Как отцентровать кпп и раздатку на ниве

oleg-nim › Блог › центровка соосность раздатки нива — мой способ 🙂

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 100. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 100. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 100. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.
Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас «кривой» вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.
Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Ну так вот, сразу скажу что я не сторонник ставить раздатку так «как она сама хочет». Я считаю что ставить её надо правильно, как сказано в книгах, а именно соосно продольно КПП и так чтобы карданы были параллельны условной «земле».

С карданами проблем нет никаких, это делается просто визуально. пододвигаем вперед/назад раздатку таким образом делая выше/ниже выходные фланцы РК.

А вот с соосностью уже не так очевидно.

Я делаю так: на РК есть технологические приливы, которые используются на заводе во время сборки агрегата. И совершенно случайно (а может и нет, но в книгах не встречал такого), напротив нижнего прилива есть ребро жесткости, которое идет параллельно оси РК.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. bAAAAgJx6eA 960. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-bAAAAgJx6eA 960. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка bAAAAgJx6eA 960. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Сразу хочу обратить внимание что это ребро не совпадает с осью входного вала РК!

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. JyAAAgPx6eA 960. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-JyAAAgPx6eA 960. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка JyAAAgPx6eA 960. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Красным отмечена ось ребра которое параллельно технологическому отверстию, а зеленым ось входного вала.

Далее смотрим на КПП. На колокол или картер сцепления. Там также есть ребро жесткости совершенно случайно совпадающее с продольной осью промежуточного вала КПП.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. qQAAAgJx6eA 960. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-qQAAAgJx6eA 960. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка qQAAAgJx6eA 960. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Промежуточного! Но не вторичного. Вторичный чуть в стороне (правее если смотреть на КПП со стороны хвостовика).

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 1QAAAgID6eA 960. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-1QAAAgID6eA 960. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 1QAAAgID6eA 960. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

На картинке красным отмечена видимая ось, которую вы видите на картере сцепления. Зеленым ось вторичного вала КПП которая чуть правее если смотреть на КПП со стороны хвостовика.

А теперь происходит чудо!
Мы как в прицел (!), смотрим в технологическое отверстие на РК видим ребро картера РК и пытаемся сделать его параллельным ребру на картере сцепления КПП. Отмечу, что они не встанут в одну линию, хотя это и кажется по началу. Линии должны быть параллельны. Промвал ввиду своего наличия, (как третья опора, привет всем кто считает что РК на ниве стоит на 2х опорах, АХАХХАХ))) позволяет нам выставить параллельность смещением подушек левой/правой вперед/назад. Таким образом обеспечивая параллельность видимых линий на картерах РК и сцепления мы выставляем соосность РК относительно КПП избегая паразитного излома в промвалу.

Хочу обратить внимание что КПП не параллельна земле, а как бы немного завалена назад, (в стоке, в случае когда у вас стандартные подушки двигателя), что и видно на рисунке.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. WZAAAgBx6eA 960. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-WZAAAgBx6eA 960. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка WZAAAgBx6eA 960. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Т.е. это нормальное явление. Соосность выставляется не в этой плоскости. Проще говоря — соосность, не если смотреть «сбоку» авто, а если смотреть «сверху».

При выставлении РК описанным мною способом не испытываю проблем с вибрацией на всех 5 скоростях КПП ( когда РК в нейтрали), при условии что не имеем биения на хвостовике КПП и биений в пром.валу, включая бублик.

Надеюсь мой способ будет Вам полезен.

ЗЫ Чтобы нивелировать несоосность «при виде сбоку», я вижу единственное решение — промвал на двух ШРУС. Но там нужно будет заморачиваться с доп опорой, т.к. промвал сам по себе уже не будет исполнять роль опоры. Т.е. теоретически хочу попробовать в дальнейшем, но т.к. вибрации у меня и так нет, делать это пока я конечно же не буду.

