Бокс для нивы шевроле на крышу

Chevrolet Niva GeoTourist › Бортжурнал › Автобокс Koffer A-480. Первые испытания на трассе и бездорожье.

Давно задумывался о покупке автобокса. Долго штудировал интернет: качество, цены, отзывы. У автобоксов разных производителей есть как положительные так и отрицательные моменты, у одних качество хромает ( по многочисленным отзывам) у других цена высоковата и т.п. Мне естественно хотелось (как наверное и большинству), чтоб и качественно на высоте было и цена не кусалась).

Покупку автобокса решил подарить себе на день рождения, к тому моменту я уже определился с выбором. И это был автобокс фирмы Koffer. Боксы средней ценовой категории. Среди одноклассников (по цене) он больше всего внушает доверие, в этом мы с Сашей Altirus убедились когда он покупал бокс себе, кстати тоже на день рождения и в том же магазине).
Пластик толщиной в 5мм оказался самым жестким среди конкурентов и импортная фурнитура не казалась хлипкой. Недавно появилась новая модель на 480л, вот ее я и решил покупать.
Размер: 198 х 82 х 45 см Объем: 480 литров. Грузоподъемность: 70 кг.

И вот 17 сентября в день моего рождения у меня на крыше появился новенький автобокс Koffer A-480 и вместе с этим опустел багажник. Абсолютно весь туристический шмурдяк уместился в бокс и еще осталось место.

В ближайшие выходные мы с женой прокатились в Аткарский район, заодно проверили как будет вести себя бокс на трассе на скорости 90-110км/ч, т.е. в привычном для меня скоростном режиме.

В сторону Аткарска летели под ветер 110-120км/ч и наличие бокса абсолютно не сказывалось, напоминала о нем лишь тень на земле.

Свернув с трассы в сторону села Озерное, дорога существенно ухудшилась, приходилось часто крутить рулем уворачиваясь от ям и скакать на более мелких выбоинах. Но участок проехал специально на «скоростном пределе», машина излишне не кренилась и не раскачивалась, а вещи в боксе не прыгали и не стучали.

В Малой Осиновке остановились посмотреть на руины церкви Живоначальной Троицы.

В Новую Осиновку заехали посмотреть на прекрасное строение времен деревянного зодчества России, церковь Михаила Архангела.

Построена без единого гвоздя!

Далее мы поехали в сторону села Озерное на берег реки Медведица.

На берегах Медведицы всегда красиво.

Пока жена прогуливалась по берегу я кипятил воду для чая. Расположился прямо у воды.
И тут прибежала проверка:
-Хозяин, вода скоро закипит? Хозяйка чаю хочет!
-Да, да. Уже закипает. Любашка, пойдем чай пить!

Попили чайку и поехали еще на одно красивое место.
Крутой обрыв и прекрасные виды с него.

На обратной дороге к Саратову ветер был встречный и машина ехала уже не так бодро, но и без бокса в принципе также. Так что разницы я не заметил в динамике, по расходу бензина пока трудно сказать, если и прибавился то несущественно.

Через пару недель провел испытания автобокса в «боевых» условиях. На двух Шнивах с Сашей Altirus помесили грязь, попрыгали через упавшие деревья и просто покатались по лесу базарного карабулака.
Испытания прошли на отлично)

Немного осторожничал в местах где свисали ветки, но проехал везде, бокс цел и даже не покарябался.

Небольшое видео с покатухи

Автобоксом очень доволен! Проблема с нехваткой места наконец-то решена!

Источник

Chevrolet Niva снежинка › Бортжурнал › экспедиционник или бокс или и то и другое…

Давно мечтал о приобретении бокса или экспедиционном багажнике. Конечно экспедиционник смотрится брутальней, более гармонично выглядит на Нивах. Кроме того он ниже и соответсвенно с ним проще пробираться через ветки и не создает проблем при въезде в гараж или подземный паркинг. На экспедиционник можно закрепить хай-джек или лопату. На первый взгляд сплошные плюсы и у бокса не остается не одного шанса. Что же выбрать?
Давайте попробуем сравнить и посчитать все за и против.

Экспедиционник
+ «Внедорожная» эстетика (брутально, гармонично)
+ не высокий (проще пробираться через ветки, нет проблем при въезде в гараж или подземный паркинг)
+ можно закрепить тяжелые длинные предметы (хай-джек, лопату, запаску, канистру)
косвенные +
+ 10% защита крыши от града
+ удобное крепление веткоотбойников
+ удобное крепление люстры
+ нет необходитости снимать на зиму

— требуются дополнительные сумки или боксы для перевозки вещей
— сумки мокнут
— каждый доп. бокс требуется обеспечить замком, сумки доступны любому воришке или тоже необходимо городит тросики с замками
— очень желательна лестница, которая запрещена

