Как ездить на дэу матиз автомат

Сообщества › Daewoo Matiz Клуб › Блог › Матиз 2007г. на автомате стоит ли брать?

Планирую жене купить матиз, первую машину, так сказать поучится. Жутко хочет на автомате. Друзья подскажите как они в эксплуатации, на долго ли хватает этот автомат и как часто ломается? Да и если сломается во сколько мне это встанет?!

Метки: матиз акпп

Комментарии 14

Автомат зимой мерзнет. Надо прогревать машинку дольше в салоне. Буксовать можно на ней, но только на передачах L и R. Машина проходимая и по сугробам (чуть больше пол колеса) — проверено. Вытаскивает сама себя. Не вылез сам в 1 случае, когда упал на дно, под снегом была оказывается вода и колеса не доставали до земли. Там была теплотрасса и в этом месте садились даже газели.
Так что автомат, при умелом использовании — хороший вариант. Только приходиться отвыкать от нажима на сцепление и дергании кочерги ))) Но к этому привыкаешь быстро.

автомат берите, только приготовьтесь, что расход будет в районе 10 литров…

10 литров для АКПП — это нереально. Езжайте на диагностику. Мой в городе при агрессивной езде — 8,2 и то это много. Расход для города у АКПП около 7 должен быть — это нормально. Некоторые кулибины и до 6 доводят.

хмм, а это диагностику чего делать надо? и может местечко посоветуете?

мы уж даже о чип-тюнинге думали…

Этого я вам подсказать не могу. Езжу к своему местному ремонтнику. Он и через сканер прогоняет и так смотрит визуально, что да как. Причин полно может быть: ВВ провода, свечи, зажигание, движок. Но это лучше мастера хорошего найти в своем городе. Я у себя только на 7 нормального нашел, он и чинит ее, если вдруг что с ней случается.

да ну, у меня по-моему вот не корейской ни разу)))

Автомати шли толко кореиской зборки у моего бывшего шефа матиз с АКПП уже 5 лет и без проблем

Узбеки тоже автомат есть

Езжу на автомате 2005 года, правда вожу ее только 4 месяца! Разгоняется плавно и тормозит тоже, с дистанцией надо по аккуратнее)) в целом меня все устраивает)))очень экономичная и удобная для парковок)))))

На автомате, бери конечно, не задумываясь. Для жены самое то и учиться легче будет так как габариты маленькие, и по запчастям копейки. Автомат на матизе надежный. Детские болезни это генератор (диодный мост), прогорает резонатор, слабый аккумулятор который идет вместе с машиной (легко меняется на более мощьный). Да и ржавеет матиз быстро если не обрабатывать.

спасибо. Да матиз уже был в нашей семье болячки их знаю. Хотел вот только насчет АКПП узнать.

если нужен автомат, то почему нет. более свежий автомат вам не найти. Я вот в восторге от машинюшки, тьфу тьфу меняю только мелочи и по своей дури разные комплектующие.

С проблемой диодного моста я тоже столкнулась. В остальном машина без проблем — заводится в любой мороз, салон теплый, есть мало, хорошо показала себя на бездорожье.

Не владею информацией по автоматам по ремонту и тому подобному, но могу сказать, что сама машина не проблемная.
Автомат сняли с 2008 года. То есть только БУ
Из поломок могу предвидеть Генератор (диодный мост), лопается заднее стекло, прогорает резонатор, и рвется тросик сцепления, но на автомате его нет. Есть еще проблемы, но они уже не носят массовый характер.
По самим автоматам думаю кто нибудь другой расскажет.

Источник

Daewoo Matiz Volk Rays Mesh+Borbet A › Бортжурнал › Дальние поездки и Матиз: мифы и реальность

Среди людей (обычно крайне далеких от Матиза) бытует ряд домыслов по поводу Матиза и междугородних поездок. Постараюсь на собственном опыте их опровергнуть =)

В конце сентября прокатились на дачу к тестю и теще — райское место на границе Житомирской и Киевской областей, далеко от цивилизации, два шага до леса (грибы!), озера (на выбор — естественные и затопленные гранитные карьеры), воздух, продукты =)

Единственное что — ехать далековато, 475 км в один конец: 13 км по Одессе, 350 км по Киевской трассе и 122 км по вполне приличной асфальтированной дороге (дальнобойщики по ней срезают угол, чтоб не ехать через Киев).

* Миф №2: Matiz — легкая, достаточно высокая машина с короткой колесной базой — его должно сносить от ветра и проезжающих фур!
** Реальность: по той же дороге, в то же время года, я ездил на Матизе, Ланосе и Авео. При сильном боковом ветре Матиз сносит так же, как Ланос. Авео показала себя ощутимо лучше =)
От фур Матиз по полосам не гуляет, ведет себя нормально, ничем в худшую сторону не отличаясь от «старших» машин!