Комментарии 50

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 717cfa9s 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-717cfa9s 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 717cfa9s 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Добавлю, что должны быть живые и нормальные шпильки (4 шт) держащие подушки рк. Если хоть одна косячная, будут вибрации.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Ну да) Если крепления не держат, то чуда не будет)))

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

…по третьей опоре тоже есть сомнения.
Говорят что мёртво зафиксировав раздатку мы не даём ей плавать и тем самым плохеет КПП которая тоже в некоторой степени гуляет вместе с двигателем.
То есть изгибы системы которые раньше принимала на себя плавающая раздатка, теперь на себя будет брать вал КПП.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Я не рекомендую, ни в коем случае ставить доп. опору со сток промвалом. Никогда и никому ни в коем случае, особенно как обычно делают в борьбе с вибрацией, т.к. ничего она не исправляет, а только маскирует.
Доп. опора нужна только с вариантом промвала ШРУС-ШРУС.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 6368c45s 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-6368c45s 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 6368c45s 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

«Чтобы нивелировать несоосность «при виде сбоку», я вижу единственное решение — промвал на двух ШРУС. Но там нужно будет заморачиваться с доп опорой, т.к. промвал сам по себе уже не будет исполнять роль опоры»
.
…как это не будет?!
Чем один шрус отличается от двух?
Ну разве что «тянуться» и «гнуться» промвал будет охотнее, но опорой он не перестанет быть.
Кстати по двухшрусовому кардану есть отзывы о пониженой надёжности.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Разница между двумя ШРУС и одним с бубликом с вертолетами огромная, т.к. ось вертолета с бубликом не имеет свободы, а ШРУС такую свободу имеет (в чем его и суть). Бублик всего лишь гаситель крутильных колебаний, это не ШРУС и не кардан он не работает как шарнир. Если у Вас бублик во время работы весь изгибается и работает как шарнир — у меня для Вас плохие новости)
Я понимаю к чему вы клоните насчет опоры. Но это будет уже не жесткая опора а гибкая. Другими словами раздатка ходуном будет ходить.
Я для себя присмотрел у производителя ТАЯ, можно купить ось и переходник на хвостовик. Буду пробовать. В интернете есть их рекламный ролик, обещают хороший металл и посадку внатяг. Надо пробовать, а в интернете пишут всякое (и я в том числе :)))
taya-im.ru/item.php?id=2374

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

…я уже обжёгся на промвале на двух муфтах: www.drive2.ru/b/544844571398374707/
Не знаю какие выводы можно делать от того что у меня порвало бублик со стороны КПП.
То ли брак, то ли он не выдержал крутильного момента, то ли его рвало из-за несоосности агрегатов или даже из-за того что эти агрегат иногда расходятся друг от друга.
В последнем случае шрус-шрус выигрывает бесспорно.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

На двух муфтах это профанация. Это вообще не может работать, В НИВЕ, потому что на ниве как мы с Вами обсуждали нет соосности при «виде сбоку». Т.е. муфтам приходится работать как шарнирам, что конечно приводит к их разрушению.

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

«…Это вообще не может работать, В НИВЕ, …»
.
…будем считать что я это уже подтвердил.
🙂

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Разница между двумя ШРУС и одним с бубликом с вертолетами огромная, т.к. ось вертолета с бубликом не имеет свободы, а ШРУС такую свободу имеет (в чем его и суть). Бублик всего лишь гаситель крутильных колебаний, это не ШРУС и не кардан он не работает как шарнир. Если у Вас бублик во время работы весь изгибается и работает как шарнир — у меня для Вас плохие новости)
Я понимаю к чему вы клоните насчет опоры. Но это будет уже не жесткая опора а гибкая. Другими словами раздатка ходуном будет ходить.
Я для себя присмотрел у производителя ТАЯ, можно купить ось и переходник на хвостовик. Буду пробовать. В интернете есть их рекламный ролик, обещают хороший металл и посадку внатяг. Надо пробовать, а в интернете пишут всякое (и я в том числе :)))
taya-im.ru/item.php?id=2374

…посмотрел видео.
В принципе всё красиво рассказывает.
Смущает правда колхозная обстановка в кадре, не свойственная представителю серьёзного производителя — это показатель для меня.
Так же насторожили слова (не дословно): «…соединяем шрусы как-то-так…» или «…садим гайку на герметик…»
.
Озвученная силовая запрессовка вала в шрусы может говорить как и о беспокойстве о клиенте, таки о слабости технологии — то есть где не смогли выточить аккуратно, там забьём кувалдой.
🙂
.
Полез в инет освежить инфу про эти промвалы.
Начитался ужасов типа вот таких:
www.niva4x4.ru/t/Vqn8EVlk…10#uROwKpkKRE6c_LvlDJV4bw
Отсюда я понял, что без подрамника никак нельзя:
niva-komfort.ru/forum/index.php?topic=702.0

