Как заменить масло в гуре нексия

Daewoo Nexia The Green Mile › Бортжурнал › Замена Масла в ГУР Mobil ATF 220 на Daewoo Nexia 8 кл.

28.05.2017
Для замены была приобретена жидкость Mobil ATF 220 ( 1 литр ).
Когда купил машину ( а это было 3 года назад ) то не знал, что и когда была залита масла в ГУР. Решился сегодня купить и заменить масла в ГУР. Надо было давно поменять.
Все таки ничего не вечно и теряет свои первоначальные свойства со временем. К тому же это очень просто делается. См.фото…

Прежде чем приступить нужно снять аккумулятор. Так как не удобно.
Открываем бачок, сняв с него крышку.
1.Берем шприц и высасываем оттуда на сколько возможно жидкость.
2,3 Берем длинногубцы изогнутые. Начинаем опускать хомуты в низ.

Откручиваем гайку крепления бочка ГУР. Ключ на 10.

Внутри бачка располагается фильтр, о котором, между прочим, нигде ничего нет. Поэтому фильтр был просто откручен(там один винт), в бачок был залит растворитель, отверстия заткнуты и все это дело активно встряхивалось до чистоты. Убеждаемся в том, что фильтр очищен, прикручиваем его на место.
Положил сохнуть.

Пока будет сохнуть идем дальше, сливать жидкость до конца.

Прежде чем заводить то надо подставить пластиковую бутылочку* 0,5 ) в шланг. Заводим двигатель на 4 сек. и выключаем, после этого крутим руль, влево и вправо. грамм 300 вытекает где-то так.
Устанавливаем обратно бачок, соединяем шланг.
Заливаем жидкость в бачок до максимума и начинаем вращать руль(на заглушенном двигателе)
После того как залили уже. Заводим авто и крутим руль от упора до упор и так пять раз, но не задерживаем в крайних положениях. После этого как жидкость уйдет то нужно долить. Я доливал жидкость.

Изменилось или нет, но думаю, что руль стал лучше крутится, чем раньше или это самовнушения)))

Источник

Daewoo Nexia Аккурат › Бортжурнал › Замена жидкости ГУРа

Всем доброго времени суток!
Итак, в продолжение стотысяного ТО была заменена жидкость ГУРа, родная жидкость еще не менялась, да и как мне казалось усилий для поворота руля приклажывать приходилось слишком много…

Ну чтож, все очень просто, сливаем старую жидкость с самой нижней точки системы, которая приходится на соединение трубки и шланга, соединение это находится внизу за радиатором.
Я попутно поменял еще и уплотнитель, который случайно порвал при замене ремня ГРМ.

Уплотнитель этот закрывает отверстие кожуха ремня ГРМ, из которого выводятся трубки насоса ГУРа. Надо сказать что уплотнитель этот не бесполезен и со времени замены ремня ГРМ под кожухом набралось немало пыли…

После замены уплотнителя проверил систему и залил новую жидкость ГУРа, брал универсальную фирмы «StepUp», написано «сделано в США», не знаю правда или нет и хорошая ли жидкость вообще. В принципе жидкость мне ничего не стоила и досталась на халяву, так что если не понравится — заменю на другую марку. И главное в конце не забыть прокачать систему.

Из впечатлений — руль стал крутиться гораздо легче, при поворотах руля звуков из системы гидроусилителя стало слышно гораздо меньше, что естественно не может не радовать:)

P.S. Не давно поставил другой бампер заместо старого разбитого, целесообразность этой замены конечно спорная, ведь бампер некрашеный, но зато целый. Просто надоело ездить с битым бампером, ощущение битой машины не покидало меня и как-то коробило, пока что пусть стоит, тем более что это временно. Есть кое-какие задумки и планы по поводу переднего бампера, так что надеюсь в таком виде моя машинка будет недолго:)

И к сожалению из-за финансовых трудностей работы по машине пока притормозились, что в принципе не страшно, ведь хуже она не становится, ибо выезжаю я на ней только по выходным, все остальное время она ютится в гараже:) За последний месяц проехал на ней от силы 500км, и то потому что разок в деревню мотался:) последний раз заправлял 19 августа:) с тех пор израсходавал почти весь бак, вот такие пироги:)

Смета:
Уплотнитель GM: 34 руб. 96350088
Универсальная жидкость гидроусилителя руля StepUp: бесценно SP7030
Итого: 34 руб.
—===»ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!»===—

Источник

Daewoo Nexia Evolution-ll › Бортжурнал › Замена масла ГУР

Давно хотел это масло залить. Скажете вы что это дорого и тд и тп. И вот сегодня мне пришло это масло для гура motul atf dextron 6. Цена 1300р.литр. Для замены этого хватает. Масло ярко вишневого цвета. По ощущениям руль стал вращаться чуть легче.

