при какой температуре можно работать бензопилой
Советы по хранению бензопилы зимой
Значительные сезонные перепады температур и влажности определяют одну из основных задач для владельцев любой дизельной или карбюраторной хозяйственной техники, включая бензопилы. Заключается она в обеспечении нормальных условий для хранения инструмента и оборудования, оснащённого двигателями внутреннего сгорания, или использования его по назначению в холодное время года. Процедура постановки и вывода из консервации регламентируется заводом-изготовителем и практически всегда подробно описывается в инструкции по эксплуатации. Однако о некоторых особенностях хранения и эксплуатации бензопилы зимой лучше знать заранее. Это обеспечит высокую эффективность работы и поможет продлить срок службы инструмента.
Что полезно знать каждому владельцу бензопилы
Современные бензопилы оснащаются одноцилиндровым двухтактным двигателем карбюраторного типа.
Профессиональная бензопила с 2-тактным двигателем
4-тактные и дизельные агрегаты в конструкции бензопил не используются по причине большого веса – управляться с таким инструментом вручную было бы очень сложно физически.
Принцип работы моноцилиндрового 2-тактного двигателя бензопилы:
2-тактные двигатели не отличаются высокой экономичностью. Поэтому в целях снижения расхода топлива и повышения КПД мотора многие производители используют дополнительную вентиляцию: впускной клапан открывается для подачи топлива в цилиндр уже после выпуска выхлопных газов.
Схема 2-тактного двигателя бензопилы
Сложность эксплуатации бензопилы зимой заключается в реакции на низкие температуры материалов, из которых сделаны её узлы и компоненты, и рабочих жидкостей – топливной смеси и смазки, а также образовании конденсата на узлах и механизмах инструмента при температурных перепадах. Если ваша модель не рассчитана на эксплуатацию при сильных морозах, т.е. не имеет конструктивного утепления и системы воздушного обогрева, работать ею можно только в помещении. Да и то лишь при правильном содержании и подготовке двигателя и надлежащем состоянии материала – он должен иметь нормальную для распила температуру и влажность.
Эксплуатация бензопил в холодное время года: основные моменты
В домашнем хозяйстве для бензопилы всегда найдётся задача, поэтому отправлять её в «зимний отпуск» не всегда бывает рационально. В таких случаях консервация инструмента проводится не в полном объёме, т.е. без полной разборки.
Снятые шина и цепная гарнитура бензопилы
Холод затрудняет запуск бензиновых двигателей: топливо испаряется плохо, поэтому если сразу после первых тактов открыть воздушную заслонку, бензопила или вовсе не заведётся, или тут же заглохнет. В результате её придётся прогревать и заводить на подсосе, вследствие чего возникает риск залить свечу бензином. Всё это отнимает слишком много времени и приводит к засорению и сокращению срока службы отдельных узлов инструмента.
Если вы планируете работать бензопилой в зимний сезон, хранить её, и, в особенности, топливную смесь, следует в хорошо проветриваемом, сухом и тёплом, в крайнем случае неотапливаемом помещении, защищённом от внешнего атмосферного воздействия.
Перед началом работы следует убедиться в том, что топливо имеет достаточную для возгорания температуру, а масло в системе смазки инструмента – нормальную вязкость. Отдельные модели бензопил оснащаются системой подачи горячего воздуха на карбюратор с рёбер охлаждения цилиндра, которая снижает риск замерзания воздушного фильтра и предотвращает образование конденсата на самом карбюраторе.
Проверка системы смазки перед началом работы
Запускать пилу на холоде нужно с закрытой дроссельной заслонкой, предварительно проверив качество смазки и натяжку цепи. После завершения работы сразу заносить инструмент в помещение нельзя. Это гарантировано приведёт к появлению конденсата, из-за чего вам придётся его снимать, разбирать и чистить.
Освобождение забуксовавшей машины с помощью бензопилы
Чтобы масло не загустело на морозе, его нужно немного разбавить бензином. Это обеспечит равномерность смазки и стабильность натяжки цепи.
Постановка на консервацию
Большинство владельцев бензопил предпочитают не работать бензоинструментом зимой, а ставят его на консервацию, не дожидаясь сильных холодов.
