Как натягивать ремень генератора нексия
FCAvto
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ DAEWOO NEXIA И ЕГО ЗАМЕНА
Для работы нам потребуются: ключи «на 12», «на 14», отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите воздухоподводящий рукав в сборе с дополнительным глушителем шума впускаемого воздуха.
2. Проверьте натяжение ремня нажатием на него пальцем между шкивами генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (при нажатии с усилием 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10-15 мм).
3. Для регулировки натяжения ремня ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.
4. Снимите правый брызговик.
5. Отверните гайку нижнего крепления генератора, удерживая болт вторым ключом.
6. Для натяжения ремня переместите большой отверткой или монтажной лопаткой генератор в сторону от блока цилиндров и затяните болт крепления генератора к натяжной планке. Для ослабления ремня переместите генератор к блоку цилиндров.
7. Для замены ремня на автомобилях без кондиционера достаточно ослабить его натяжение и снять ремень с приводных шкивов.
8. Для замены ремня на автомобилях с кондиционером необходимо сначала снять ремень привода компрессора кондиционера. Для этого ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика.
9. Вращением регулировочного болта ослабьте натяжение ремня.
10. Снимите ремень привода компрессора кондиционера.
11. Ослабьте натяжение ремня генератора и снимите ремень со шкивов.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию. При установке ремня привода компрессора кондиционера вращением регулировочного болта добейтесь такого натяжения ремня, при котором прогиб ветви между шкивами компрессора и коленчатого вала составит 5-8 мм при усилии 10 кгс. По окончании регулировки натяжения ремня не забудьте затянуть гайку крепления натяжного ролика.
Выдались мне эти выходные уж очень бурные)))
Некоторое время назад меня очень напрягал свист доносящийся из под капотного пространства. Пообщался с местными драйвовчанами, обладателями ксюх, они мне посоветовали заменить ремень, либо же подтянуть. Ну а там дальше по ходу дело надо будет наблюдать.
Так как я уже откатал 30 тыщ, и посмотрел на внешний вид этого ремня, было решено его заменить.
Купил на рынке в Нефтеюганске 300 руб.
И так поехали.
Пришлось мне помучаться с ним, не в плане замены, а в плане посвистывания. поменял его я за 10 мин. Ток вот потом он снова стал свистеть, как при запуске так при газовании. подтянул его, вроде бы норм, завожу, свист буквально 5 сек, потом исчезает, газую ничего не свистит. Думал может как то уляжется и норм будет, а пока занимался другими вещами( но это уже отдельная тема в следующих постах). Так вот в воскресенье стал заводить и снова этот свист!
и тут уже кончилось оканчательно мое терпение. Тянуть ремень дальше тож не вариант, перетянешь, еще и подшибники в генераторе наипнутся. Тут подсказали мне что есть спец жидкости, от скрипов и тд. и тп. Купил я такую штуку, приехал на работу, снял ремень, побрызгал на внутреннюю часть шкивов, одел ремень, подтянул. завожу…и что я слышу? СВИСТ до такой степени что аж уши в трубочку сворачиваются, чем больше на педальку жмешь, тем сильнее свист. Да и к тому же весь ремень стал таким липким. и шкивы так же, будто мастикой намазали.
Тут уже стал грешить на сам генератор…, на подшибники… Но посидев попив чаю, немного остыв от этой темы всей, на свежую голову решил вымыть все шкифы, вымыть ремень мылом, и поставить все на место.
Вообщем вышло все как никак хорошо. Завожу, газую, ни свиста, ни чего. Я доволен))))!
на следу.щий день, встаю, завожу, все так же его нет. Но тут снова появляется этот злощастный свист, после того как ксюха побыла пол дня в боксе на работе. Я уже ну не знаю что эта за ХРЕНЬ.
____________________________________________________________________
Сегодня 28.04.13г. залез под капот, посмотреть что там с ремнем. А он почему так сильно ослаб, что аж прогибался на 1.5-2 см. Хотя в должно быть 1-1.5 см, в мануале прописано так.
