Как заменить лампочки подсветки номера дэу нексия

Daewoo Nexia The Green Mile › Бортжурнал › Замена лампочек подсветки номера.

Сегодня стал прогревать машину заметил что подсветка номера не горят причем обе.
Разобрал для проверки вставил обычную лампу горит.
После этого решил купить другие диоды…

Диоды ( AVS ) по 20 руб.

Эти сдохли.
Покупал в августе. цена их 120 руб где-то так. за шт…

Daewoo Nexia 1997, двигатель бензиновый 1.5 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2006

Комментарии 11

Я мтф ставил в подсветку приборки, задего номера, передние габариты, пока ни один не сгорел) но сложно найти артикулы чтобы брать напрямую

Артикул я знаю. У нас в автомагазинах продают. Проблем нет чтобы купить их так.)

Может обычные лампы 5Вт поставишь, в принципе за почти 10 лет только раз менял их. Светодиоды не ставил, не нравится, номер равномерно не освещает, где засветы, а где тень. Чисто мое мнение.

Мое мнение, то что как они светят мне пофиг главное служили. А то что обычные 5вт пройденый этам.

Пусть служат долго.

Может обычные лампы 5Вт поставишь, в принципе за почти 10 лет только раз менял их. Светодиоды не ставил, не нравится, номер равномерно не освещает, где засветы, а где тень. Чисто мое мнение.

У меня от лампочек, что в габаритах, что в номере плафоны поплавились, поэтому диодов навтыкал, а так тоже свет от них не нравится, лампочки красивее

Сдохнут через пару дней, сначала моргать будут

То что раньше стояли диоды ( последнее фото )не разу не моргали.
Если это были кукурузные диоды то моргали.
Спорит не буду но время покажет.

Пройдет пару дней сделаю БЖ про эти диоды те которые поставил.

Про пару дней я как бы утрирую. Я такие ставил себе в киа, в габариты и в номер. В габаритах через месяц просто сдохли, в номере чуть дольше продержались и заморгали. Я вообще не фанат диодов, так как на машине какие не ставь, долго не проживут (напряжение скачет), но летом таки поставил себе тоже в габариты и в номер опять светодиоды, в габаритах маяк (свет классный, чисто белый, долго такие искал) в номере китай ноунейм немного синеватые (бесят, но пока светят, посмотрим сколько проездят)

И эти сдохнут. драйвер нужен для всех диодов

Источник

Daewoo Nexia NaxuaTakDoroga › Бортжурнал › Подсветка номерного знака

Для начала я хотел бы поблагодарить aleksandr96rus за подсказку. Оказалось что левый переключатель был в 3м положении габариты включены, только напоминалка работает даже когда ключ в 1м положении (выкл).

Вместе с увеличением веса машины увеличивается и бюджет. Самый часто задаваемый мне вопрос, среди знакомых по какой-либо причине мне людей, сколько ты в неё уже ввалил? Doxua ввалил, не хочу считать, 2 нексии можно было бы уже купить или одну бюджетную иномарку и ещё ввалю столько сколько потребуется чтобы закончить начатый капремонт.

А сегодня я поехал тратить деньги на разборку. Там наконец нашли мне подсветку номерного знака с плафонами, лампами и проводкой. Там же были приобретены 2 родные тяги от NexiaNew, которые я скрутил пока владелец разборки бродил в поисках креплений топливных трубок (целых 3 штуки мне достались бесплатно) и самое главное панелька управления. Ну обо всём по порядку.

Далее наращивал проводом с 1й фоты, тянул через правое крыло.

Руки чесались так что поставил панельку на место.

Надо сразу оговорится что данная панель имеет код E3020051 тоесть на 16ти-клапанную нексию и на Existе она стоит 25000р (нехило так). Альтернатив не было так что взял её. Где-то на нексия клубе читал что человечек успешно установил в свой 16к N100 панельку от 8ка N150 и всё работало.
На этой панельке снизу ручкой на тыльной стороне написано 75ткм, кроме того на стекле наклеена какая-то плохосдираемая плёнка, может это ещё заводская, которую не стали отдирать так прикипела.
Много пока не проверить, топливная, температурная, стрелка тахометра естественно лежат мёртвым грузом, Стрелка спидометра при повороте ключа поднимается до 200 и плавно опускается обратно. 2 суточных пробега работают, уже обнулил пока проверял.
Из контрольных ламп горит только «двери открыты». Лампа ручника не горит почему-то вовсе. Попробовал «дальний свет», на панельке он светится. Ещё сигналка заставляет моргать контрольные лампы поворотников, но сами переклюки опять отказываются работать. Есть мысль что это из-за отсутствия панели с кнопками где кнопка «аварийка».

