Дэу матиз какой бензин лить

Какой бензин заливать в Daewoo Matiz M100

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-92.

На моторах, установленных в Matiz (M100) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Мотор данной модели Daewoo не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Matiz вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Автомобилю в кузове Matiz (M100) уже 22 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1998 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Сделан подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 7.3 до 8.8 л на 100 км пути, для модификаций Matiz M100 выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Daewoo Matiz

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Daewoo вашего региона.

Источник

Какой бензин заливать в Daewoo Matiz M250

Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-92 минимум.

Для заводских моторов кузова Matiz (M250) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.

Мотор данной модели Daewoo не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Matiz вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Matiz (M250) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2009 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2007 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 5.4 до 6.9 л на 100 км пути, для модификаций Matiz M250 выпускавшихся в 2007 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Daewoo Matiz

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Daewoo вашего региона.

Источник

Daewoo Matiz ЗЕЛЕПУНЬКА › Logbook › 92 или 95… чешу репу. Часть 1

Daewoo Matiz 2007, 52 h. p. — observation

Comments 26

Литровый матиз лью 92 Лукойл. И не парюсь. В матиз 0,8 лью 95 Лукойл (динамика выше).

матизу едва ли станет страшнее от 95 бензина. ставить перемычку впринципе бесполезно, говорю по собственному опыту.

В последних матизах этой фишки вроде нет.

у меня евро2 2007г.в. )))

Да, почитал про вашу машину. Перед покупкой озадачился этим вопросом, узнал что на новых фишки нет.

ничего страшного НЕ будеть ))) если зальешь 95″…
Определишься по ходу поведения двигла…заметишь лишние обороты холостом, преставишь фишку…

вставлю 5 копеек, вернее уточню, по идее, обороты ХХ эбу регулирует на уровне 950 вне зависимости от бензина, ему должно быть до фанаря какое топливо в баке, обороты должны быть строго заложенными, он должен сам скорректировать что требуется + взять инфу с датчиков температуры и лямбд, на евро3(4) так уж точно с модульным зажиганием и двумя лямбдами.

ХЗ не знаю…но было заметно и НЕприятно что обороты были завышенные, когда был залит 95″ но не было вытащена фишка…

даже трудно представить что было бы на газу, с его октановым числом 105-107 )))

кроме октанового числа есть другие показатели…

какие? теплотворность? стехиометрия? их двигатель(эбу) тоже учитывает? 🙂

их конечно не учитывает…но двигатель будет работать по разному…

вставлю 5 копеек, вернее уточню, по идее, обороты ХХ эбу регулирует на уровне 950 вне зависимости от бензина, ему должно быть до фанаря какое топливо в баке, обороты должны быть строго заложенными, он должен сам скорректировать что требуется + взять инфу с датчиков температуры и лямбд, на евро3(4) так уж точно с модульным зажиганием и двумя лямбдами.

соглашусь, у меня при смене топлива обороты хх не поменялись, изменились только расход и динамика.

Я 95 лью, хватает на больше км и в горку лучше тянет.

на всех двигателях матизов одинаковая степень сжатия, 9.3 единицы, для полноценной реализации потенциала 95 бензина надо 10,5-11ед. т.е. смысла лить 95й практически нет, 92го заглаза.
фишку можно не переставлять, это больше на уровне самовнушения.

не соглушусь…только по ОПЫТУ новых MATIZов )))
Марту-1 кормили 92″ — залили 95″ у нее холостые и вообще обороты поднялись очень не удобно было сцеплением управлять ))) динамика была рьяной и расход, сняли заглушку там где диагностический разьем сразу же стабилизировались холостые и перестала так рычать оборотами — динамика вошла в норму но быстрее чем на 92″ и нормализвовался сразуже расход…

Марту-2 с покупки кормим 95″, заглушку сняли…

Все зависить от качества бенза ))) его же могуть присадками напичкать с 92″ до 95″ в могуть и выше )))

странно, я в свой заливал всё и 80й и 98й и даже 100й!, разницы в расходе НЕТ, на 98(100) немного мягче и тише работает, может быть ЧУТЬ-ЧУТЬ поэластичнее, но на уровне самовнушения. Фишки нет физически. У товарища мотя автомат 2006 года, аналогично все, только фишка есть, от перестановки ниче не поменялось, хз

у вас старенькие аппараты )))

да, евро2 и мой и его, может быть на евро3(4) оно по другому, да! но хоть и разные евроклассы, но двигателя то одинаковые и одинаково форсированы.

там датчики и ЭБУ совсем по другому управляет впрыском…

Источник