В общем подтянул его я, все гайки затянул на ура, собрал все на место, завожу…и не слышу ниодного свиста и шума))). Чему очень обрадывался)))).
И так буду следить за изменениями.
Всем спасибо большое за ваши советы! Удачи и ровных бесшумных дорог))))
Проверка состояния и замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля Daewoo Nexia N150
Инструменты:
Детали и расходники:
1. Проверьте натяжение ремня генератора (при нажатии пальцем руки на ремень между шкивами генератора и насоса гидроусилителя руля с усилием около 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10-15 мм).
2. Для натяжения ремня накидным ключом на 12 мм ослабьте болт крепления генератора к натяжной планке.
3. Накидным ключом на 12 мм ослабьте гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.
4. Вставьте монтажную лопатку между корпусом генератора и приливом блока цилиндров под насос охлаждающей жидкости. Лопаткой отодвиньте генератор от блока цилиндров, натягивая ремень.
5. При замене ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля на автомобиле, оборудованном системой кондиционирования воздуха, необходимо снять ремень привода компрессора кондиционера, как описано здесь.
6. Для замены ремня, сдвиньте генератор к блоку цилиндров при ослабленных верхнем и нижнем креплениях генератора и снимите ремень со шкивов генератора, коленчатого вала и насоса гидроусилителя руля.
7. Установите ремень в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Daewoo Nexia the process of reimagine › Бортжурнал › Замена ремня генератора
Про пищащий ремень генератора я уже писал.
Наступает весна, пора бы его и поменять. Не брызгать же его спреем каждую неделю или две, чтобы он прекратил пищать.
Долго выбирал ремень, купил его и поехал на СТО.
Сняли старый, а он оказался 1008мм.
Старый ремень неизвестного происхождения конечно был в ужасном состоянии, весь в трещинках и погрызаный.
Прожил этот ремень почти год и пять месяцев (26 тысяч километров), причём последние три месяца явно доживал последнее. Мне кажется, что для ремня срок совсем маленький. Видимо, такого качества расходник.
На фото видно, как резиной ремня испачкан генератор:
Но новый 975-й ремень одеть не удалось. Пришлось взять из запасов СТО их ремень 1010-й бош и поставить его. А 975-й я сдал в экзист обратно.
Очередной раз поймал себя на мысли, что проблему исправили — еду и радуюсь.
Текущий пробег: 96077 км.
Update 03/05/2013
Прошло 2.5 месяца и ремень опять начинает издавать звуки при старте, это ещё не истошный визг, и даже не писк, но, думаю, подтянуть его уже пора. Такой вот он, бош.
Пробег: 99071 км.
Update 29/03/2015
По утрам, особенно пока ещё холодно, ремень при старте попискивает. В течении дня не пищит. Снова что ли подтягивать надо. Два года уже держится.
Update 24/12/2015
Итак, подошла замена этого ремня. Без двух месяцев два года прожил. Пробег его 64213 км. Вот такой он.
Он бы и походил ещё, но пора, потянут он уже. Поменяли на такой же.
Пробег замены 160290 км.
Update 11/01/2019
Был повод снять ремни, сняли и ремень генератора… И обозначили его таким как «ещё походит»… Вообще-то 92153 км уже ходит.
Текущий пробег: 252443 км.
Текущий пробег: 284921 км.
Update 07/11/2019
Поменяли таки ремень при случае.
Прошёл он в итоге четыре года и 124631 км.
Пробег замены: 284921 км.
Update 24/12/2019
Была возможность снять ремень, и можно посмотреть какой поставили.
Такой же, как и был.
Текущий пробег: 291697 км.
Как подтянуть ремень генератора на дэу нексия?
Замена ремня генератора нексия 8 кл
Замена ремней Дэу Нексия не сложная процедура, которую легко осуществить собственными силами. Приводных ремней у Daewoo Nexia два. Один ремень отвечает за привод генератора и насоса гидроусилителя руля, второй отвечает за компрессор кондиционера.