Daewoo Nexia 2011, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2008

Daewoo Nexia, 2006

Daewoo Nexia, 2004

Daewoo Nexia, 2007

Комментарии 44

На сколько мне известно принципиально ничем жижи не отличаются и все гидрачи нормально работают на ATF.
У моего мерса(93г.в.) и вовсе ATF в ГУРе, и в МКПП тоже ATF.
Всё унифицированно было у инженеров, но потом появились ОНИ — маркетологи и началось. сплошные спец жидкости 🙂
Всё в красивых баночках с модными надписями гениуне патс :))) взял с оил клаб. Полностью с ним согласен

Не могут люди привыкнуть к мотюлю в нексии)Дорого для неё, но я смотрю ты везде именно мотюль льёшь.Не ну так то хорошо, но не для этого авто.
Да спросить хотел, а бензин в неё наверно 98 наливаешь)
Респект за уважение к авто!

Заливал раньше. Потом из города его убрали. Да и смысла нету. 95 хватает.

Не могут люди привыкнуть к мотюлю в нексии)Дорого для неё, но я смотрю ты везде именно мотюль льёшь.Не ну так то хорошо, но не для этого авто.
Да спросить хотел, а бензин в неё наверно 98 наливаешь)
Респект за уважение к авто!

Осталось только тормозную жидкость и антифриз мотюль залить )

А что артикул не написал-то?
Нашёл уже 105774 и вообще лоханулся ты аж на 400р.Оно же дешевле стоит на автодоке.

Щас артикул найти не проблема

блин у тебя бачок чистый такой. почему у меня потеет он. гад такой

Может не плотно крышка сидит

может быть из за этого?

Конечно дорого, ведь декстрон 6 стоит от 450 руб до 576 руб за литр, три фирмы знаю, включая GM. а ты за слово мотул платишь или за масло, я так и не понял.

Ну бред тоже играет свою роль. Но думаю что основная сумма за масло. Ведь есть много тестов.

Психологическую, да, а техническую нет.

Просто я работаю в автомобильной сфере и каждый день вижу как работают те или другие масла

То есть ты видишь как работает каждый бренд в ГУРе на протяжении 100 тыс км? Приезжает чел, говорит у меня залит мотул, прошел 150 тыс км, хочу сменить, гур у меня в идеале. А через год приезжает другой чел, говорит у меня гур сдох, насос, масло прошло 50 тыс, там GM, все выводы сделаны, так?)))
А есть категория людей, брендозаависимых, у них спорт одежда лучшая, это найк, масло мотул, а сигареты кент. А есть люди которые в обще про масла и допуски не знают и покупают масло исходя из его разрекламированности. Вот половину денег ты отдал за рекламу.

Я не беде объяснять что да как. Пусть тьфу останется каждый при своем мнении

Так я не только тебе пишу, нас почитают и другие.

Конечно дорого, ведь декстрон 6 стоит от 450 руб до 576 руб за литр, три фирмы знаю, включая GM. а ты за слово мотул платишь или за масло, я так и не понял.

дорого? для справки… в опелевские ГУРы льется CHF11S который стоит в 2 раза дороже. почему на ланосах и нексиях зимой в минус 30 воет гур? потому что льют декстрон — который вообще жидкость для коробок — автомат! у опелей, бмв, мерседес все правильно. CHF без вариантов.

Хотел показаться умным? Я о цене пишу, такое масло стоит пополам, я про декстрон 6. Или ты фанатик мотула что ли?
Не поверишь я то же про гур пишу, а не о масле для автомата.

Источник

Замена жидкости ГУРа на нексии

К 50 000км и предстоящей зиме решено было заменить на нексии жидкость системы гидроусилителя руля.