Для подготовки бензопилы к зимнему хранению необходимо:
Снятие пильной шины
Демонтаж свечи зажигания
Пильную шину и цепь перед упаковкой следует покрыть защитной смазкой и хранить в ткани или бумаге, пропитанной маслом. Инструмент и его основные узлы нужно оберегать от воздействия прямых солнечных лучей, которое может стать причиной ломкости некоторых деталей.
При консервации бензопилы рекомендуется не реже 1 раза в месяц выполнять проворот коленвала для обновления смазки КШМ и ЦПГ.
Расконсервация бензопил: основные моменты
С наступлением весны в домашнем хозяйстве появляется куда больше работы, чем в зимний сезон. Это значит, что пришло время и для бензопилы — её нужно расконсервировать и подготовить к началу работы. Порядок действий при этом будет следующим:
Холостой запуск бензопилы
При длительном хранении топливная смесь утрачивает свои качества, поэтому использовать таковую не следует. Это может привести к различным неприятностям, начиная с потери мощности двигателя и заканчивая загрязнением каналов карбюратора и системы подачи топлива.
Заточка пильной цепи на фото
Как и в случае с вводом в эксплуатацию новых бензопил, пильную гарнитуру снятого с консервации инструмента важно правильно отрегулировать. Цепь не должна закусывать материал и двигаться рывками. Если она перетянута, провороты будут выполняться с трудом, если ослаблены – при распиле возникнут значительные вибрации и биение. Определить степень натяжения можно, взяв цепь за зубец в районе конца шины и оттянув его. При правильной регулировке около трети хвостовика останется в пазу пильной шины, а сама цепь будет свободно двигаться.
Проверка натяжения пильной цепи
Некоторые модели бензопил оснащаются системой автоматической регулировки натяжения цепи. Однако и в этом случае качество установки цепной гарнитуры всегда нужно проверять, что называется, визуально и вручную.
Только правильное отношение к инструменту способно обеспечить его нормальную эксплуатацию и длительные сроки службы. Не забывайте ставить вашу бензопилу на зимнюю консервацию и выполнять все необходимые действия для запуска её в работу с наступлением весны – и она прослужит вам максимально долго, не доставляя каких-либо хлопот.
Зима: горячая пора для лесорубов
Подготовка бензопилы к длительному хранению на видео
Как завести и прогреть бензопилу зимой
Завести бензопилу зимой и просто и сложно. Просто — потому что технология почти ничем не отличается от летнего пуска. Остывшие агрегаты заводят и в лесу и в деревне и на даче и они работают, довольно не плохо. А когда выходят на рабочий режим — вообще отлично. Эффективность и КПД работы в прохладных и холодных условиях даже выше, чем летом. Но сложно — потому что каждый, кто пробовал, знает, что это не так легко. Да и на здоровье механизмов зимний пуск не сказывается положительно. Соблюдение простых правил поможет облегчить жизнь и эксплуатировать бензопилу зимой.
Проблемы запуска
В чем основные проблемы:
В итоге для того, чтобы уверенно завести пилу и она не глохла приходится долго работать стартером, ловить момент запуска, газовать при старте и т.д.
Как правильно
Самый лучший и правильный способ: Перед первым пуском после хранения на холоде пилу необходимо занести в теплое помещение! Как показывает практика, всего 10-15 минут нахождения в тепле снижает урон и вероятность поломки многократно. Типичная ситуация: собрались ехать в лес: сначала занести пилу домой, а потом, выйдя на улицу, завести и прогреть. Если перед отъездом дать поработать и набрать рабочую температуру (холостой ход — около 100 градусов, максимальная температура — до 150-200 градусов), а затем максимально утеплить пилу при транспортировке на работу — это существенно продлит ей жизнь и снизит количество проблем.
Еще немаловажный фактор — переключить пилу в зимний режим работы — для тех аппаратов, у которых такой режим предусмотрен. Достигается, как правило, переставкой заслонки, меняющей направление потоков воздуха, чтобы в мотор попадал уже прогретый воздух.
В результате — чистый, без нагара, карбюратор, цилиндр и его стакан без задиров.
Как неправильно
Некоторые советуют перед пуском залить под свечу бензин с низким октановым числом. Например, непонятно где раздобытый 76-й или 80-й (впрочем, это мы, городские, такой не используем). Это эффективно, работает, многие такой метод применяют. Следует, однако отметить, что в инструкции к современным пилам, например Stihl, производитель прямо рекомендует использовать бензин с октановым числом не менее 92, еще лучше — 95. В последнем случае меньше гремит, мощнее, работает эффективнее.