Ремень генератора на Нексии натягивается перемещением генератора, а вот для натяжения компрессора кондиционера придется натягивать специальный ролик. Сам производитель требует заменять приводные ремни раз в 60 тысяч километров. Все инструкции с подробностями и фотографиями смотрим далее.
Если вовремя не заменить ремень генератора, то на АКБ не будет поступать необходимое количество энергии для нормального функционирования. Со временем, это может просто “убить” аккумуляторную батарею. Недозаряженный АКБ долго не протянет.
И если не устранить причину разрядки аккумулятора, то его придется выбрасывать, либо утилизировать. В любом случае лишние финансовые затраты, которые никому не нужны.
Первый признак износа ремня Нексии, это характерный повизгивающий звук из под капота. Если натяжка ремня результата не дает, значит ремень пора менять.
Так же ремень необходимо заменить при появлении отслоений, разлохмачивании и растрескивании резины.
Для замены ремня генератора, который так же отвечает за вращение шкива насоса гидроусилителя проделываем следующие операции –
Проверяем натяжение ремня генератора (при нажатии пальцем руки на ремень между шкивами генератора и насоса гидроусилителя руля с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 10-15 мм).
Для натяжения ремня накидным ключом «на 12» ослабляем болт крепления генератора к натяжной планке смотрим фото ниже.
Накидным ключом «на 12» ослабляем гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.
Вставляем монтажную лопатку между корпусом генератора и приливом блока цилиндров под насос охлаждающей жидкости. Лопаткой отодвигаем генератор от блока цилиндров, натягивая ремень.
При замене ремня привода генератора и насоса гидроусилителя руля на Дэу Нексия, оборудованном системой кондиционирования воздуха, сначала необходимо будет снять ремень привода компрессора кондиционера.
Для замены ремня сдвигаем генератор к блоку цилиндров при ослабленных верхнем и нижнем креплениях генератора и снимаем ремень со шкивов генератора, коленчатого вала и насоса гидроусилителя руля.
Устанавливаем ремень в обратной последовательности.
Замена ремня кондиционера Daewoo Nexia проводится на яме или эстакаде, поскольку доступ к этой части привода вспомогательных агрегатов только снизу машины.
Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Первым делом проверяем натяжение ремня привода компрессора кондиционера.
При нажатии пальцем руки на ремень между шкивами коленчатого вала и компрессора с усилием около 10 кг/с прогиб ремня должен составлять не более 5-8 мм.
Для натяжения ремня накидным ключом «на 14» ослабляем гайку крепления оси натяжного ролика. Смотрим фото для наглядности ниже.
Вращая по часовой стрелке накидным ключом «на 12» регулировочный болт, натягиваем ремень.
После натяжения ремня затягиваем гайку крепления оси натяжного ролика.
Для замены ремня кондиционера Дэу Нексии ослабляем его натяжение, вращая регулировочный болт против часовой стрелки при отпущенной гайке крепления оси натяжного ролика.
Теперь легко снимаем ремень со шкивов.
Замена ремня ГУР (генератора) — logbook Daewoo Nexia ♫ music ♫ 1.6л 16кл. 2011 on DRIVE2
Очень давно стоял не громкий, но неприятный свист от ремня, методом силиконовой смазки было предварительно определено, что это ремень генератора.
масло на корпусе термостата и ниже на креплении двигателя — пропускает ПКК
Установленная защита двигателя на первых минутах меня огорчила — ямы и подъемника нет, поддмократил правый бог, подставил досок для стаховки, снял колёсо.
Защиту не стал снимать полностью — выкрутил передний правый полностью, ослабил передний левый и зданий правый болты.Трещеткой подлез к 3 саморезам крепления грязезащитного щитка.
Открутил подкрылок с передней части, вытащил тот щиток мимо защиты и подкрылка.
Снял ремень кондиционера:осмотрел и нашел пару мелких пошеркостей
и одну странную бороздку
нужно ли заменить ремень?