Бокс
+ очень эстетично смотрится при правильном подборе модели и цвета. Хочу заметить, что на Шевроле-Ниве почти все боксы смотрятся лучше чем на всех остальных машинах. (исключение плоский бокс + УАЗ Патриот или подобный чемодан. эти просто суперкруты)
+ плюс 440 литров это очень серьезно
+ замки ограничиавющие доступ в бокс (защиты от воришек)
+ защита самого бокса от воровства (внутри бокса барашки с замками или велотросами)
+ защита вещей от дождя
+ очеень удобен для хранения кучи мелких, средних и даже крупных (но не очень тяжелых) вещей

косвенные +
+ 65% защита крыши от града
+ сбоку от бокса отсается свободное место можно установить магнитку или перевозить доски (я перевозил 16шт. 3м МДФ)

Долго выбирал и остановился на боксе Вот мои доводы и они действительны только для моего использования автомобиля.
Я не лезу в глубокое болото и хай-джека у меня пока нет, соответсвенно лопата мне тоже без надобности, а саперскую планировал приделать на дверь багажника (позднее передумал). Все это, плюс канистру хранить на постоянке в машине стоящей на улице не дело, в любом случает сопрут. Для меня, все что дает использование экспедиционника, скорее для красоты, чем для реального использования.
В свою очередь за бокс было то, что я лешал себя удовольствия каждую пятницу выносить в машину, а в воскресенье заносить обратно в квартиру палатку, спальники, матрац, тент, печки, фонари, рыболовные снасти и пр.утварь.
Боксом пользуюсь 4 года. Снимаю в октябре, одеваю в апреле. В нем постоянно живут палатка, тент, спальники, матрац надувной, коврики, теплая одежда и обувь на 2 человек и пр.

На подходе приобретегние новой машины. И вот в этом воспаленном мозгу созрела идея совместить экспедиционник и бокс.
В инэте видел несколько фото и обзоров без указания конкретных моделей.

Источник

Багажник на крышу Chevrolet Niva

Chevrolet Niva – один из самых популярных в России компактных внедорожников. Своей распространенностью данная модель обязана отличным техническим характеристикам и привлекательной цене. При всех преимуществах, многие владельцы этого внедорожника отмечают относительно небольшие размеры багажника, что затрудняет перевозку большого количества вещей или крупногабаритных предметов. По факту, объем всего 320 л, однако же, они способны трансформироваться в 650, если сложить задние сиденья.

Автобагажник Евродеталь для Lada Niva, Chevrolet Niva прямоугольный

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с прямоугольными перекладинами

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см

Автобагажник Евродеталь с прямоугольными перекладинами для Chevrolet Niva 2002- с замком

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-625B с перекладинами типа «овал» чёрный 125см

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Chevrolet Niva

Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-125K с перекладинами типа «крыло»125см

Lux автобагажник на крышу с прямоугольными перекладинами для Chevrolet Niva

AeroStar R54S автобагажник на рейлинги серебристый

AeroStar R54B автобагажник на рейлинги чёрный

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами сборный для Chevrolet Niva 2002-

Lux Бэлт автобагажник (130см) на рейлинги с аэродинамическими перекладинами 52мм

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный

Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный

Lux Элегант 130см автобагажник на рейлинги с крыловидными перекладинами 82мм

Lux автобагажник на крышу с аэродинамическими перекладинами для Chevrolet Niva

Автобагажник Евродеталь с перекладинами «овал» 125 см для Chevrolet Niva 2002- с замком

Автобагажник Евродеталь с перекладинами «овал» 125 см чёрный для Chevrolet Niva 2002- с замком

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для Chevrolet Niva

Автобагажник Евродеталь с перекладинами «крыло» 125 см для Chevrolet Niva 2002- с замком

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладинами сборный для Chevrolet Niva 2002-

Автобагажник Евродеталь с перекладинами «крыло» 125 см чёрный для Chevrolet Niva 2002- с замком

Особенности Chevrolet Niva

Далеко не для всех приемлемо трансформировать автомобиль, чтобы поместилось все необходимое. Крупные предметы в салоне авто опасны для пассажиров, да и поездку с друзьями или семьей придется отложить при отсутствии задних посадочных мест. Единственно возможным решением станет багажник на крышу Шевроле Нива.

Багажник на крышу Нива, в отличие от универсальных устройств, создан специально для данной модели авто, с учетом ее габаритов, штатных мест для фиксации и прочих характеристик. Больше не придется выбирать между бытовой необходимостью перевозки различных грузов, объемных предметов и комфортом пассажиров. Всё, что вам нужно, вместит данный автоаксессуар.

Если вы ищете багажник на крышу Шевроле Нива, купить его можно в нашем интернет – магазине – у нас огромный выбор. Но перед этим, оцените все плюсы устройства:

Преимущества использования этого устройства более чем очевидны. Остается только выбрать наиболее подходящую модель среди предложенного ассортимента.

Источник