Диски на шевроле ниву с нулевым вылетом
Chevrolet Niva 2012 › Бортжурнал › Урвал 16 диски с вылетом + тестов немного еще
Какая оказывается сложность найти 16 диски с нестандартным вылетом. Новые понятно что есть от 16000р, но новые то как раз и не хочется на старую машину)
Ковка слики всем хороши но вылет печалит, задевают при полном вывороте руля за лонжероны. даже с проставками 25мм, а от проставок давно хочу избавится, с ними реально опасно.
Более трех месяцев мониторил сайт объявлений и наконец то стрельнуло. 16е диски ОФФ-РОАД с вылетом ET 10, шириной 8 дюймов и уазовской разболтовкой(10000р в нагрузку со штатными шинами 215/65)
Тут же поставил по приколу не перебортовывая. Все равно пока на заднем приводе без переднего моста, можно и поизвращаться)
Смотрится конечно на них машина огонь)
Зато тормоза появились, разгон как на спорт болиде и в поворотах аж зад заносит если газануть)
Дрифткар практически)
Недельку так погоняю, как полный привод починю, тогда и перекину резину.
Еще начал небольшой тест, почему греется машина.
На трассе постоянно включается вентилятор. Даже если ехать 60-80 с оборотами не выше 2000.
Вентилятора на малой скорости вполне хватает для охлаждения, но само включение вентилятора на скорости и без нагрузки как то удивляет.
Снял термостат и воткнул пустышку, залил водой дистиллированной, пусть помоет систему.
Денек покатался на пустышке и понял что накосячил. Вода бегает по пути меньшего сопротивления то есть по малому кругу.
Пришлось снять и воткнуть шайбу на верхний выход термостата, полностью перекрыв малый круг.
После этого стало все ок.
Но чуда не произошло, на трассе все равно вентилятор включается, хотя и позже раза в 2 по времени. На старой ниве по трассе температуру держало 87-89гр всегда, а тут поднимается до 99, после чего вентилятором скидывает её.
Получается все же дело в радиаторах. Радиатор кондиционера мешает и бампер бертоновский. Сами радиаторы по наружке мыл, не помогло. Попробую еще лимонной кислотой изнутри промыть, если и это не поможет то поставлю нормальный термостат и забью на это дело) вентиляторы охлаждать осиляют, не кипит и ладно)
Прокипятил снятый термостат. По температуре открытия не понятно, но то что он работает это точно, его и верну скорей всего.
Еще собрали редуктор, скоро можно ставить СРПМ)
Сообщества › Ниваклуб › Блог › Выбор вылета колёсных дисков на Шеви
Ребята привет всем! Вопрос в следующем. У Шеви Нивы так сделан кузов что колеса сильно утоплены в арки и это смотрится просто ужасно. Другое дело когда резина прям по арочкам стоит!
В обычной Ниве можно просто поставить колеса с большим выносом и расширители поставить например лаптеры.
А вот как решить этот вопрос в Шеви? Ведь борта у простой Нивы ровные а у Шеви закругленные.
Комментарии 20
Ну ступицы я на бывшей Ниве перетачивал под Ивеко
и на этой тоже самое сделай опыт уже есть)))
И будет она как сказал кто то, беременная
вылет 15-20 и колеса будут почти вровень с арками. Либо ставить колесные проставки и брызговики менять на универсальные, так колеса при таком вылете будут торчать из-под брызговиков. Можешь в БЖ моей бывшей Шнивы глянуть. Ставил проставки 20 мм. на диски с вылетом 40 и брызговики менял. Там и фотки есть.
А именно какую Ниву ввиду имеешь из двух?
вылет 15-20 и колеса будут почти вровень с арками. Либо ставить колесные проставки и брызговики менять на универсальные, так колеса при таком вылете будут торчать из-под брызговиков. Можешь в БЖ моей бывшей Шнивы глянуть. Ставил проставки 20 мм. на диски с вылетом 40 и брызговики менял. Там и фотки есть.
Спасибо что отозвался. Теперь понятно какой вылет делать. Минимум 0 а то и минус 15.
Но обычная нива всё таки борзее смотрится! Но комфорта меньше, одна кулиса чего стоит!
Ступичные Ивеко ставить
а подши полуосей как же? Вылет 15-20 — это золотая середина в плане внешнего вида и нагрузки на подши.
Подшипники полуосей хорошо вылет держат