Далее снял сам ремень генератора —
На внутренней части этот износ не мог давать такой свист, расмотрев с наружной части увидел трещину в ремене “по волокнам” начала распадатьсяЗаменил новым, поставил обратно ремень коднея, завел проверить — свист пропал, но двигатель всё равно шумновато работает, скоро замена ГРМ, при ней и посмотрю, может замена и решит излишнюю шумность.Еще заметил что гофра на выпускной трубе почти вплотную с картером двигателя (если ошибся — поправьте)
и при проезде неровностей труба бьётся не только об нижнюю распорку, но и возможно об это.
Вся замена заняла у меня 3 часа — если б защиты двигателя не было и не отвлекаться на минифотоотчет, то заняло бы менее 2х часов.
Кстати очень долго думал как выкрутить шпильку которая с резинкой держат тот грязезащитный фартук — у меня толи оффицалы толи в сервисе уже оторвали эту шпильку — получается резонтатор к той шпильке уже не притягвается, а от самой шпильки видна только резинка — долго не понимал — по инструкции написано выкрути шпильку, а у меня там её нет!)
Побрызгал ВД-40 подождал, попытался пласкагубцами — потом выкрутил легко рукой уже.
На счет трубы — в одном сервисе говорили, что самое простое перезагнуть её — после гофры котрас поворот немного сдвинется и отойдет от нижней распорки, а вот тот зазор не знаю.Если с трубой начну манипуляции какие то, то сразу заменю катализатор на трубу.
При смене помпы антифриз надо же сливать? Может сразу заменить термостат на 92 (VERNET 489892 для 16кл должен быть)? Корпус вроде металлический — т.е разборный, купить сам термостат да заменить. Еще думаю раз сливать антифриз может и прочистить систему сразу? а то печка почти не греет. Посоветуйте антифриз какой взять (сейчас зеленый). Есть канистра с оставшимися 2-3л (бренд не помню).
Price tag: 0 ₽ Mileage: 75000 km
Замена Ремня Генератора Нексия 16 Кл
Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками
Для длительной работы хоть какого авто нужно часто проводить техосмотр и нужные подмены. Для того чтоб не сберечь на автосервисе, можно многие процедуры делать без помощи других. В статье описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов своими руками: фото и видео, которые приложены к статье, дополняют подробную инструкцию.
Для чего нужен ремень ГРМ
Прежде чем осуществлять замену своими руками, необходимо разобраться, что из себя представляет ремень газораспределительного механизма для Daewoo Nexia 8 кл и 16 кл.
Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: коленчатого и распределительного. А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода замкнутого типа.
На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание.
Новый расходный материал для замены
Обрыв ремня ГРМ может иметь тяжелые последствия для автомобиля Daewoo Nexia. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность.
Это может привести к капремонту силового агрегата или его замене. Надо отметить, что на двигателе, где установлена 8 клапанная система, последствия обрыва могут быть менее серьезным, чем для силового агрегата, у которого 16 клапанов.
Может возникнуть необходимость поменять клапана.
Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. С течением времени теряется упругость ремешка, начинается расслоение тканей, появляются трещины. Деталь может порваться, если заклинит помпу или натяжной ролик, реже, когда заклинивает один или несколько распредвалов.
Меняем ремень сами (на 8 и 16 клапанном авто)
Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность – через 30-40 тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего.
Необходимые инструменты
Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:
Daewoo Nexia 1.6 замена ремня генератора своими руками
Daewoo Nexiaзамена ремня генераторасвоими руками все легко и проста моя страничка вк
Замена ремня генератора деу нексия
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками
Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию.
Как подтянуть ремень генератора на дэу нексия?
Замена ремня ГРМ для 8 осей
Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе Nexia N-150 A15SMS
Спустя полтора года Nexia, пробежав 58 000 км, решила сменить ремень ГРМ.
Подготовка автомобиля к замене ремня ГРМ:
Маркировка на коленвале также должна совпадать с маркировкой на корпусе, направленной вниз, как на фотографии.