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. 84c91cas 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-84c91cas 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка 84c91cas 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. QQAAAgPfluA 60. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве фото. Как отцентровать кпп и раздатку на ниве-QQAAAgPfluA 60. картинка Как отцентровать кпп и раздатку на ниве. картинка QQAAAgPfluA 60. Про центровку раздатки написано настолько много, что казалось бы писать уже нечего.Сразу оговорюсь это не поможет вам избавиться от вибрации если у вас "кривой" вертолет, бублик, или вторвал в кпп. Это способ как выставить раздатку правильно, чтобы она не стояла криво боком, не добавляла доп. вибраций.Но осмелюсь внести свою лепту, т.к. такого способа я не встречал еще нигде. Хотя вроде все очевидно…

…нет, Вы не поняли, я знаю что такое резьбовой клей.
Но он сказал про герметик, потом тут же поправился что на клей.
Допускаю что мужик просто и с тем и стем естественно работает и прсто оговорился, а я в силу своего желания охаять, просто докопался до слов.
🙂
Вы пригласили к обсуждению, вот я и…
🙂

Источник

Центровка кпп и раздатки на ниве

Схема установки раздаточной коробки

1. Убедитесь в правильной установке подушек подвески двигателя в кронштейнах (центрирующие шайбы подушек передней подвески двигателя должны входить в соответствующие отверстия боковых кронштейнов) и плотном прилегании опор раздаточной коробки к днищу кузова. При необходимости отрихтуйте поверхность кузова под опорами.
2. Установите раздаточную коробку на автомобиль, не затягивая полностью болты 4 и 5 крепления кронштейнов подвески раздаточной коробки (см. рис. Схема установки раздаточной коробки).
3. Перемещая раздаточную коробку вдоль и поперек, а также в вертикальном направлении, найдите такое положение, при котором фланцы ведущего вала раздаточной коробки и промежуточного вала карданной передачи будут на одном уровне, параллельны и зазор между ними минимальный. Валы раздаточной коробки при этом должны быть расположены параллельно днищу кузова.
4. Установив ранее снятые регулировочные прокладки под кронштейны подвески (опоры), затяните полностью гайки крепления кронштейнов подвески раздаточной коробки.
5. Присоедините к валам раздаточной коробки передний и задний карданные валы; присоедините гибкий вал к приводу спидометра, а провода к датчику контрольной лампы блокировки дифференциала.
6. При замене раздаточной коробки, а также при «осадке» задней подвески двигателя, вызвавшей вибрацию раздаточной коробки, необходимо подобрать и установить новую толщину прокладок 5 (см. рис. из п.8).

Порядок подбора регулировочных прокладок

1. Убедитесь в правильной установке подушек подвески двигателя в кронштейнах (см. подраздел 2.2).
2. Разъедините фланцы ведущего вала раздаточной коробки и промежуточного вала карданной передачи.
3. Ослабьте гайки крепления опор раздаточной коробки к кузову, уберите регулировочные прокладки и, перемещая раздаточную коробку вдоль и поперек кузова, а также в вертикальном направлении, найдите такое ее положение, при котором разъединенные фланцы будут на одном уровне, параллельны и зазор между ними минимальный, а валы раздаточной коробки расположены параллельно днищу кузова.
4. Образовавшийся зазор между полом кузова и опорами заполните необходимым количеством прокладок.
5. Совместите центрирующие пояски фланцев, не создавая натяга в опорах раздаточной коробки и двигателя и, удерживая раздаточную коробку в этом положении, заверните ранее ослабленные гайки крепления опор раздаточной коробки.
6. Вставьте и закрепите болты крепления фланцев раздаточной коробки и промежуточного вала; если болты проходят свободно в отверстия фланцев, то центровка проведена правильно, в противном случае операции по совмещению фланцев повторите.

Опубликовано 29 Августа 2016

Во время процесса центровки раздатка сама смещается на линию нужного баланса. Находит нужное положение относительно коробки и карданов. Остаётся только закрутить болты крепления Раздаточной Коробки НИВЫ.

Подписывайтесь на мой канал
Осмотр и покупка Б.У. автомобиля НИВА 1 часть. Подробно. С чего начать выбор НИВЫ

Отлично, полезно. Ждем еще.

А на шниве то же самое?

Спасибо вам за видео.

Спасибо применил все получилось ++++

Андрей, добрый вечер! Спасибо Вам за Ваши видео! Какой смазкой шприцевали?

Спасибо, обязательно сделаю так, как Вы рекомендуете.

установите раздатку на подрамник и забудете про вибрацию

Спасибо, но у меня другое мнение про подрамники.