Разъединям магистраль, сдвинув хомут под номером 16 ( синяя стрелка ). Подставляем емкость для сбора старой жидкости, жидкость потекла. В это время необходимо на заглушенном авто поворачивать руль от упора и до упора пока жидкость будет сливаться. Послe советую запустить двигатель и два раза провернуть руль от упора до упора и двигатель заглушить (длительня работа без масла может вывести насос из строя).

Теперь, для того чтобы полностью слить жидкость с нижних точек, закрываем крышку бачка ГУРа и насосом поддавливаем в один конец разъединенной магистрали ( синяя стрелка ), с другого же конца разъединенной магистрали вытекут остатки старой жидкости

Метки: замена жидкости в ГУРе нексии, обслуживание нексии

Комментарии

#14
tolik050471
26.04.2016 19:28
Поменял сегодня второй раз жидкость,пробег 88.Сделал всё также как и в первый раз.Прошло 3 года и проехал после замены 63.Всё ОК.

#13
solomin58
15.10.2015 19:52
Сделал всё по инструкции, даже ATF-ку взял такую-же, неделю отъездил нормально, а сегодня беда — погнало жидкость из под патрубка, ввернутого в насос ГУРа. Верхняя трубка — это подача жидкости? Короче, пока сообразил что к чему — в бачке осталось жидкости ниже фильтра…
Вопрос 1. Какого лешего этот патрубок выкрутился? Я его вообще не трогал.
Вопрос 2. Как узнать — насосу кирдык?

Короче, сам спросил, сам отвечаю: штуцер выкрутил (на половину резьбы), промыл китайским очистителем карбюратора, типа обезжирил… Накапал на резьбу клей-герметик для резьбы, затянул…
Долил жидкость — вошло 300 мл, покрутил руль вправо-влево от упора до упора, вышло немного воздуха, завел, чуть покрутил руль, заглушил. В бачке было чуть пены, подождал, снова завел, руль покрутил — все в норме…
В общем — повезло!

#11 Alvik 14.10.2015 07:17
Подскажите! Какой растворитель заливать и сколько? — растворителем не пользовался, промывал бачок всё тем-же китайским очистителем карбюратора.

#12
tolik050471
14.10.2015 12:10
[quote name=»Alvik»]Подскаж ите! Какой растворитель заливать и сколько?[/qu Что за растворитель и куда. ((((

#11
Alvik
14.10.2015 07:17
Подскажите! Какой растворитель заливать и сколько?

#10
ser50584809
12.03.2014 16:07
Цитирую tolik050471:

А я заводил и ничего не сгорает.На несколько секунд,при этом руль влево-вправо крутишь — остатки старой жидкости вылетают от и до.

Каждый сам решает что для него лучше купить новый насос,или авось пронесёт!

#9
tolik050471
12.03.2014 08:51
Цитирую ser50584809:

Менял как описано только не заводил двигатель, заводить нельзя насос без масла может сгореть,крутил не назаведённым,масло безпроблем выходит,потом поставил бачок налил нового масла покрутил также не назаведённым, долил и завёл, всё работает, пробег 54тыс.км

А я заводил и ничего не сгорает.На несколько секунд,при этом руль влево-вправо крутишь — остатки старой жидкости вылетают от и до.

#8
ser50584809
12.03.2014 08:48
Менял как описано только не заводил двигатель, заводить нельзя насос без масла может сгореть,крутил не назаведённым,масло безпроблем выходит,потом поставил бачок налил нового масла покрутил также не назаведённым, долил и завёл, всё работает, пробег 54тыс.км

#7
tolik050471
01.07.2013 10:33
Цитирую ser50584809:

А почему используете масло для коробки автомат?

http://www.web-oil.info/mobil_atf320.html

#6
tolik050471
24.05.2013 19:20
Поменял сегодня тоже,пробег 25 всего.Автору респект.Залил такую же жидкость.Бачок не снимал.

#5
алаколь
31.07.2012 12:40
спасибо автору за очень понятное пособие по замене жидкости.сам постараюсь тоже ближе к50тыс поменять!!

#4
DrDemon
29.04.2012 20:07
под радиатором. справа по ходу авто

#3
vovka999
29.04.2012 19:53
Подскажите пожалуйста а где находится место разъединения магистрали. которое отмечено синей стрелкой? И если я правильно понимаю магистраль разъединяется только в одно месте?? ( именно в этом про которое спрашиваю)

Спасибо!

