Дэу матиз приемная труба с гофрой

24.06.202125.06.2021 admin 0 Comments

Daewoo Matiz Матизёныш › Бортжурнал › Замена гофры приемной трубы

Матиз «заматерел».
После замены механизмов задних тормозов заметил низкий глухой звук в районе двигателя.
Осмотр (вернее, «ослушивание») показал, что звук идет из гофры.
Визуально я не обнаружил никаких косяков в оплетке или в местах сварки. Но звук-то есть. Решил менять.
Заказал гофру (45х150) и прокладку приемной трубы (к резонатору)
На 9 мая поехал в гараж на самоизоляцию))))

Гайки крепления приемной трубы, естественно, прикипели.

В этот раз я не стал сильно заморачиваться с WDшкой, и сразу взялся за горелку

После прогрева гайки открутились с небольшим усилием.
Пока прыгал под машиной, обратил внимание на детали

Снял приемную трубу, примерил новую гофру

Срезал старую гофру, и тут увидел причину басовитого гудения))))

Прихватил новую гофру, примерил трубу на месте

Обварил гофру полностью

Ну и установил на место.

Из сложностей, с которыми пришлось столкнуться.
После второго катализатора, перед соединением с резонатором, стоит второй лямбда-зонд. Провода от него уходят куда-то в салон. Так как мне не хотелось выкручивать лямбду, решил найти в салоне место подключения зонда. Для этого пришлось снять водительское сиденье, снять ковролин, и обнаружить, что разъем зонда слишком большой для того, чтобы просунуть его через отверстие в кузове. Не хотелось, но лямбду пришлось выкручивать.

Заодно заменил высоковольтные провода на Теслу (среди отзывов видел рекомендации, свои подозреваю в пробоях)

Гофра EuroEx — 45X150/3 — 326 руб.
Прокладка перед резонатором (кольцо) Fa1 — 791-943 — 122 руб.
Высоковольтные провода Tesla — T892B — 567 руб.
Итого: 1024 руб.

Источник

Daewoo Matiz 1.0 ТЕ/\ЕГА › Бортжурнал › Минус 2 катализатора или замена приемной трубы матиз 1.0

Появился тарахтящий звук, как у старого тарантаса, коим по сути мой агрегат и является. По ощущениям звук шел из моторного отсека, но это было не цоканье клапанов и не троение. Я подумал либо это зазвучал распредвал либо глушитель. Среднюю и заднюю часть я уже менял т.к. они сгнили почти полностью, решил буду менять приемную часть а потом посмотрю, что будет со звуком. Оригинал с катализатором не рассматривался однозначно. Варианты от матиза 0.8 тоже не хотелось т.к. их полюбому нужно переваривать (слишком большая длина от места к крепления к выпускному коллектору до сгиба). Посмотрел аналоги к 96567434 и экзист выдал такой вот глушак за 1300:

Фото из интернета меня вполне устроило т.к. видно что высота колена небольшая. (для сравнения гляньте ижорский глушитель 136228 для матиза 0.8). Заказал трубу, термокраску, прокладки, болты, гайки и шпильки.
Привезли мне вот такое чудо:

Гофра просто смех какой-то, а высота колена великовата в сравнении с первым фото. Ну да ладно посмотрим как встанет.

На фото отсутствуют шпильки которыми крепится приемная часть к коллектору артикул 94501291.
На новом глушителе краска просто ужасная — прилипает к рукам и осыпается сама по себе. Зашкурил и покрасил термокраской из балончика в несколько слоев.

Снял защиту и услышал и увидел источник шума:

Гофра лежала на защите уже давно но процесс окисления ее добил только недавно. Далее предстояло самое сложное снять трубу которой уже 9 лет.

По книжке эти гайки на 14, хотя оригинальные должны быть на 17, видимо узбекам оригинальные гайки не поставляют. Побрызгал вдшкой, обвязал мокрой тряпкой смоченной уайт спиритом подождал пару часиков и попытался открутить эти гаечки. В головке на 14 они болтались. Головку на 13 пришлось подбивать молотком чтобы налезла, но открутить так и не получилось головка срывалась, после нескольких неудачных попыток было решено снимать вместе с катализатором. Снимается воздухозаборник и щит выпускного коллектора (если есть). Далее откручивается 3 болта крепления катализатора к коллектору. Фото места крепления к сожалению не сделал.

