Брать или не брать ниву 2131

Брать или не брать ниву 2131

Привет!
А что требуется от машинки?
1.7i всяко получше, но 100 мл для более тяжелой машинки нежели 2121 лишними тоже не окажутся.

Если нужен полный привод и 5 дверей (а не 3), то может скоро и полноприводный универсал ИЖ-21261 дойдет до дилеров.

1. неплохая рулежка
2. хорошие тормоза
3. отличная печка
4. тихий и удобный салон
5. новая раздатка
6. хорошая оптика
7. безопасность
и тд.

[quote=»CAIIIA_2111GTE»]
1. неплохая рулежка
2. хорошие тормоза
3. отличная печка
4. тихий и удобный салон
5. новая раздатка
6. хорошая оптика
7. безопасность
и тд.

Привет!
А что требуется от машинки?
1.7i всяко получше, но 100 мл для более тяжелой машинки нежели 2121 лишними тоже не окажутся.

Если нужен полный привод и 5 дверей (а не 3), то может скоро и полноприводный универсал ИЖ-21261 дойдет до дилеров.

От машины требуется: вместимость, проходимость(горы, глина, крутые склоны, земля). И еще 450 км езды по трассе и 3 км по «лесу». 😀

От машины требуется: вместимость, проходимость(горы, глина, крутые склоны, земля). И еще 450 км езды по трассе и 3 км по «лесу». 😀

Тогда почему длинная, а не короткая Нива? Шеви не намного вместительнее 2121. Значит дело в кол-ве дверей? Так чем меньше оно тем лучше для подобных условий эксплуатации. Напомню, 2131 не имеет рамы (не слышал о прогнувшемся посреди кузова полу?) и в основном все же для асфальта (причем даже более чем короткая), а не для «горы, глина, крутые склоны, земля». Так что бери 21214!

От машины требуется: вместимость, проходимость(горы, глина, крутые склоны, земля). И еще 450 км езды по трассе и 3 км по «лесу». 😀

Тогда почему длинная, а не короткая Нива? Шеви не намного вместительнее 2121. Значит дело в кол-ве дверей? Так чем меньше оно тем лучше для подобных условий эксплуатации. Напомню, 2131 не имеет рамы (не слышал о прогнувшемся посреди кузова полу?) и в основном все же для асфальта (причем даже более чем короткая), а не для «горы, глина, крутые склоны, земля». Так что бери 21214!

Зубило не годится- не проедет по тем дорогам, где я езжу.
И потом, извините, но Вы рассуждаете как типично городской обыватель! Попробуйте съездить как-нибудь в лес, в глушь, побуксовать в ямах на своей 11ой :-D, пообдирать лакокрасочное покрытие автомобиля об ветки и потом уже скажите мне- захотите ли Вы после этого купить автомобиль за 10 кусков?

Попробуйте съездить как-нибудь в лес, в глушь, побуксовать в ямах на своей 11ой :-D, пообдирать лакокрасочное покрытие автомобиля об ветки и потом уже скажите мне- захотите ли Вы после этого купить автомобиль за 10 кусков?

Тогда почему длинная, а не короткая Нива? Шеви не намного вместительнее 2121. Значит дело в кол-ве дверей? Так чем меньше оно тем лучше для подобных условий эксплуатации. Напомню, 2131 не имеет рамы (не слышал о прогнувшемся посреди кузова полу?) и в основном все же для асфальта (причем даже более чем короткая), а не для «горы, глина, крутые склоны, земля». Так что бери 21214!

Тот кто задавал вопрос ниже указал условия эксплуатации. Так вот для них лучше всего подходит либо 21213/21214 или ШНива (для зимней каши может лучше и 2131). Но переплачивать 3-4 кб за ГУР это слишком (про комфорт я умолчу, т.к. насколько я понял для этого имеется 2111).

Тот кто задавал вопрос ниже указал условия эксплуатации. Так вот для них лучше всего подходит либо 21213/21214 или ШНива (для зимней каши может лучше и 2131). Но переплачивать 3-4 кб за ГУР это слишком (про комфорт я умолчу, т.к. насколько я понял для этого имеется 2111).

Ты видел миллион баксов? Нет?! Но это не означает что его нет (c) Не_помню_какой_фильм

А к ГУРу, регулируемому рулю, электронной панели, электропакету, электрозеркалам добавить комфорт получше чем у 2111 не пробовал? Ну, про проходимость, дорожную безопасность и не говорю, это все «включено» в набор! Попробуй, все это называется Шевроле-Нива.

Не верно это хотя бы потому, что Нива на конвеере уже не одно десятилетие и детские болезни подвылечила. И даже ее оригинальные запчасти массовы, доступны и дешевы, чего пока о Шниве не скажешь. Это неправильно, когда искренняя любовь к модели мешает объективной оценке Да, Шнива комфортнее и динамичнее, более городская, но за это она тоже заплатила- проходимостью относительно Нивы. Или Вы это тоже будете оспаривать?

