Daewoo Nexia Пожилая Ксения › Бортжурнал › Мы сражаемся с трамблером

Сегодня я шел под дождем в салон емеха. Приехал мой оригинальный датчик Холла GM, которого я ждал три дня. Вынесли мне со склада вот это вот. Какая-то совсем не породистая упаковка.

Ну ладно, вроде везде написано GM, Корея, код какой-то красненький, надписей Daewoo нет. Поверим. Хотя слово «Бобина» 🤔… Что-то, знаете, из таких времен. Впрочем, по-хорошему это и правда не датчик, а катушка индуктивности. Катушка, она же бобина… Короче, принес я ее домой. И прокладку трамблера тоже. И трамблер снял, принес домой, чтоб не ковырять в полевых условиях. Вот он, вот он какой. Чумазенькай.

Этот кадр я предлагаю назвать «Трамблер в отпуске». Лежит бездельничает на солнце, рядом очки, сам весь в масле.

Крышка. Неоригинальная, с нами она уже год. Выглядит бодро.

Ильф и Петров писали про матрац, заставляющий человека жить лучше — покупать примусы и прочие бытовые ништяки. Трамблер заставил меня обзавестись вот такой отверткой с насадками — обычные крестовые перестали справляться с болтиками крышки. Если б я сразу вел статистику, сколько всякого инструмента пришлось купить во имя ремонта пожилой Ксении…

Раз уж мы опять раскурочиваем трамблер, да еще дома — надо как следует все зафоткать. Вот бегунок. Он с нами тоже год, кажется. В тот день в порядке паники я поменял всю трамблерову труху. Бегунок еще в строю, еще не пробит. Жив.

Я тут без инструкций. Если кому надо, вот все подробно. Во времена юности моего отца военруки в школах учили пацанов разбирать и собирать автоматы. Я вот теперь могу с закрытыми глазами разобрать и собрать трамблер от нексии (ну, кроме выбивания штифта). Понятия не имею, где еще мне это может пригодиться… Ладно, снимаем коммутатор — опа, а он в масле. Плохо, голубчик.

Телефонные консультации с MILANchik обогатили пак моих знаний о трамблере. Оказывается, коммутатор должен быть посажен на термопасту. Я купил какую-то дешманскую в ДНС, но она оказалась термоклеем. Алексей подсказал, какую взять лучше, и сегодня я радостно гонял за ней на метро, потому что в ДНС 4 грамма в шприце стоят 670 рублей, а в Никсе 340. Но то такое. Вот, и посадочное место коммутатора тоже в масле все. «Безабуазие! Я не могу воспитывать в детях чувство пвекуасного, когда в помещении сывость!»

Дальше было выбивание штифта из вала трамблера под перечисление слов из самых заповедных уголков словаря Даля. И вот я добрался до датчика Холла, который проработал на этой машине сутки. Вот, полюбуйтесь. Эта оплавленная субстанция — судя по всему, термоклей. Который, похоже, не выдержал температуры и превратился вот в это.

AGoryachikh любит такие фото. Вот лежат знакомятся старый и новый датчики.

Сравнивая их, я обнаружил интересную деталь. На старом датчике подклеен тем же термоклеем конец защитной ленты, на новом она болтается. Я не знаю, хорошо это или плохо.

Тогда я полез разглядывать новую катушку поподробнее. И обнаружил такое. На изоляции провода написано не Daewoo, а Daewon. Daewon, Карл. Вот такой вот GM.

Ладно, отступать некуда. Позади вот такое вот посадочное место катушки. Это полюс трамблера с наплавленными на него кусками термоклея. Он, полюс, ржавый.

Раз ржавый, надо чистить. Жаль, что у меня нет гаража — я бы эту всю штуку утопил в бензинчике да как наполировал бы. Но гаража нет, чистим подручными средствами. Получилось как-то так. Не идеально, но лучше чем было. А то вдруг еще раз сюда лезть, так хоть будет чем заняться.

Пошли собирать. Вот и термопаста расово верная.

Чистехонький, можно и на стол положить.

В общем, несмотря на то что моя смена к этому времени уже началась, я не утерпел и пошел ставить трамблер на место. Поставил, все собрал, запускаю — движок стучит, троит. Что за, думаю, кулебяка такая. Сначала я подумал, что не попал в метки на трамблере — их у меня там такой частокол уже, что поди разбери, где свежая. Думаю, ну все, привет, УОЗ сбил. Стоял его крутил туда-сюда, полтора часа честно стоял искал метку. Так и не заработала нормально. Плюнул, пошел домой.

Чисто случайно открыл фотку, на которой у меня провода ВВ в рабочем состоянии. Семен Семеныч! Я же второй и третий цилиндры перепутал. Балда.

Щас уж не пойду, пойду завтра. Есть подозрение, что эта грустная сага наконец-то закончилась. Правда, вращая трамблер в поисках сектора «Приз», я нашел вот такой шланг. Он выглядит так, будто собирается прохудиться. Если кто-то может по фото определить, что это за шланг, помогите, пожалуйста. А то уже чувствую начало новой саги.

