почему таксистам можно не пристегиваться

МАРТ разъяснил потребителям права, предусмотренные законодательством для пассажиров такси

Министерство антимонопольного регулирования и торговли, осуществляющее регулирование и контроль в сфере защиты прав потребителей, информирует потребителей о правах, предусмотренных законодательством для пассажиров такси.

Пассажир имеет право:

ВАЖНО! Потребитель вправе отказаться от оплаты поездки в случае оказания услуги такси с выключенным кассовым суммирующим аппаратом, совмещенным с таксометром.

Взаимоотношения, возникающие между потребителем и автомобильным перевозчиком, осуществляющим перевозки пассажиров автомобилями-такси, регулируются Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, разработанными в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь и Законом Республики Беларусь от 9 января 2002 г, № 90-З «О защите прав потребителей».

В салоне автомобиля-такси на видном для пассажира месте должна находиться информационная табличка, содержащая:

Рекомендуем потребителям при посадке в автомобиль-такси знакомиться с этой информацией.

Кроме того, в салоне автомобиля-такси должны находиться:

В случае отсутствия перечисленной информации в салоне автомобиля-такси (недоведения её до сведения потребителей) или несогласии пассажира с объявленной ценой услуги (например, стоимость посадки не устраивает потребителя), пассажир имеет право до начала поездки отказаться от использования услуги такси.

Размер платы за услугу такси определяется по кассовому суммирующему аппарату, совмещенному с таксометром на основании установленных тарифов за подачу автомобиля-такси по заказу, посадку в автомобиль-такси (исходя из затрат, связанных с выполнением посадки и высадки пассажиров, укладки и выгрузки багажа и ручной клади и др.), 1 км оплачиваемого пробега и 1 час оплачиваемого простоя или движения автомобиля-такси со скоростью, меньшей отношения тарифа за 1 час оплачиваемого простоя к тарифу за 1 км оплачиваемого пробега.

Водителю автомобиля-такси запрещается:

Источник

Почему многие таксисты принципиально не пристегиваются ремнем безопасности

Такси — полновесный представитель сферы услуг, так что от удовольствия, полученного пассажиром, или «паксом» на языке шоферов, зависит немало. В том числе и доход самого таксиста. Чаевые здесь — часть зарплаты. И порой не малая.

Культура общения у нас, конечно, находится в стадии роста, многие и вовсе считают себя королем, вызывая «эконом» ради поездки на соседнюю улицу, но большинство «юзеров» все же осознают, что «извозчик» — тоже человек, ничем от пассажира не отличающийся, и манера поведения с ним должна быть соответствующей. Эпоха, когда каждый, кто садился в автомобиль с шашками, считал себя звездой из голливудских фильмов с личным водителем, постепенно уходит.

Впрочем, уходит не слишком быстро. И порой именно водители такси становятся причиной, по которой пассажиры начинают вести себя агрессивно, ставить «двойки» и платить «под расчет». Из каждого утюга нам рассказывают, что ремень — основа основ безопасности в автомобиле, современные машины — а в такси они все современные — настроены так, что каждый находящийся в салоне должен быть пристегнут, иначе быть беде. И тут профессионал, человек, зарабатывающий на жизнь вращением «баранки», ездит с заглушкой. Ну и как, позвольте спросить, к этому относиться?

Конечно, следует немедленно написать гневное послание агрегатору, чтобы виновный в нарушении ПДД был наказан. Средство, надо сказать, действенное, потому что водитель с низкой оценкой получает меньше заказов и может быть вообще заблокирован на определенное время.

Но прежде чем излить свою ярость путем нажатия сенсорных кнопок, стоит все же спросить у шофера об истинной причине, которая не дает ему соблюдать правила дорожного движения. Может быть, у него что-то болит, а ремень давит? Может быть, ремень неисправен и не вытаскивается из катушки?

Большинство, конечно, скажет, что ремень давит исключительно на имидж и чувство собственного достоинства. Такие водители достойны гневного отзыва. Но есть и весьма интересная и, надо сказать, понятная причина, о которой и поведал порталу «АвтоВзгляд» один из наиболее вменяемых и вежливых шоферов тарифа «комфорт+», предварительно извинившись за не пристегнутый ремень безопасности.

Российским судам предложили пересмотреть взгляд на ценность жизни и здоровья граждан

Почему у машин такси всегда «спущены» шины

Дело в том, что за день у таксиста может накопиться около 10 000 — 15 000 рублей наличными, которые в тандеме с заначкой в бардачке — мелкие деньги, отложенное на ТО, конверт «на резину» — составляет вполне уже существенную для обыкновенного россиянина сумму. Народ поистратился за время пандемий, проблемы растут ворохом, снимая последние моральные тормоза. Оказавшись в трудной жизненной ситуации, некоторые готовы пойти даже на криминал. Алкоголь зачастую выступает детонатором: что у трезвого на уме — у пьяного на языке. И тут на их пути вырастает желтый автомобиль с шашечками.