Применение 76-го бензина позволяет инструмент гораздо быстрее прогреть, но существенно увеличивает риск его переклинивания. Поэтому мы такой способ не рекомендуем. Самое лучшее — обычное тепло.
Как работают бензопилы в морозы?
Для лесозаготовок у нас в стране используются несколько брендов иностранного производства бензопил. Но лишь два производителя ручного инструмента – из Швеции и Германии укоренились и завоевали отечественный рынок лесной промышленности. Это всем известная профессиональная линейка Husqvarna и Stihl.
Среди лесорубов на протяжении не одного десятилетия идут бурные споры, какой же представитель качественнее и надежнее производит бензопильный инструмент. Оценивают не только эргономику, вес, тягу, но и условия эксплуатации пил в различные сезоны.
Климатические особенности
Основная заготовка леса в стране осуществляется в лесистых регионах – на севере европейской части и в восточной части страны. Северные регионы европейской части: Архангельская, Вологодская области, Карелия, Коми, Вятка преобладают еловыми насаждениями. На востоке страны: Урал, Сибирь, Дальний Восток отличается сосновыми объёмами лесов, лиственницей, кедром.
Эти лесистые регионы отличаются суровым климатом, особенно зимой. Морозные дни могут длиться неделями и даже месяцами. Простои в лесной промышленности недопустимы. Однако эксплуатация при экстренной низкой температуре может привести к поломкам и выходу из строя, как пильного инструмента, так и лесозаготовительной техники, лесовозного транспорта.
Чтобы исключить поломки лесозаготовительной и лесовозной техники лесорубы порой не «глушат» транспорт сутками: днем машины и тракторы работают на лесосеках, а в темное время суток работают на холостых оборотах.
Лесорубы вынуждены трудиться, порой при температурах ниже 30 градусов. Даже, масло в редукторы бензопил приходится заранее разогревать или разбавлять дизельным топливом.
Как в случае с лесным транспортом, бензопилы при крайне низких температурах подвергаются излишней нагрузке. Лесорубы стараются работать бензопилами не с самого утра, а в дневное время, когда температура воздуха становиться выше.
Хускварна или Штиль в морозы
Некоторыми лесорубами утверждается, что профессиональные бензопилы Хускварна работают лучше Штиля – наблюдается меньше «капризов», работа двигателя более стабильна и рабочий такт двигателя бесперебойный.
Напротив, профессиональная бензопила Штиль, во время эксплуатации в морозы, ведет себя менее надежно. На обрезке сучьев и на разделке хлыстов Штиль продолжает сносно работать и не уступает Хускварне. Однако, вовремя валки деревьев, вальщики леса отмечают, что после спада снега с подроста, с деревьев, во время снежных завихрений, снежная «пыль» проникая в карбюратор, выводит из строя бензопилу. Воскресить инструмент становиться проблематично.
Что касается Хускварны, то здесь также наблюдаются проблемы с эксплуатацией инструмента, но других технических узлов.
Производители Хускварны и Штиля учитывают многие особенности своих конструкций инструмента и условия эксплуатации в нашей стране. Новые модели улучшаются и искореняются недостатки. Возможно, в скором будущем бензопилы этих брэндов можно будет эксплуатировать в наших самых жестких условиях без каких-либо нареканий. Или глобальное потепление внесёт свои коррективы в планы разработчиков.
При какой температуре можно работать бензопилой
Особенности летнего и зимнего запуска бензопил
ПЕРВЫЙ ЗАПУСК И ЛЕТНЯЯ РАБОТА БЕНЗОПИЛОЙИнформация о том, как подготовить и завести бензопилу, обычно подробно указана в инструкции, так что есть резон сначала прочитать её. Ограничимся основными тезисами.
Сначала пилу следует собрать: установить шину и цепь, проверить натяжку. Затем залить топливо (свежую смесь масла с бензином в нужной пропорции) и масло.Если есть декомпрессионный клапан – нажать на его «кнопку», не забывать открывать клапан каждый раз, если пила «схватится» и заглохнет. При наличии праймера нужно подкачать топливо, нажимая на его кнопку. Обычно праймер прозрачный, топливо в нём будет видно после нескольких нажатий.