Не верно это хотя бы потому, что Нива на конвеере уже не одно десятилетие и детские болезни подвылечила. И даже ее оригинальные запчасти массовы доступны и дешевы, чего пока о Шниве не скажешь. Это неправильно, когда искренняя любовь к модели мешает объективной оценке Да, Шнива камфортнее и динамичнее, более городская, но за это она тоже заплатила- проходимостью относительно Нивы. Или Вы это тоже будете оспаривать?

Зато разницу легко почувствовать сменив на Нивке ВЛИ-10 на ВЛИ-5, а вот такой резины я для Шнивы не видел, может просто не повезло?

В Ваших словах много противоречий, взять хотя бы то, что она лазить умеет, но бить жалко.

Поэтому повторю то, что уже сказал. Лучше всего по поставленным в начале флейма параметрам подходит Лэнд Крузер, но если денег не хватает, то придется выбирать из зол. Хочешь лазить- Нива,

Источник

10 минусов и 14 плюсов «Нивы» с обновлённым салоном

Лада 4х4 ВАЗ-2131 (2020 г.)

Автор отзыва: Николай Добавлено: 10 мая 2020 Срок владения: 4 дня Пробег: 100 км

Если бы ещё несколько дней назад мне кто-нибудь сказал, что я стану обладателем этого чуда, я бы конечно не поверил. Но в итоге приобрёл автомобиль, пятидверную Ладу 4х4. Максимальная комплектация — люкс с кондером.

В кредит брать не планировал, но акция семейный авто сделала свое дело. Дают 10% скидку, но только при оформлении кредита. Все просчитал, в итоге в плюсе на 60 тысяч рублей. Цена машины 675 900 рублей. Кредит оформил, через 2 месяца полностью закрою.

Хочу начать с минусов, с того, что сразу бросилось в глаза.

1. Покупал авто в дождливую погоду и при открытии багажника вся водичка с него потекла чётко в салон.

2. Шумы коробки, раздатки — это конечно нечто, как реактивный самолет, будем надеяться, что прикатается и смена масла на нулевом ТО как-то это устранит, хоть немного станет потише.

3. Угол поворота — это нечто, надо привыкать. Там где мой предыдущий Киа Спортаж (сейчас ездит жена) заходит на раз, тут такой номер не пройдёт и понадобиться минимум два телодвижения вперёд-назад.

4. При заправке полного бака и довольно долгой езде, датчик так и не показал, что бак полный.

5. Запаска на кастрюле, как так-то?

6. Ручки открывания передние дверей расположены явно не там, где бы это было удобно для руки.

7. Полка багажника цельная и не складывается и не приподнимается при открытии, очень неудобно если что-то класть двумя руками. Однозначно надо что-то искать на замену.

8. Так и не закрывается бак на замок.

9. Это максимальная комплектация для этой модели, а в итоге стремный ключ зажигания от жигулей образца 1974 года и нет даже стремненького радио и двух вшивых динамиков, зато менеджер сказал, что проводка проброшена, надо проверить.

10. Ну и завершает десятку минусов — горячо любимые дверные замки из советского прошлого. Думаю тут всем все понятно.

Теперь о плюсах, их конечно же гораздо больше и если честно, то я очень доволен покупкой и пока нисколько не жалею, что выбрал этот автомобиль!

1. Цвет огонь! Литье придаёт классный внешний вид.

2. Настоящий полный привод.

3. Очень вместительный салон и багажник! Места для ног спереди очень много. Сзади не сидел ещё, но видно, что его там с запасом.

4. Полностью переработанная торпеда, стали её устанавливать с января 2020 года. Это в лучшую сторону отразилось на печке, визуально прибавило пространства, стало гораздо приятнее с внешним видом, избавили нас наконец-то от краника печки с ползунковой регулировкой. Добавили рециркуляцию, кондер, комп с монохромным дисплеем и бардачок сделали удобным, двухэтажным. Также добавили две розетки под магнитолой, которой пока нет, и в багажнике одна. Также есть подсветка багажника включающаяся от габаритов.

5. Когда осматривал автомобиль на подъёмнике, узнал, что теперь все карданы идут не на крестовинах, а на ШРУСах, что долговечнее, надёжнее, дороже в ремонте и менее вибронагруженнее. Кстати приделали какую-то железяку новую именно для снятия вибраций. Выхлопная вся из нержавейки. Вместо сайлентблоков втулки на задке теперь.

6. Подогрев сидений спереди.

7. Электрорегулировка зеркал с подогревом.

8. Удобные сиденья нового образца с регулировкой передвижения по горизонтали.

9. Панель приборов больше понравилась, чем нет.

10. Очень мягко идёт, по крайней мере гораздо мягче спортажа. Заднее сиденье, как мне сказал менеджер, тоже нового образца, смотрится хорошо.

13. Светодиодная подсветка салона.

14. Пока нет номеров, гоняю под сотку на камерах с ограничением в 50.

Источник