* Миф №3: Matiz обладает весьма слабой звукоизоляцией, на высокой скорости в салоне должно быть очень громко и некомфортно.
** Реальность: смотря с чем сравнивать. Если с машинами более-менее подходящими под ценовой диапазон и год выпуска (согласитесь, мало смысла сравнивать Матиз с немцем начала 90-х или японцем конца 90-х) — в Матизе вполне прилично. Тише, чем в Ланосе.
Шум дороги, конечно, слышен. Но в салоне достаточно комфортно, голос повышать необходимости нет.

* Миф №4: Matiz — маленькая городская машина, три цилиндра, 51 лошадь — какая трасса?
** Реальность: Matiz с двумя пассажирами бодро и без надрыва едет 110 км/час по ровной дороге, поднимается на 5-й передаче в горку (внизу 110км/ч — наверху 90км/ч).
Более того, ИМХО, по нашим дорогам вообще не желательно ездить быстрее 100км/ч. Ну и в качестве бонуса — Матиз на крейсерской скорости 90 км/ч ест до 4,5 л/100км.
*** Мега-опровержение: почитайте мега-интересный отчет о поездке на ОКЕ по Европе — forum.awd.ru/viewtopic.php?t=41384.

* Миф №5: В Matiz не посадишь много людей и не положишь много поклажи, под нагрузкой он не едет.
** Реальность: Конечно, 5 взрослых человек в Матиз на 500 км посадит только садист. Четверо в нем поедут запросто. Колени задних пассажиров в передние сидения не упираются (мой рост 1.87), крышу головой на кочках никто не пробивает, все нормально =) Багажник — да, маловат. Объемные грузы лучше положить между двумя задними пассажирами (заодно подлокотник организуется). А какой у него вместительный багажник, если нет задних пассажиров — вообще сказка =)
Под нагрузкой на скорости 90 км/ч Матиз ведет себя прилично, но в горку уже лучше 4-ю включать. Да, 4 человека в салоне плюс поклажа (или 2 человека плюс картошка) сильно увеличивают время разгона, но такова селяви =) Расход возрастает максимум на пол-литра.

В качестве бонуса — фотография Матиза на трассе и несколько теплых фотографий красивой природы. И смешная фотожаба от моего сотрудника =)

Источник

У кого Дэу Матиз на автомате, нужны реальные отзывы.

К слову права получаю в конце мая, муж дарит машину) но бюджет ограничен.

Девочки жду ваших отзывов.

Ездить на ней буду в основном по городу. На трассе будет другая машина. Да и на трассу я не рискну на ней выезжать))) это самоубийство)))

Комментарии

Здравствуйте, вы взяли матиз? как она вам? тоже думаю матиз брать только механику за 110 тыс. ездила у мужа на 9-ке отстой полный. с сервиса не выходим (2001г.в.)смотрела калины у всех пробег не ниже 100тыс. ниже еще не встречала для ваза это много еще 50км и движок сгорит а ремонт еще 50тыс. выйдет

а ты что училась на категорию автомат только или на механику. зачем автомат берёшь после того как отучишься? потом если надо будет сесть на механику и тяжело будет.я тоже права получу в мае, в середине, пока о машине не думали(муж свою не доверит наверное), но автомат хочу позже, когда будет опыт хороший на механике

Посмотри поддержанный Хендай акцент

Я ничего про нее сказать не могу ))) Отношение у меня к ней нейтральное… Муж тоже думал купить мне б/у матиз (механику), но его отговорили… и купили другое авто

У всех свое мнение! Но для города Матиз, на мой взгляд, отличная машина! По себе знаю)) правда по городу я езжу на Спарке (он такой же как матиз) никаких проблем с парковкой. Иногда езжу на Форде Фокусе 3… по трассе он комфортный, а вот в городе привыкла к маленькой машинке!

никогда не ездила на матизе, но считаю, что если хочешь сразу автомат — бери! поездишь, да потом купишь получше машинку!

Маша, посмотрите тойотку какую-нибудь, например спринтер или хонду цивик, ну на крайняк тойоты филдер или калдина, годов 2002-2004, как раз уложитесь… но только не эту инвалидку… безопасность превыше всего! Как говорят бывалые водилы, нет ничего важнее запасного метра жизни, чем больше железа впереди, тем безопаснее, а матиз это ж обрубыш какой-то с нулевой безопасностью. Так что в этом вопросе семь раз отмерь-один раз отрежь.)

Источник