Новую прокладку не заказывал, жаба задавила три сотни отдать за прокладку, но к счатью старая была в хорошем состоянии, видимо ее меняли когда делали кап ремонт ДВС (БЖ об этом умалчивает). Труба извлечена но самое сложное еще впереди.

Как же я возненавидел эти не оригинальные гайки. Еще пару часов в растворителе а им хоть бы что. Гараж не мой, а тисков там нет и фиксировать трубу было проблематично. Одна гайка открутилась кое как головкой на 12!, вторая поддалась головке на 13, а третья поддалась и потом слизалась((. Я ее подточил болгаркой и откручивал еще около часа, она так и не открутилась — выкрутилась шпилька.

Еслиб гайки были оригинальные под головку на 17 то такого гемора со снятием трубы не было. Т.к. первый катализатор оказался снят то возикла мысля его выбить, что я и сделал, чего никому не советую).

Далее все просто, собираем в обратном порядке. Все резьбовые соединения я смазал пастой для пальцев суппортов чтобы не закисло. Туба оказалась коротковата и не дотягивала до средней части сантиметра 3-4. Стянул болтами — вроде ничего не лопнуло.

Глушак оказался ниже оригинала сантиметра на 3 ;(

Источник

Гофры приёмной трубы Daewoo Matiz в Москве

Прокладка приемной трубы Daewoo Matiz 98-; Chevrolet Spark 00-11 (перфометалл) ESPRA

Труба приемная Daewoо Nexia с гофрой 16 кл. Riginal

Резонатор DAEWOO Matiz (96564099)

Гофра 50/200ор (interlock) трехслойная

Квадратис Прокладка приемной трубы Daewoo MATIZ металлическая (Квадратис)

Гофра 50/100ор (interlock) трехслойная

Компенсатор выхлопной трубы автомобиля (гофра трехслойная) TRANSMASTER UNIVERSAL 50/100

Гофра приемной трубы Amd AMD.45.280 Hyundai / Kia (Mobis): 45X280

Гофра выпускная с отводом 63мм*100мм*204мм нержа

Прокладка приемной трубы Lifan X60

Приемн труба Daewoo Matiz 08 09/00-12/04 Евро3 Transmaster Universal

Гофра приемной трубы двухслойная Amd AMD.50X250

Гофрированная трубка глушителя усиленная INTERLOCK 3 слоя 50×250мм MN156051 LANCER 9 CS

RIGINAL Труба приемная Daewoо Nexia 8 кл.Riginal

Гофра 76/200ор (interlock) трехслойная

Резонатор Daewoo Matiz TRANSMASTER UNIVERSAL арт. 0528

Гофрированная труба, выхлопная система j+p group 9924400100

Гофра 64/250ор (interlock) трехслойная

Компенсатор выхлопной трубы автомобиля (гофра трехслойная) TRANSMASTER UNIVERSAL 64/200

Гофра 55/250ор (interlock) трехслойная

Кольцо приемной трубы f3, f3r (10025637) BYD Flyer

Гофра 50/250ор (interlock) трехслойная

Гофрированная труба, выхлопная система Fa1 375150

Гофра выпускная без отвода 55\200

Гофра 50/150ор (interlock) трехслойная

Труба приемная Chevrolet/Daewoo Lanos без отверстия под датчик EURO-2 Transmaster

Гофра 50/230ор (interlock) трехслойная

Гофра приемной трубы Amd AMD.50.250 Hyundai / Kia (Mobis): 50X250

Гофра 50/280ор (interlock) трехслойная

Гофра выпускная без отвода 76\200

Гофра 45/100ор (interlock) трехслойная

Гофра 50/320ор (interlock) трехслойная

Гофра выпускная без отвода 63\200

Гофра 55/150ор (interlock) трехслойная

Гофра 50/120ор (interlock) трехслойная

Гофра 60/230ор (interlock) трехслойная

Труба приемная алюминизированный для автомобилей Daewoo Nexia (94-) 8V TRIALLI

Прокладка трубы приемной Chery QQ

Гофра 64/200ор (interlock) трехслойная

Гофрированная труба, выхлопная система Fa1 VW445129

Виброкомпенсатор выхлопной трубы (Гофра) 45×150 InnerBraid TRIALLI

Виброкомпенсатор выхлопной трубы (Гофра) 55×200 InnerBraid TRIALLI

Гофра 70/200ор (interlock) трехслойная

Труба приемная алюминизированный для автомобилей Daewoo Matiz (98-) с отверстием для датчика, без катализаторара TRIALLI

Источник

Daewoo Matiz Sports › Бортжурнал › Спасите наши уши! Замена глушителя

Салют! Недавно менял подушки двигателя, решил эту процедуру совместить с заменой глушителя, который уже основательно подвывал на высоких (более 2500 нельзя!) оборотах.
Приобрел среднюю и заднюю часть Atiho, которые на поверку оказались также фирмой Bosal. Может я чего не понимаю, но на этикетках были указаны оба кода и марки. Разве что на самих банках была выштамповка исключительно Atiho.

Замена глушителя — очень простая процедура, если есть яма или эстакада. Средняя и задняя часть крепятся между собой 2 болтами, а к кузову на резинках. Кстати, резинки эти оказывается разные на разные места крепления, но я купил одинаковые и к тому же ошибся, взял 4 вместо необходимых 5 шт.
Купил также 2 кольцевые прокладки Bosal, куда без них.
Повесил новые трубы на резиновые подвески и… Гофра приемной трубы прохудилась настолько, что при толчке в сторону двигателя образовался вот такой зазор.

Вот, что я обнаружил при снятии:

Т.к. замена подушек предполагала снятие приемной трубы, решил снять в т.ч. выпускной коллектор и заменить все прокладки.

Гайки добровольно откручиваться отказывались, решился и на замену шпилек в выпускном коллекторе.
Шпильку просто выкрутить, если на нее накрутить 2 гайки и крутить внутреннюю гайку на откручивание. Внешняя гайка будет стопорить внутреннюю и откручиваться будет шпилька. Закручивание шпильки, соответственно наоборот, крутим внешнюю гайку, она стопорится внутренней.

Однако не торопитесь покупать, к моим «штанам» эти шпильки не подошли, шаг резьбы другой… Пришлось использовать 1 старую шпильку и 2 пары болт-гайка, проходящие в резьбу. Да, знаю, что это колхоз. Но и машина не феррари.
По пути выкрутил также 1 шпильку из двигателя, т.к. резьба была убита, подошел обычный болт из строймага, подпиленный по длине болгаркой.

Итоговой результат на фото.

Если честно, сильной разницы между Atiho и фобосом, который стоял ранее, не ощутил. Конечно, стало тише, т.к. гофра новая. Но в остальном ожидал другого…
Жаль, что приемную трубу делают только GM и фобос, он опять сгниет за 2-3 года. Atiho вроде с добавлением алюминия, должен ржаветь меньше. Хотя московская химия на дорогах сделает свое дело.
Что я купил:

Список того, что было бы правильнее купить:
256215 BOSAL Прокладка
06703al ATIHO Глушитель
06401AL ATIHO Резонатор
56260 ФОБОС Труба приемная (96567436 GENERAL MOTORS)
P1NC011 PARTS MALL Прокладка системы выпуска (96314232 GENERAL MOTORS)
94501291 GENERAL MOTORS Шпилька — вообще хз, не подошли
94580156 GENERAL MOTORS Подвеска глушителя 3 шт (код 15 на фото)
96316782 GENERAL MOTORS Подвеска глушителя 1 шт (код 19 на фото)
96348858 GENERAL MOTORS Подвеска глушителя 1 шт (код 39 на фото)
96569653 GENERAL MOTORS Прокладка выпускного коллектора

Источник

Гофры приёмной трубы Daewoo Matiz

Прокладка приемной трубы Daewoo Matiz 98-; Chevrolet Spark 00-11 (перфометалл) ESPRA по выгодной цене