Дальнейшие действия зависят от конструкции органов управления. При раздельной компоновке электрического выключателя и рычага воздушной заслонки выключатель переводят в положение «включено», заслонку закрывают. На некоторых бензопилах нужно с помощью специальной кнопки зафиксировать ручку газа в положении половинного открытия, но это бывает не всегда. Некоторые модели согласно инструкции нужно запускать с включённым цепным тормозом (сдвинуть щиток «от себя»), на некоторых таких указаний нет. Если выключатель и «подсос» конструктивно объединены, вариантов ещё больше. В общем, хотя бы первые разы лучше завестись «по инструкции».
После выполнения всех подготовительных действий указано будет примерно следующее: «Положите пилу на землю, прижмите ногой заднюю рукоятку, левой рукой удерживайте её за переднюю рукоятку, правой возьмитесь за ручку стартёра, быстро, но аккуратно вытяните ручку стартёра несколько раз». После первых вспышек подсос убирают (если он не убрался автоматически), со следующего одного-двух вытягиваний двигатель должен заработать.
В дальнейшем опытным путём может обнаружиться, что бензопила лучше заводится при другой последовательности действий, например только при вытянутой воздушной заслонке, которую тут же надо убрать (такое часто бывает), да и заводить её проще другими способами, например зажав заднюю рукоятку между колен. Но это знание придёт со временем.
Самое удобное и безопасное положение — полусогнутые руки, пиление проводится «сверху вниз», нижней частью шины с цепью, как можно ближе к корпусу пилы. Голову держать в плоскости шины тоже не нужно, смотреть в плоскость распила тем более не стоит: если опилки попадут в глаза — приятного мало.Вторая типичная «ошибка новичка» неопасна, просто выглядит смешно. Все, кто первый раз берёт пилу в руки, начинают водить ею, как ножовкой, вперёд-назад.
ОСОБЕННОСТИ ЗИМНЕГО ЗАПУСКА
Обычно бензопилы «настроены» на работу при положительной температуре воздуха. Но зимой работать тоже приходится. Запуск на морозе, разумеется, ухудшается, но при исправном двигателе — незначительно. По крайней мере, до 10–15 градусов мороза особых сложностей с пуском быть не должно, в этих условиях заводятся практически любые пилы. Ну а при более низкой температуре начинаются сюрпризы. Зависимость тут вполне прямая: дорогие и профессиональные пилы на морозе заводятся увереннее, чем бытовые «китайцы». Исключения бывают, но чудес ждать не стоит. Хотя немного облегчить запуск несложно. На некоторых пилах есть заслонка «зима-лето». Обычно это небольшая заглушка в перегородке между воздушным фильтром и гильзой цилиндра. На зимнее время её переворачивают так, что в перегородке остаётся «окошко» и часть воздуха к карбюратору начинает поступать от цилиндра. Правда, «работает» эта система только на заведённой пиле, когда рёбра головки цилиндра достаточно прогреются, так что от возможных проблем с запуском она не избавит. Но косвенно наличие такой заслонки уже говорит о том, что пила рассчитана и на работу в мороз.
В летнее время заслонку обязательно надо закрыть, иначе возможен перегрев двигателя. Бензопилу или хотя бы топливо перед зимним запуском рекомендуется держать в тепле: подогретый бензин лучше испаряется. Заводят «холодную» пилу всегда при прикрытой воздушной заслонке. В летнее время заслонку можно убрать практически сразу. Зимой стоит немного подождать и убирать «подсос» медленнее, чем летом, не допуская остановки двигателя. Завестись во второй раз иногда не проще, чем в первый.
Масло для цепи зимой густеет, причём довольно сильно: уже при –20 °C оно по консистенции становится больше похоже на сметану. В бачке работающей бензопилы любое масло довольно быстро отогреется, но первое время его вязкость будет слишком велика, что приведёт к повышенному износу элементов. Кстати, это ещё один повод перед началом работы подольше «погонять» пилу на холостых оборотах. В принципе для зимних работ лучше использовать «зимние» сорта. Такие тоже выпускаются, как «автомобильные», так и «цепные». Любое масло можно разбавить, снизив вязкость, обычно для этих целей рекомендуют «солярку», на практике чаще используют то, что под рукой — топливо для самой пилы, то есть бензин. Но это уже «народный метод», в инструкции к пиле его, скорее всего, не окажется, зато, как ни парадоксально, реально лишиться гарантии при поломке масляного насоса.
Ещё одна вполне типичная зимняя проблема — снег. Вернее, снег, растаявший и тут же превратившийся в лёд. Обледенеть могут воздушный фильтр, механизм стартёра и шина, причём очень быстро — стоит только ненадолго выключить пилу.
Длительных перерывов при зимней эксплуатации делать вообще не стоит, лучше всего провести все запланированные работы, как можно реже останавливая двигатель. И класть бензопилу на снег при перерывах не нужно. Фильтр обычно оттаивает сам (он редко обмерзает так, чтобы мотор полностью перестал заводиться), а вот если «насыпать снега» на трос стартёра, завестись уже будет труднее. Некоторые производители предлагают специальные накладки, прикрывающие нижнюю часть стартёра. Цепь примерзает к шине при недостатке смазки. Как правило, «прихватывает» обычно конец шины, небольшой полукруглый участок, но капитально — «сорвать» обледенение двигателем не получается.
Если рядом есть костёр — проблема решается в секунду, если нет, придётся отогревать шину, например с помощью горящей бумаги или просто в ладонях. Для зимней работы некоторые профессиональные модели имеют подогрев карбюратора и рукояток.
Готовим бензопилу к зиме: сохраните свой инструмент
Срок службы бензопилы может существенно сократиться, если этот рабочий инструмент не был подготовлен к работе или хранению в условиях пониженных температур. Поэтому опытные владельцы такого оборудования, что избежать поломки принадлежащего им инструмента во время работы в экстремальных условиях или зимнего хранения, они могут при помощи несложных правил и обязательной консервации бензопилы перед зимовкой.
Как работать бензопилой на холоде
Основная проблема при работе с бензопилой в зимний период связана с затрудненным запуском. Бензин на морозе плохо испаряется и воспламеняется, что создает трудности при работе и запуске двигателя. Поэтому при запуске бензопилы с открытой заслонкой карбюратора мотор просто не заведется или сразу заглохнет. При этом существует реальная опасность залить свечу бензином.
Решить эту проблему несложно. Специалисты рекомендуют:
Еще одна распространенная проблема во время зимнего периода может возникнуть по причине того, что обычная смазка при морозной погоде начинает быстро густеть и становится настолько вязким, что не может обеспечить стабильную смазку трущихся деталей и уровень натяжения цепи, а это может привести к серьезной поломке бензопилы.
Избежать подобных ситуаций можно при использовании зимних марок масла или, в самых крайних случаях, масляно-бензиновой смеси или смеси масла с соляркой. Если смазочную систему на морозе все-таки прихватило, то можно попытаться разогреть ее при помощи холостой работы бензопилы. В этом случае специалисты советуют не останавливаться до тех пор, пока не израсходуется весь масляный запас, чтобы затем не мучатся с прочисткой каналов смазочной системы.
Как подготовить к зимнему хранению
Далеко не все владельцы бензопил используют этот инструмент во время зимы. Однако и для них найдется работа. Речь идет о консервации инструмента, которую нужно провести до наступления морозов.
Консервация пилы проводится в несколько этапов:
Стоит ли покупать специальную пилу для работы на холоде
Профессионалы предпочитают работать в период холодов исключительно со специальным инструментом, предназначенным для эксплуатации в условиях низких температур. Такие пилы, как правило, оснащаются спецмеханизмом подачи горячего воздуха от мотора на карбюратор. В результате воздухоочистительный элемент не замерзает, а карбюратор надежно защищен от конденсата и обледенения.
При этом модели некоторых западных фирм (STIHL, Makita и т.д.) можно считать всепогодными, так как на крышке этого инструмента есть специальная заслонка, при помощи которой можно выбрать «зимний» (с обдувом карбюратора) или «летний» (без обдува) режим работы бензопилы.
Однако на самом деле при выборе бензопилы стоит в первую очередь обращать внимание на бренд, репутацию поставщика и наличие сервиса. Кроме того, каждый владелец такого инструмента сможет существенно продлить срок его эксплуатации, если будет осуществлять регулярный уход, правильно выбирать режим работы и избегать сильных перегрузок.