Статистика, конечно, никем не ведется, но случаи с нападениями бывали в практике многих водителей такси. Опытный шофер распознает проблемного клиента и сделает остановку около поста ГИБДД. Но подобные знания, увы, приходят не с молоком матери, а нападение сзади, да еще и пристегнутым ремнем к своему рабочему месту, переживают не все. Именно по этой причине некоторые водители такси никогда не пристегивают ремень — свобода движения порой единственный шанс выжить и выбраться из машины с потенциальным убийцей.

Прежде чем написать гневный отзыв за вопиющее нарушение ПДД, особенно если других причин для негодования не нашлось, не постесняйтесь спросить у шофера об истинной причине, по которой он пренебрегает не только своей, но и пассивно вашей, пассажирской безопасностью. Вполне возможно, что вы услышите историю, от которой волосы зашевелятся на затылке. Правда, в ней гарантированно будет хэппи энд, и это не может не радовать.

Источник

Почему необходимо пристегиваться ремнями безопасности

В соответствии с пунктом 2.1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (ПДД РФ), водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. В свою очередь пункт 5.1. ПДД РФ обязывает пассажиров при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими.

Что касается ответственности за нарушение правил пользования ремнями безопасности – в соответствии со статьей 12.6 КоАП РФ, управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, а также перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности (если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности) влечет наложение административного штрафа в размере тысячи рублей. Таким образом, если водитель пристегнут сам, но перевозит непристегнутых пассажиров, это от ответственности его не освобождает. А пассажирам будет вынесено предупреждение или наложен административный штраф в размере 500 рублей по статье 12.29 КоАП РФ.

При боковых столкновениях ремень не позволит удариться о боковые стекла или улететь в другую часть салона, а также покалечить других людей, находящихся в транспортном средстве. Казалось бы, ничего сложного в том, чтобы пристегнуться нет. Потратив лишние 5 секунд перед поездкой, Вы спасете себе жизнь.

Предположим, у Вас в машине есть подушка безопасности, и Вы не пристегиваетесь, полагая, что она Вас спасет. Это в корне неверно. При столкновении пристегнутый человек по инерции движется вперед (или в сторону). Ремень удерживает его тело, но очень большая нагрузка идет на шею. Подушка безопасности, раскрывшись, фиксирует именно положение шеи и головы человека, не давая буквально оторваться голове.

Давайте теперь поговорим об ответственности водителя за непристегнутого пассажира и себя. Речь идет, конечно, не о штрафе в размере 1000 рублей, а об уголовной ответственности. Если в результате ДТП, пассажиру, который не был пристегнут ремнем безопасности, причинен тяжкий вред здоровью либо он погиб, то водитель, нарушивший правила дорожного движения, будет привлечен к уголовной ответственности по ст.264 Уголовного кодекса РФ. В зависимости от тяжести последствий, водитель может быть лишен свободы на срок до 7 лет, а если ДТП было совершено в состоянии опьянения, водитель может лишиться свободы сроком до 15 лет.

Отделение по пропаганде безопасности дорожного движения УГИБДД МВД по Республике Марий Эл

Источник

Ремень — не удавка!

С этими ремнями безопасности у таксистов и их пассажиров вечная путаница: нужно пристегиваться или нет? А если нужно, то кому? И почему, собственно, для кого-то предусмотрены послабления? Вообще-то я всегда прошу клиентов пользоваться этим средством пассивной безопасности. Хотя на это предложение реагируют все по-разному.

Вот типичный диалог с клиентом такси:

— Добрый день, свободны?

— А у вас нужно пристегиваться?

— А вот мы вчера ехали, так нам водитель сказал, что можно не пристегиваться.

— А он что на БТР вас вез?

— Нет, на Dacia Logan.

— Значит, нужно. Вы ведь пристегиваетесь для своей собственной безопасности, а не для него.

Почему-то считается, что человек, который едет на заднем сиденье, более защищен. Я вот не понимаю, на чем основаны такие суждения, потому что во время аварии непристегнутый пассажир, который едет сзади, получает серию ударов — о спинку сиденья, переднюю панель, лобовое стекло. Невероятно, но человек может вылететь через стекло. Такая авария — многие должны помнить — случилась в этом году на перекрестке ул. Козлова и пр. Независимости в Минске. Из-за пьяного водителя BMW погиб молодой пассажир такси — его выбросило через окно. Трагедия, конечно. А если бы был пристегнут? Ведь автомобиль-то был поврежден не так уж сильно.