#2
DrDemon
10.01.2012 23:53
старались, только вот фоткал я на телефон

Источник

Как заменить масло в гуре нексия

Самостоятельный ремонт и обслуживание автомобиля

Привет всем мои подписчикам.

Проштудировав информацию по этой теме получил следующий результат:

1.Заливается в ГУР Daewoo Nexia масла типа Dexron II

, но можно и
Dexron III
. Точнее это больше допуски и соответствия. 2.Dexron II в основном минеральное, но вроде есть и полусинтетическое (могу ошибиться) 3.Dexron III синтетика.

Итак, мой выбор пал на Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 допуск Dexron III

Цена: 540р. за 1 литр.

А здесь про различные виды масел фирмы

Само масло имеет красный цвет, плюс имеет специальная трубка для заливки, ее вы увидите на фото. Вообще инструкций по замене в интернете много, все делают по разному, я решил делать так как написано в книжке.

1. Нужно вывесить переднюю часть автомобиля (я не вывешивал)

2. Выкачиваем как можно больше жидкости из бачка.

3.Откручиваем гайку крепления бочка ГУР 4.Снимаем хомут и отсоединяем от бачка возвратный шланг системы гидроусилителя.

5.Можно удлинить шланг вставив в него еще один ( он показан на фото) затянув хомутом и опустив его вниз в какую либо емкость. (В дальнейшем шланг был заменен на более толстый и есть мысли что это не нужно вообще в целом для замены). 6. Подставляем емкость под бочек и крутим руль влево и вправо до тех пор пока жидкость не перестанет капать. 7.Ставим руль в прямое положение, одеваем и закрепляем все обратно. 8.Заливаем жидкость до метки MIN 9.Крутим руль влево и вправо пару раз, смотрим и доливаем жидкость. 10.Заводим двигатель и также крутим руль, если нужно доливаем. 11.Пользуемся

Залил почти 1 литр. Немного осталось. В следующий раз для более полного слива жидкости буду с залитой жидкостью крутить руль (на не заведенном двигателе) и ждать пока из шланга не потечет новая жижа.

Ответы (1)

В гидроусилитель Дэу Нексии по рекомендациям производителя, следует заливать трансмиссионное масло со спецификацией Dexron II или III. К примеру подойдет масло — Top Tec ATF 1200, но можно любое другое с таким же допуском.

Для замены потребуется всего литр жидкости. Интервал — каждые 30-50 000 км. Ну еще важно смотреть открыв бачок — если жидкость потемнела и руль крутится тяжелее, то стоит менять масло.

Схема как поменять самому:

1) Открывает расширительный бачок ГУР, выкачиваем оттуда с помощью шприца масло.

2) Откручиваем гайку крепления бочка ГУР, сняв хомут, отсоединяем шланг ГУР, предварительно подставив тару для слива жидкости.Чтобы масло стекло все, нужно крутить руль влево и вправо.

3) Далее ставим все на свои места, и заливаем свежее масло.

Масло в Нексии имеют огромную роль в долговечности двигателя, а также нормальных эксплуатационных характеристик. То же самое касается масел, смазок в КПП (коробка передач), ГУР (гидроусилитель руля) и пр.

В инструкции по эксплуатации Дэу Нексия указаны такие масла, и заправочные объемы:

Процесс замены

Техническое обслуживание транспортного средства должно проводиться при соблюдении правил техники безопасности:

Для выполнения процедуры замены жидкости в гидроусилителе руля нужно подготовить инструменты. Основными инструментами являются набор ключей, шприц с трубочкой и пассатижи.

Продлить срок эксплуатации машины Дэу Нексия поможет своевременная замена масла в гидроусилителе руля. Правильное решение касательно сроков смены смазки – менять жидкость каждые 50 – 60 тысяч км пробега автомобиля.

Но принять решение о незапланированной смене масла в гидроусилителе рулевого управления возможно при шуме насоса ГУР, проблемах поворотов рулем, низком уровне масла в расширительном бачке гидроусилителя руля.

Менять смазку надо один раз в два года, но при интенсивной езде замену масла выполняют каждый год. Все остальное время владелец авто должен постоянно следить за уровнем смазки и, по необходимости, доливать.