Пытаясь разобраться с ручником увидел что у меня не работает выключатель «стоп-сигналов», что ещё может гореть даже когда выключаешь габариты всё время. Выключатель до педали не доставал, только в магазине мне объяснили что он регулируемый. Но я всё равно купил новый, вот поставлю и буду его регулировать)

Ну и соответственно опять хочу задать вопросы:
1. Горят ли стопы когда поднят ручник?
2. Как в панели N150 работает одометр? Знаю что считает он по ЭБУ, вместо троса. Но цифра пробега берётся из ЭБУ или хранится в памяти самой панели? Просто мне интересно цифру 104ткм набегала та машинка с которой я взял панель или моя.

Пока всё, пойду прилаживать старую панельку, посмотрю какие там лампы светятся. Ручник вообще штука капризная, помню как от неисправного генератора его лампа на панели светилась не зависимо от положения самого ручника. Да надо закончить с плафоном номерного знака и замок багажника помучить )

Источник

Daewoo Nexia Такой уже не будет › Бортжурнал › Диодная подсветка гос номера

Дело началось с того, что вечером стемнело и стало холодать, ехали мы к аэропорту «Кольцово» посмотреть на самолеты идущие на взлет и посадку, и остановил мою машину хоть и сотрудник ДПС, но оказавшийся еще и человеком по жизни, а остановил он меня для проверки документов, после чего указал мне на не горящий фонарь подсветки заднего гос номера. Подумав что сейчас мне будут выписывать за нечитаемый в темноте номер, так как второй фонарь уже на последнем издыхании тоже еле шаял в полуночной темноте. Я сильно удивился, когда мне пожелали счастливого пути и взяли обещание что я устраню неисправность в кратчайшие сроки! На следующий день, купив две лампочки w5w, я приступил к разбору плафона.
Вскрытие показало, что ( пациент умер от вскрытия ) перегорела лампочка от плохого контакта и наличия окислов в разъеме(плафон не герметичен и в него попадала влага и реагенты с дорожного полотна). Почистив контакты в разъеме подручными средствами, лампочка была установлена на место погибшего собрата.
Прошло две недели…
За это время вторая лампочка приказала долго жить и отправилась в «лампочный рай» на дне мусорного ведра, а мной была проведена повторная процедура по замене усопшей, с которой я справился уже намного быстрее. Причины смерти были те же что и в первом случае — плохой контакт и окислы от влаги.
Прошел месяц…
И уже новая лампочка потухла навсегда… Как инженер не только по образованию, но и состоянию души, я просто обязан был прекратить эту эпидемию!
Путь решения был выбран экспериментальный, для этого было куплен метр светодиодной ленты.
Светодиоды в ленте делились по три светодиода, и первый мой неудачный вариант, в котором эти «ленточки» я расположил поперек плафона и влезло их четыре штуки(12 светодиодов), проблема проявилась во время установки, так как я крепил к плафону их на термоклей, а сам отрезок диодной ленты итак был впритык по ширине плафона и после закрепения клеем плафон тупо не встал на место(хорошо хоть хватило ума сделать только один опытный прототип).
Воторой вариант(он же рабочий).

В нем я применил метод продольного параллельного расположения кусков диодной ленты, но уже по 6 диодов(2отрезка отмерял) всего в плафоне так же как и в первом варианте оказалось 12 диодов, и по качеству освещение не изменилось. Но! два отрезка проще закрепить, спаять в параллельное соединение и при установке уже не было проблем с размерами готового устройства.
Установку производил варварским способом человека с паяльником. Отрезав стандартные разъемы под лампочку w5w, были припаяны провода нового плафона и посажены на термоусадку.

Паяльника на 50w хватило с трудом так как сечение провода внушительное, толще чем на лампу ближнего света.
Да да… я знаю что лента диодная рассчитана на 12 вольт и она быстро потеряет в яркости и перегорит и что надо ставить драйвера, или другими способами компенсировать лишние 1,5-2,5 вольта. Но вот авто проехал уже больше 20тыс км и фото сделаны не сразу после изготовления, а фото якобы уже сгоревших светодиодов сделаны сейчас. И руки мои так и не дошли до того чтобы поставить 12в стабилизатор.

И да, чтобы не давать нашим доблестным ИДПС повода спорить по поводу доработки, диодная лента была куплена теплого оттенка, идентичного свечению обычно лампочки накаливания.

Результат проделанной работы.
1. Отпала необходимость тратить время на замену лампочек.
2. Эффективность освещения номера и заметность авто в ночное время увеличена в несколько раз.
3. Измененный плафон установлен штатно и не привлекает к себе внимания со стороны ДПС.
4. Освещение хоть и стало ярче, но эффект ослепления водителей едущих за моим авто отсутствует, в отличии когда люди крепять диодную ленту снаружи на плафон и она светит во всех направления, а не направленно.

Позже добавлю фото работы освещения в темное время суток…
Спасибо за внимание и удачи на дорогах…

Источник