Однажды у меня произошел интересный случай. На стоянке сел в машину мужчина. Пока мы потихоньку трогались, у меня зазвонил телефон. Вообще, я не имею обыкновения разговаривать за рулем: если вижу, что звонок важен для меня, просто информирую человека: «Занята, перезвоню через 15 минут». Но пассажир и за эти три секунды решил сделать мне замечание:

— Вот вы правила уже два раза нарушили.

— Вы только что по телефону разговаривали.

— Я никогда не разговариваю во время движения. Но. это сын звонил. Ну ладно, подловили, а второе?

— Водители такси могут не пристегиваться.

— Что вы придумываете? Я очень хорошо знаю, что должны.

— На бутылку шампанского!

Впереди мы увидели стоящую машину ГАИ.

— Сейчас остановимся, спросим! — говорю я и начинаю снижать скорость.

— Не надо, — запротестовал вдруг клиент, — я сейчас другу позвоню, он в ГАИ работает. Еще не поздно.

А было уже 12 часов ночи. Ну да, совсем не поздно.

— Алло, Витя! Я еду в такси. Здесь за рулем девушка не пристегнулась! Говорит, что может не пользоваться ремнями безопасности. Мы тут поспорили.

Но не успел он договорить фразу, как повернулся и спросил:

— Где тут у нас круглосуточный магазин? Вы какое шампанское любите?

Так я выиграла бутылку шампанского. По правилам перевозок пассажир такси должен быть пристегнут и спереди, и сзади тоже. Водитель такси в городской черте может не пристегиваться, а за городом — обязан.

Почему водителям такси разрешено не пристегиваться? Есть несколько мнений. Думаю, все это могло повлиять на принятие решения. Во-первых, учитывали специфику работы: постоянно нужно выходить из машины, открой багажник — закрой багажник, а пристегивать ремень безопасности по двадцать раз неудобно. Во-вторых, постоянное нахождение за рулем: нагрузка на грудную клетку ого-го какая. Это может неблагоприятно сказаться на здоровье. Ну и в-третьих, главное — безопасность водителя. Ведь в случае нападения покинуть автомобиль быстро не получится, да и ремень, случалось, использовали как удавку.

А вот клиенты все-таки должны быть пристегнуты как спереди, так и сзади. Бывают, конечно, индивидуумы, которые наотрез отказываются:

— Нет проблем, я штраф сам оплачу, если остановят.

— Штраф-то вы оплатите, а вот запись в талон сделают мне. Я ведь не имею права трогаться, пока не пристегнетесь. — часто использую такой аргумент.

А еще был случай с мужчиной лет 45. Он наотрез отказался пристегиваться. Вспоминал, как попал в аварию. Говорил, машина заглохла на железнодорожных путях, сам успел выпрыгнуть, а его пристегнутый друг — нет. С тех пор не пользуется ремнями безопасности ни при каких обстоятельствах. Фобия! И когда ГАИ останавливает, безропотно платит штраф со словами: «Не пристегиваюсь и пристегиваться не буду».

И все же это исключение. Пристегиваться нужно. И даже сзади. Госавтоинспекция останавливает иногда за непристегнутых пассажиров, но относится лояльно. Коллеги рассказывали, что попадали на такие штрафы, но мне лично не довелось. Может, потому, что большинство моих пассажиров пристегнуты?

Кстати, если раньше на предложение пристегнуться 99% клиентов отмахивались, говоря: «Ой, а зачем?», то теперь большинство пристегиваются сами, без напоминания.

Источник

Штраф за ремень 2021: сколько, кто и в каких случаях платит, как оспорить

В России водитель и пассажиры в обязательно порядке должны быть пристегнутыми ремнями безопасности во время движения. Причем, за игнорирование этого требования существует сразу несколько штрафов размером от 500 до 3000 рублей. Разбираемся, кто и сколько должен платить в такой ситуации, а также выясняем, в каких случаях эти правила не работают.

Штраф за непристегнутый ремень у водителя

Согласно ст. 12.16 КоАП, за непристегнутый ремень безопасности у водителя полагается штраф 1 тыс. руб. Следует помнить, такое наказание может применяться неограниченное количество раз за один день. Увеличение санкций за повторное нарушение в этом случае законодательством не предусмотрено. Штраф можно оплатить со скидкой 50% в первые 20 дней после получения постановления.