Источник

Не работает зуммер нексия

1.1.20.5. Предупреждающие сервисные индикаторы и зуммерные сигналы

Предупреждающие сервисные индикаторы и зуммерные сигналы

(а) Предупреждающий световой сигнал тормозной системы

Данный световой сигнал имеет следующие функции:

– напоминание о включенном стояночном тормозе. В случае возникновения данного светового сигнала убедитесь, что стояночный тормоз полностью освобожден. Световой сигнал должен исчезнуть;
– предупреждение о низком уровне тормозной жидкости.

В случае появления данного светового сигнала во время вождения замедлите ход и съедьте с дороги. Затем осторожно остановите автомобиль. Возможно, имеется неполадка в тормозной системе. Проверьте уровень жидкости в просматриваемом резервуаре.

Чтобы убедиться, что причина возникновения предупреждающего светового сигнала заключается не в стояночном тормозе, проверьте, чтобы стояночный тормоз был полностью освобожден.

Если уровень тормозной жидкости низкий, следует в безопасном месте проверить тормоза путем трогания с места и остановки. Если тормоза функционируют еще адекватно, осторожно направьтесь к дилеру Toyota или в мастерскую для ремонта. Если тормоза не работают, автомобиль следует отбуксировать в ремонтную мастерскую.

(b) Предупреждающий световой сигнал о разрядке аккумулятора

Данный световой сигнал предупреждает, что аккумулятор разряжается. Если сигнал возникает во время вождения, неполадка где-то в системе зарядки. Однако зажигание двигателя будет продолжать работать, пока аккумулятор не разрядится. Выключите воздушный кондиционер, вентилятор, радиоприемник и т. п. и направьтесь к дилеру Toyota или в ремонтную мастерскую.

(с) Предупреждающий световой сигнал о падении давления в системе смазки

Данный световой сигнал предупреждает о том, что давление масла в двигателе слишком низкое. Если сигнал мигает или высвечивается во время вождения, съедьте с дороги в безопасное место и немедленно остановите двигатель. Обратитесь за помощью к дилеру Toyota или в ремонтную мастерскую.

Световой сигнал может начать мигать, если двигатель работает на холостом ходу или же при остановке с резким торможением. Причин для беспокойства не будет, если световой сигнал погаснет при легком ускорении двигателя.

Световой сигнал может появиться, когда уровень масла крайне низкий. Но поскольку сигнал не предназначен для информирования о низком уровне масла, следует периодически проверять уровень масла с помощью штыкового указателя уровня.

(d) Предупреждающий световой сигнал о низком уровне моторного масла

Этот индикатор указывает, что уровень моторного масла слишком низкий. Добавьте масла как можно быстрее.

Во время вождения по ухабистым дорогам или крутым склонам, а также по зигзагообразным дорогам автомобиль может сильно раскачиваться, в результате колебания масла может высветиться этот индикатор.

(e) Предупреждающий световой сигнал о низком уровне топлива

Данный световой сигнал появляется, когда уровень топлива приближается к нулю. Наполните бак как можно быстрее. На склонах или зигзагообразных дорогах из-за колебаний топлива в баке предупреждающий световой сигнал о низком уровне топлива может высветиться раньше, чем обычно.

(f) Индикаторная лампочка неисправности

Данная лампочка предупреждает о том, что имеется неисправность в электрической системе двигателя. Если она высвечивается во время вождения, то следует проверить/ отремонтировать у дилера Toyota как можно быстрее.

(g) Предупреждающий световой сигнал «ABS»

Этот индикатор предупреждает, что имеется проблема где-то в системе антиблокировки тормозной системы. Если этот индикатор высвечивается во время вождения, обратитесь как можно быстрее к дилеру Toyota для проверки. Этот индикатор высвечивается, если ключ зажигания устанавливается в положении «ON». Примерно через 3 секунды индикатор погаснет. Если появился предупреждающий световой сигнал «ABS» (а предупреждающий световой сигнал о неисправности тормозной системы не высвечивается), тормозная система работает как обычно, однако система антиблокировки тормоза не в состоянии помочь тормозной функции, поэтому возможна блокировка колес во время неожиданного торможения или торможения на скользкой дороге.

(h) Предупреждающий световой сигнал SRS

Этот индикатор высветится, когда ключ зажигания повернут в положение «ON» или «ACC». Примерно через 6 секунд индикатор погаснет. Это означает, что система пневмоподушки и устройств втягивания передних ремней безопасности работает нормально.

Система предупреждающих световых сигналов контролирует датчики передней пневмоподушки безопасности, устройство датчиков пневмоподушки безопасности, устройство втягивания ремней безопасности, нагнетательные устройства пневмоподушек безопасности, предупреждающие световые индикаторы, внутреннюю электропроводку, источники питания.

Если произойдет одно из следующих явлений, это означает неисправность где-то в компонентах, контролируемых системой предупреждающих световых сигналов. Обратитесь как можно быстрее к дилеру Toyota для проверки автомобиля.

Индикатор не высвечивается, когда ключ повернут в положение «ACC» или «ON».

Во время управления высвечивается или мигает.