Если отметки не совпадают, поверните тормозной диск вправо переднее колесо до тех пор, пока теги совпадают. Для облегчения вращения вставьте отвертку в конец тормозного диска и используйте ее в качестве рычага.
Обнажив метки, не спешите снимать старый ремень. Обратите внимание на расположение тегов, делайте снимки, если памяти мало. Помните, в каком углу вы смотрели, как именно узнать, как были установлены заводские метки
Замена ремня ГРМ и насоса Daewoo Nexia 8cl часть2
GT ПОЛЕЗНЫЕ насадки для натяжения ремня ГРМ. Трюк с натяжным роликом!
Необычный способ растяжения ремень ГРМ Двигатель ВАЗ.
Он установлен на приводном ролике натяжной машины (потяните натяжитель) так, чтобы отверстия в указателе перекрывались и вставляли в них шток 4 мм (можно использовать трещотку или шестигранник из комплекта). Таким образом, мы ослабляем натяжение ремня ГРМ, что позволит нам снять как натяжитель, так и ремень ГРМ.
Ключ к «10». вернуть старый холостой ход. Снимите старый ремень ГРМ, не пытаясь переместить метки на валах. Если теги были перемещены, мы восстановим их прежнее местоположение.
По аналогии со старым роликом мы затягиваем новый таймер, чтобы отверстия совпадали, вставляем в них стержень. Заменить глюк
Приготовьтесь к установке нового ремня ГРМ, установите его на машину: сверху мы поместили ремень ГРМ на шестерню распределительного вала, опустите в радиатор и опустите в арку правый фронт колеса. Кидаем ремень на шестерню коленчатого вала (то есть сначала натягиваем ремень в области распределительного вала-коленчатого вала), затем, вращая синхронизирующий ролик, проходим через ремень через насос.
Проверьте метки на валах, если они не двигаются и не совпадают, вы можете ослабить ролик газораспределения, вытянув вал из отверстия.
Если отметки не перемещаются после ослабления натяжного ролика, поверните коленчатый вал на 1-2 оборота. Проверьте этикетки.
Смотрим на стрелку натяжного ролика. Мой индикатор натяжения показывает, что ремень свободен. Друзья сказали мне оставить это так. Но мне это не понравилось
Было принято решение растянуть передачу ремень используя насос.
Это танец. Потяните натяжитель на шкив. Насос имеет три болта с шестигранной внутренней резьбой, слегка ослабляя их, пока антифриз будет вытекать, это не страшно, добавьте, если аккуратно раскрутить, не более половины литра листьев. 41 ключ (или разводной ключ), поверните насос по часовой стрелке поднять ремень (при необходимости отпустите и поверните насос против часовой стрелки)
После установки нового ремня и установки шкива коленчатого вала (не работайте без шкива), запустите машину и проверьте, как она работает. Если он запускается и работает без перерыва, значит, вы все сделали правильно.
Мы собираем все. При необходимости влейте антифриз. У меня ушло 3-4 часа на разбор. Во второй раз я вытащил его на полчаса, но были фанфары.
Мы движемся, пока не произойдет ошибка двигателя P0800. повторная осень. Запускаем диагностику, выкидываем ошибку. Ошибка загорается, когда положение шкива коленчатого вала слегка смещено при снятии и установке; представляет собой управляющий диск (зубчатый магнитный диск), по которому DPCV определяет положение коленчатого вала. Таким образом, на высоких скоростях существуют различия в сигнале, для которого используется DKKV, и в том, что он сейчас «видит». После сброса ошибки она больше не будет отображаться
Дэу нексия замена ремня генератора
Замена ремней Дэу Нексия не сложная процедура, которую легко осуществить собственными силами. Приводных ремней у Daewoo Nexia два. Один ремень отвечает за привод генератора и насоса гидроусилителя руля, второй отвечает за компрессор кондиционера. Ремень генератора на Нексии натягивается перемещением генератора, а вот для натяжения компрессора кондиционера придется натягивать специальный ролик. Сам производитель требует заменять приводные ремни раз в 60 тысяч километров. Все инструкции с подробностями и фотографиями смотрим далее.