Андрюха спасибо за видео ЛАЙК! Есть 4 тый вариант! загоняеш машину на яму отпускаеш и ставиш раздатку в нейтраль заводиш машину и включаеш 4 тую передачю и спускаешся в яму а там выставляеш раздатку по высоте при помощи спец подложек и по углам на искос пока ее не перестанет трусить! НО прежде чем это делать нужно отцентровать пром вал если пром вал будет трусить то вибрацыю не убереш НИ ОДНИМ ИЗ ЭТИХ СПОСОБОВ!

А КСТАТИ как проверить трусит ли пром вал – заводиш машину включаеш нейтраль на роздатке и включаеш первую на КПП если рычаг на повышенной виляет по кругу значит пром вал кривоват!

спасибо за информацию надо попробовать а то вибрация конкретная

спасибо будем устранять

всегда делаю по 2му способу, работает! есть нюанс, если этот способ не помог, значит ищи заклинившую крестовину или лювтяший вал РК. Автору: на «шрусовых» карданах, страдает только задний пыльник т.к. находится в нижней точке трансмиссии. Передний кардан вообще никогда не страдает. Отличное видео!

. себе делал так не раз. результат О.К. (до 130 кмч точно)

ЗЫ.
. нет, конечно можно вывесить машину на рычаги и снять колеса, но ИМХО результат идентичен.

Вот это и есть «не умный вещь»:-))) С чего ты это взял?
[/i]: Добиваться надо центровки РК относительно КПП, а не РК относительно карданных валов.[/i]
+++ Добиваться надо баланса всей системы из раздатки и трех валов.

: В твоем случае получается повышенный износ промвала.
+++ С какой стати? Нормальный режим работы промвала приведет к нормальному его износу.

А по поводу шайб, о которых ты писал внизу – это заблуждение осталось в наследство от 2121, где был промвал с карданом. В 21213 и 2131 стоят промвалы с ШРУСом, которые не требуют такой регулировки. Это уже настолько обсосано, что повторяться на буду.

Ситуация у FORA-Vlad»а несколько иная. Из-за того, что Фору выпускает Бронто, т. е. машина фактически делается вручную, а не на конвейере, двигатель с коробкой оказались немного повернуты. Вот ему и пришлось пилить раздатку, чтобы она стояла в правильном положении относительно оси коробки.

Самое правильное центрирование – как раз на подставках под рычаги при снятых колесах, причем, раздатка должна быть зафиксирована именно при «езде» на скорости около 100 км/час. Все остальное – только приближение к правильному центрированию. Все это описано в FAQ.

Ну зачем вводить людей в заблуждение? :: +++ Добиваться надо баланса всей системы из раздатки и трех валов.
:=== Бред, кардан отбалансирован сам по себе, и этого вполне достаточно. Это раз.
+++ Путаешь совсем разные вещи: балансировку кардана при прямом состоянии и неподвижной его оси (на станке) и балансировку комплекса из нескольких валов с осями, перемещающимися в пространстве и изломами осей этих валов в местах крестовин или ШРУСа. Без сомнения, карданы должны быть отбалансированы, но этого недостаточно.

: Второе – Если раздатка отбалансирована относительно карданных валов, при изменении нагрузки на ось(пассажир назад) вибрация возвращается, увы.
+++ Согласись, тоже самое будет и при предлагаемом тобой методе. Если довести твою идею до абсурда, то при каждом изменении нагрузки нужно заново центрировать раздатку (остановился у придорожного кафе, поел, вышел – центрируешь; зашел в туалет или в кусты – снова центрируешь:-))

:=== Алексей, а ты не забыл, что вал имеет ход вперед-назад?
:А при неправильной центровке шары шруса разобьют сепаратор.
+++ А кто сказал, что центрировать надо «неправильно»? Как раз при правильном центрировании отвинченная раздатка и занимает правильное положение, близкое к среднему. А вот ты предлагаешь на неподвижной машине выставлять постоянное расстояние от муфты до фланца раздатки. Как раз при этом ШРУС может быть растянут или сжат до предела.

:: А по поводу шайб, о которых ты писал внизу – это заблуждение осталось в наследство от 2121, где был промвал с карданом. В 21213 и 2131 стоят промвалы с ШРУСом, которые не требуют такой регулировки. Это уже настолько обсосано, что повторяться на буду.
:=== А ты пробовал?
+++ Ну, здравствуйте! Ты помнишь, сколько раз перебирали мою коробку? Семь – только на нынешней Нивке. На прежней – одна переборка, одна замена раздатки. И каждый раз после этих операций центрировалась раздатка, а я всегда присутствовал при ремонтах. Если ты про 2121 – не имел, не пробовал и знаю об этом только по литературе и конференции.