(i) Предупреждающий световой сигнал об открытых дверях

Данный световой сигнал не исчезнет, пока все боковые двери и задняя дверь не будут полностью закрыты.

(j) Предупреждающий световой сигнал о неисправности заднего фонаря

Если световой индикатор высветится при включенных фарах (при первом или втором положении выключателя), это означает, что перегорела одна или больше лампочек задних фонарей.

(k) Звуковой сигнал напоминания о не вынутом ключе

Данный звуковой сигнал напоминает о том, что необходимо извлечь ключ, если откроете дверь водителя в то время, когда ключ зажигания находится в положении «ACC» или «LOCK».

(l) Звуковой сигнал напоминания о включенном свете

Данный звуковой сигнал будет звучать в случае, если выключатель фар будет оставлен во включенном положении, а дверь водителя будет открыта при извлеченном ключе из выключателя зажигания.

Предупреждающие сервисные индикаторы о необходимости проверки (кроме предупреждающего светового сигнала о низком уровне топлива)

Задействуйте стояночный тормоз.

Откройте одну из дверей. Должен появиться предупреждающий световой сигнал об открытой двери.

Закройте дверь. Предупреждающий световой сигнал открытой двери должен погаснуть.

Поверните ключ зажигания в положение «ACC». Предупреждающий световой сигнал SRS должен включиться. Он выключится приблизительно через 6 секунд.

Проверните ключ зажигания в положение «ON», но не запускайте двигатель. Все сервисные предупреждающие индикаторы, кроме предупреждающего светового сигнала открытой двери и предупреждающего светового сигнала SRS, должны быть включены. Предупреждающий световой сигнал «ABS» выключится через несколько секунд.

Если какой-либо из сервисных предупреждающих индикаторов или зуммерных сигналов не функционирует, как описано выше, то либо перегорела лампочка, либо требуется ремонт электрической цепи. Проверьте их как можно быстрее у дилера Toyota.

Установил зуммер с Нексии.

Небольшая предыстория:
Зуммер — это звуковой датчик, который предупреждает водителя выходящего из машины о том что он забыл выключить фары или подфарники. Также есть зуммеры с функцией которые предупреждают о не пристёгнутом ремне безопасности при включении зажигания.
———————————————————————————————-
Внимание! Будьте внимательны при покупке зуммера с Нексии.
Зуммеры есть двух видов. Корейские и узбекские, на 6 и на 7 ножек.
Будьте внимательны при покупке зуммера.
———————————————————————————————–
История установки была очень длительная и мучительная.
По незнанию, купил зуммер на 6 ножек — подключил, а он работает не так как я хотел.
Когда вкл. подфарники и выкл. зажигание — срабатывает зуммер при закрытых дверях, днём ещё нормально, а ночью когда машина стоит на подфарниках зуммер дынькает постоянно, аж мозг выносит.
Порывшись в нете я нашел инфу что есть зуммер на 7 ножек, который срабатывает только при выкл.зажигании, вкл.подфарниках и открытой водительской двери.

На 6 ножек — это зуммер с корейской Нексии и вот её схема.

На 7 ножек — это зуммер с узбекской Нексии и вот её схема.

Спустя, через кое-какое время был куплен зуммер на 7ножек. После подключения всех проводов, он работал так, как я и хотел.
Теперь он срабатывает на открытие двери.

Запись про инородное…

Раздобыл мне Oklick80 зуммер от Дэу Нексии, за что ему огромное СПАСИБО, давно я просто думал и хотел такой тилибончик вместо штатного зуммера.

И вот сие чудо у меня

Распиновка вот такая

1. 58 — габариты (или любой другой плюс на который должен ругаться зуммер)
2. 85 — постоянный «+»
3. ТК — водительский концевик
4. пусто
5. G — контакт датчика ремней безопасности
6. 31 — постоянная «масса»
7. L — контакт выдающий «+» на питание лампы индикации непристегнутых ремней безопасности
8. 15 — «+» от зажигания

В Нексии на схеме выглядит оно так

Как удалось установить методом научного тыка алгоритм работы следующий:

при подаче питания («+») на контакт 58 при выключенном зажигании и наличии массы («-«) на контакте ТК зуммер дилинькает, пока габариты не выключишь, если на контакте 15 (вкл. зажигание) появилось питание дильньканье прекращается.

если на контакте G присутствует масса («-«) и появляется питание на контакте 15 (вкл. зажигание) — зуммер дильнькает 5 раз, при этом на контакте L появляется плюс, который зажигает контрольную лампу непристегнутых ремней, если на 15 контакте питание не пропадало, то при появлении/исчезновении массы («-«) на контакте G зуммер не пильнькает, а просто включается/выключается лампа индикации непристегнутых ремней, пильнькать будет только при наличии массы на контакте G в момент появления питания на контакте 15 — пильнькает 5 раз и потом молчит до следующего выключения/включения зажигания

в общем алгоритм годный только для ремней, на открытие двери при включенном зажигании не сгодится, поэтому поэтому его решил вообще не использовать пока — оставить контакты G и L незадействованными, на 15 кину сигнал с 86S ну а остальное штатно от радио и парковочных огней через диодную развязку

Вот видео как оно работет наглядно

Источник