В случае если постановление не будет оплачено в течение 60 дней, то забывчивого автомобилиста могут привлечь к административной ответственности, и ему будет грозить штраф уже в двукратном размере или в виде ареста на срок до 15 суток, или же в виде обязательных работ на срок до 50 часов (ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ).

Штраф за непристегнутый ремень у пассажира

Во время езды водитель не просто должен быть пристегнут сам. Помимо этого ему запрещается перевозить пассажиров, которые не пользуются ремнем безопасности. В противном случае водителя ждет штраф в размере 1000 рублей. Что касается пассажира, то он за это нарушение будет вынужден заплатить 500 рублей.

Также обязательное требование пристегиваться распространяется и на пассажиров сзади. Игнорирование этих правил влечет собой штраф (500 руб. для водителя и 1000 для водителя). Впрочем, иногда полицейские ограничиваются предупреждением в устной форме. Избежать наказания можно лишь в том случае, если задний ряд не оборудован ремнями безопасности. Чаще всего это касается старых моделей, которые уже давно не производят.

Штраф за непристегнутый ремень у ребенка

Наиболее суровые санкции ждут водителей, если в машине окажутся непристегнутыми дети. Согласно ст. 12.23 КоАП РФ, неправильная перевозка ребенка обернется водителю в 3000 рублей.

Согласно действующим правилам, ребенок до 7 лет должен передвигаться в автомобиле, сидя в специальном детском удерживающим устройстве (автокресла или бустеры). Это затрагивает автомобили, которые оборудованы ремнями безопасности или детской удерживающей системой ISOFIX.

Кто не должен платить штраф за ремень

Согласно п. 2.1.2 ПДД, водитель и пассажиры во время движения автомобиля в обязательном порядке должны пристегиваться ремнями и исключений тут практически не для кого не делается. Формально это требование может не распространяться на машины, не оборудованных креплениями для ремней безопасности. Однако это относится только к автомобилям, которые конструктивно не имеют ремней и заводских фиксаторов. Однако если владелец машины самостоятельно убрал ремни или крепления, то его будет ждать штраф.

Еще одна спорная ситуация — поломка в дороге застежки или крепления ремня безопасности. В таком случае, водитель немедленно должен отправиться в сервис, если неисправность не удалось устранить собственными силами.

Как ловят непристегнутых водителей

С этого года в ряде российских регионов появились новые камеры, которые умеют фиксировать непристегнутые ремни безопасности. Вслед за Москвой такие комплексы заработали Москве, Татарстане и Тамбове. Благодаря нейросети новые камеры распознают отсутствие ремня и у водителя, и пассажира даже в темное время суток. Постановления приходят с каждого комплекса, который зафиксирует это нарушение, и никаких ограничений по количеству «писем счастья» в день нет.

Кроме этого, сотрудники ГИБДД регулярно проверяют надлежащие использование ремней безопасности в ходе специальных рейдов и так называемых «сплошных проверок» водителей. Наконец, за соблюдением мер безопасности водителем и пассажирами следят «скрытные патрули», когда сотрудники Госавтоинспекции контролируют дорожную обстановку на автомобилях без специальной цветографической окраски.

Зачем нужны ремни безопасности

Ремни безопасности являются важнейшим элементом системы защиты водителя и пассажиров. В ГИБДД регулярно напоминают, что практически за 70% спасенных в автомобильных авариях жизней человечество обязано этим устройствам. Применение ремне безопасности уменьшает риск гибели водителя при лобовом столкновении в 2,3 раза, при боковом — в 1,8 раз, при опрокидывании — в 5 раз,

Ремни безопасности работают совместно эйрбэгами, предотвращая риск тяжелых травм для людей, находящихся в машине. К примеру, при лобовом ударе непристегнутый пассажир может разбить головой лобовое стекло и вылететь на дорогу; водитель при этом грудной клеткой и головой бьется об руль и тоже может вылететь через стекло. Это может привести к сотрясению мозга, другим травмам и даже гибели. При боковых столкновениях ремень защищает от ударов о боковые стекла и стойки и спасает от вылета из автомобиля.

Более того, Госавтоинспекция настоятельно рекомендует пристегиваться ремнями безопасности сразу же после посадки в автомобиль, даже если машина стоит на месте. Это объясняется большим числом ДТП со стоящим транспортом.

Как оспорить штраф за ремень

У водителя есть право оспорить штраф за непристегнутый ремень. Особенно это стало актуальным после того, как нарушение стали фиксировать камеры. Для этого у водителя есть 10 дней с момента получения копии постановления об административном правонарушении. Обращаться в данном случае придется в ГИБДД, предоставив весомые доказательства некорректного вынесения штрафа. Срок рассмотрения жалобы — 10 рабочих дней с момента регистрации обращения.

Источник