:: Самое правильное центрирование – как раз на подставках под рычаги при снятых колесах, причем, раздатка должна быть зафиксирована именно при «езде» на скорости около 100 км/час. Все остальное – только приближение к правильному центрированию. Все это описано в FAQ.
:==== Еще раз, вверху написано про изменение нагрузки. Советую попробовать, потом обсудить.
+++ Я уже об этом написал:-) Добавлю (помнится, это есть в статье). Балансирование трех валов и раздатки имеет место только в горизонтальной плоскости – разные шайбы спереди и сзади под кронштейны раздатки просто не предусмотрены: ставятся только пластины сразу под весь кронштейн. Раздатка сама, вращаясь на осях за счет деформации резиновых опор занимает правильное положение (сначала при центрировании, затем при движении).
С передней стороны раздатки (промвал и передний кардан) при изменении нагрузки ничего не меняется (положения коробки и РПМ остаются прежними, ход подвески выбирается за счет ШРУСов). У 2131 и сзади тоже ничего не меняется из-за промежуточной опоры заднего кардана (alex34741 интересовался покупкой именно длинной Нивы). На короткой – изменяется угол заднего кардана, причем только в вертикальной плоскости, в которой центрирование все равно не выполняется. Кстати, при этом положение кардана приближается к прямому, т. е. создаваемая из-за него вибрация должна уменьшаться.

Так плохо Делается только в безвыходной ситуации, когда ну ничего нет, даже домкрата и подставок. Если они есть – на подставках так, как описано в FAQ. Это лучше, чем на подъемнике. Все описано в FAQ.

Можно тебе дать пару советов? Если нет – просто не читай.

1. Задавая вопрос, четче формулируй, что ты имеешь в виду. И сначала задай вопрос себе: а стоит ли спрашивать?

2. Чем придумывать отвлеченные вопросы (ведь ты еще даже не решил, будешь ли ты вообще покупать Ниву), читай архивы. Буквально все вопросы уже задавались. Даже очень постаравшись, ты не сможешь придумать что-либо новое. Наиболее частые вопросы уже имеют ответы – в FAQ. По этому принципу FAQ и строился.

Тогда уже поздно Да и центрирование в подобном случае не поможет.

А ситуация с крестовиной вполне жизненная. Только у Нивы с этим проще – снимаешь кардан, включаешь блокировку и едешь на моноприводе.

Почитай сначала статью «Привод Нивы» Техника/Общий/Устройство/Привод. На одном ведущем мосту вообще ездить плохо (в том же разделе описана теория и реальные ощущения Тритона). Но если один кардан снят, то ездить можно сколь угодно долго – просто больше нагрузка на другой редуктор.

Я однажды расколошматил РПМ и 400 км, пока решил всякие неотложные дела и нашел нормальный редуктор, ездил на заднем мосту.

Если подключены оба кардана, долго ездить на блокировке нельзя. Прочтешь статью и сам поймешь, почему.

Под конец прочитай статью «Привад нивы» (автор – mkden, в ссылке, это не в FAQ).

:-)))))))))))))) Зачем кричать? Заглавными в инете обозначается крик.

А я с удовольствием перечитываю. Денис – просто молодец!

Включи чувство юмора:-) Ты посмотри, где это лежит.

Re:Re: Ты сам всех запутал.(+) :==== Была у меня ситуация.
+++ Достойно!
Словом «раздатка» стращают друг друга всякие недоприводные. Но нивоводы знают, что ничего ужасного в ней нет – хороший, надежный механизм. На порядок чаще выходит из строя коробка – взятая с классики (с семерки).

:читай архивы.
:==== читал,там нет ответа (конкретного)
+++ Значит, читай и думай. Тема обсуждалась многократно.

:===я не придумываю вопросы,просто хочу знать на будущее
+++ И я об этом: просто на будущее читай архивы. Подряд.

: Наиболее частые вопросы уже имеют ответы – в FAQ. По этому принципу FAQ и строился.
:===не нашёл—-может искал неправильно.
+++ Это так просто! Вопрос технический – «Техника». Раздатка относится к какой части автомобиля? «Трансмиссия». А там и само название «Раздатка».

Заглянул в известное место и понял, что мое письмо ты получил:-)

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *