Диски на ниву шевроле 17 радиус фото на машинах

Chevrolet Niva Зеленый металлик › Бортжурнал › Новые колеса R18

Привет драйвовчанам! Решился таки исполнить мечту — R18 на шевика). Проставки/адаптеры ставить не хотелось — лишний вес, бОльший вылет=нагрузка на подшипники да и вообще не доверяю я им, кто его знает, что там с гайками под диском твориться, колесо же не будешь снимать каждый раз, когда захочешь проверить затяжку проставки. Максимальный штатный размер диска на шевика, как известно, это R17, устанавливающийся на юбилейную серию. Тут только 2 варианта под штатную разболтовку и ЦО:

R17 мне показались маловаты, да и цель была все же R18 ставить. Под штатное ЦО таких дисков не бывает, но разболтовка такая же есть у Уаза и Dodge Ram — 5х139.7. У Уаза ЦО больше, чем на шевике, а у Dodge — меньше, так что выбор в пользу уазовских дисков очевиден. R18 штатно ставятся на патриот в максимальных комплектациях.

Был еще один вариант — нештатные диски с бОльшей шириной и вылетом, но ценник уже выходил за рамки моего бюджета.

Я решил остановиться на КиК Сахара. Купил одни из последних в магазине по невысокой цене, следующие партии уже были дороже.

Чтобы не так сильно увеличивать общий диаметр колеса, решил взять резину чуть с меньшим профилем чем у Уаза — 55 против 65. По ширине — хотел взять 225, но недорогих некитайских шин в таким размере не было, пришлось брать 235. Выбор пал на Viatti Bosco 235/55 R18. 225 бы влезла без каких либо доработок бампера, а с 235 пришлось немного нагреть феном уголок на локере и чуть утопить его.

По итогу — колесо установилось без проблем, на штатные шпильки и гайки, несмотря на то, что шпильки на уазе М14, а на шевике М12, гайки по конусу хорошо оцентрировали диск и никаких проблем с биением не возникло. Разница в ЦО отразилась только несколько увеличившейся сложности установки колеса, раньше оно висело на ЦО, теперь при закручивании гаек приходится поддерживать колесо самому. Вес колеса увеличился довольно значительно — с 19-20кг на старых 205/70 R15 до примерно 23-24(по расчетам) на 235/55 R18. Диаметр колеса по расчетам увеличился на 16мм. При 60кмч на спидометре, по GPS скорость 56кмч. Динамика, к сожалению, ухудшилась, думаю, она стала примерно как в стоке без прошивки и удаления ката. Руль стало крутить на месте чуть тяжелее, но не критично. Машина не стала жестче, ямки и неровности отрабатывает даже лучше, полагаю из-за большей ширины, кажется, что на дороге машина стоит лучше. Накат вроде не изменился. Теперь, даже если давить педаль тормоза в пол, скольжения добиться невозможно)

Некоторые знакомые и родные называют меня идиотом, что потратил на колеса 47к) Я с ними согласен полностью, но зато я теперь счастливый идиот) Что думаете? Спасибо за внимание)

Источник