Если вовремя не заменить ремень генератора, то на АКБ не будет поступать необходимое количество энергии для нормального функционирования. Со временем, это может просто «убить» аккумуляторную батарею. Недозаряженный АКБ долго не протянет. И если не устранить причину разрядки аккумулятора, то его придется выбрасывать, либо утилизировать. В любом случае лишние финансовые затраты, которые никому не нужны.
Первый признак износа ремня Нексии, это характерный повизгивающий звук из под капота. Если натяжка ремня результата не дает, значит ремень пора менять. Так же ремень необходимо заменить при появлении отслоений, разлохмачивании и растрескивании резины. Для замены ремня генератора, который так же отвечает за вращение шкива насоса гидроусилителя проделываем следующие операции —
Как Натянуть Ремень Генератора Ланос
Для того чтобы воздух в салоне вашего автомобиля был всегда чистым и свежим нужно время от времени системе кондиционирования уделять хоть немного внимания. Знаний здесь особых не требуется и бывает достаточно следить за состоянием фильтра и знать, как подтянуть ремень кондиционера на Ланосе. В некоторых случаях может потребоваться его замена.
Так уж повелось, что отечественный автолюбитель, перед тем как отправится на СТО обязательно попробует выполнить ту или иную работу самостоятельно. В этом есть смысл, поскольку таким образом, можно сэкономить достаточно приличную сумму. Замена ремня кондиционера как раз тот случай, когда в услугах станции технического обслуживания нет необходимости, а обойтись можно своими силами.
Основные причины поломок
Ни в коем случае не пытайтесь производить самостоятельный ремонт генератора шевроле ланос, можете только окончательно его сломать. Даже менять щетки генератора шевроле ланос лучше у специалистов.
К основным причинам поломок можно отнести:
Максимум что мы рекомендуем делать самостоятельно — снимать генератор и относить его в ремонт, или же ставить на место старого новый.
В каких случаях нужна замена или подтяжка ремня?
Научиться правильно, проводить замену и натяжку ремня кондиционера на Шевроле Ланос необходимо по той причине, что она может потребоваться во многих случаях. К примеру, замена ремня газораспределительного механизма или ремня генератора невозможна без снятия ремня кондиционера.
О том, что пришло время заменить или подтянуть ремень кондиционера могут сигнализировать специфические попискивающие звуки из под капота. В большинстве случаев виновником этого явления бывает подшипник натяжного ролика кондиционера. Обычно при замене ролика меняется и ремень. Затягивать с ремонтом надеясь, что этот звук утихнет сам по себе не стоит, со временем он только усилится.
Ремень кондиционера нужно менять, в случае если при визуальном осмотре обнаружены растрескивания, расслоения или иные повреждения. Также согласно инструкции, которая идет вместе с автомобилем Ланос, замена ремня должна проводиться каждые 60 тыс. километров пробега. Номер ремня по каталогу 96486813 или 96182007. Размер 1.3 на 82.5 сантиметров. Нынешняя цена около 1000 руб. Код натяжного ролика кондиционера на Ланос 96208428 цена фирменного немногим больше 1000 руб.
Комплект для замены
Неплохо зарекомендовали и отечественные подшипники 1ГПЗ 6301, по качеству он ничуть не хуже оригинального корейского, но стоит в три раза дешевле.
Смазка в подшипнике
Ролик с запрессованным в него подшипником
В случае если вам покажется, что мало, то добавляем Литол-24. Закладка должна производиться с обеих сторон. Далее впрессовываем подшипник, используя при этом молоток и какой-нибудь пробойник, в качестве которого может подойти болт на 10. Работайте аккуратно и прилагайте усилие лишь к внешней обойме, обстукивая по кругу.
Как поменять генератор на шевроле ланос?
На автомобиле шевроле ланос замена генератора происходит не сложно, можно справиться самостоятельно. Для этого вам понадобиться два ключа на 12.
Порядок действий следующий:
Подключение генератора шевроле ланос происходит в обратном порядке.