Сменить успешно жидкость в гидроусилителе рулевого управления возможно при наличии качественной смазочной жидкости. В гидравлическую систему управления рулем Дэу Нексии производитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость со спецификацией Dexron II или Dexron III. Для замены подойдет смазка Top Tec ATF 1200. Можно также заливать и другое масло, но с таким же допуском.

Будет полезно: Как поменять лампочку ближнего света ниссан тиида

Чтобы залить жидкость в гидроусилитель руля Дэу Нексии, необходима смазка объемом в 1 литр. Интервал замены масла в гидроусилителе рулевого управления во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. При огромных нагрузках и плохих условиях вождения, срок замены жидкости сокращается.

Успешная замена жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии проводится при наличии хорошего масла, удобной установки машины во время смены смазочной жидкости, наличии подручных средств, инструментов и желания качественно произвести замену жидкости.

Список необходимых инструментов

При проведении любых технических работ необходимо иметь определенные инструменты и материалы. Замена масла в гидроусилителе рулевого управления не является исключением. Для проведения процесса смены смазки следует тщательно подготовить необходимые инструменты.

Список инструментов для замены жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии:

При наличии смотровой ямы или домкрата, инструментов, можно приступать к замене жидкости в гидроусилителе руля на Дэу Нексии.

Слив испортившегося масла из руля

Заменить жидкость в гидроусилителе руля можно двумя способами: частичной заменой масла в ГУР или полной заменой жидкости в гидравлической системе рулевого управления.

Автомобиль Дэу Нексия установить на смотровую яму или при помощи домкрата приподнять переднюю часть машины. Далее:

Таким образом, остатки масла из шланга вытекут. Слив отработанную жидкость из гидроусилителя рулевого управления, можно приступать к подготовке залива нового масла.

Как залить новую жидкость в гидроусилитель?

После того, как выйдет вся жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, приступают к сборке, применяя нужный инструмент.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Daewoo Nexia завершается заливкой нового масла:

Будет полезно: Как отрегулировать клапана на ваз 2114

Процесс замены масла в гидроусилителе рулевого управления на этом успешно завешен. Систему гидроусилителя рулевого управления можно считать полностью залитой, когда жидкость остается на нужном уровне. Через несколько дней следует проверить уровень масла гидроусилителя руля.

Масло в двигатель

Не смотря на то что, в нексию устанавливались несколько двигателей – 8кл и 16 кл, объемом 1,5 и 1,6 литра, масло в двигатель во всех случаях будет одинаковое. Всё будет зависеть от предпочтений автовладельца.

Сейчас разберёмся какое масло лучше заливать в Нексию. Для этого нужно ответить на некоторые вопросы.

Масла делятся на минеральное, полусинтетическое и синтетическое.

Итак, в Нексию необходимо заливать п/с масло классом не ниже SG/CC – это стандартный класс на которые делятся все масла. Не стоит заморачиваться над буквенным значением, главное чтобы на этикетке было написано для бензиновых двигателей (четырех тактных). Класс SG/CC – написан, например, на минеральном масле Лукойла. Поскольку заливать минеральное масло в нексию категорически не стоит, то любое полусинтетическое масло будет по определению выше классом, а значит соответствовать требованиям.

Search

По маркам автомобилей

Замена руля на Daewoo Nexia, Daewoo Lanos

Будет полезно: Как самому снять и заменить рычаг переключения передач ваз 2107: описание и инструкция с видео

Так что выбор здесь за владельцем машины. Конечно, я могу сам дать рекомендацию — заменить жидкость после пробега 50 000 — 60 000 км (это довольно большой пробег). Но сразу же появятся люди, которые после перерыва будут кричать, что у них на спидометре 100 000 или больше, и они в порядке с жидкостью, и они не собираются ее менять … Я не буду отрицать и повторять ваше решение.

You may also like

Замена масла в GEX Nexia

Поменять масло в Усилитель руля

на Daewoo Nexia. Как правильно заменить масло в гидроусилителе руля на деу
Nexia
. Заменить.

1. Поставить переднюю ось автомобиля с домкратами.

2. Используя большой шприц или грушу, удалите старую жидкость из резервуара.

3. Откручиваем бачок с ключом «10».

4. С помощью плоскогубцев сожмите и отпустите зажимы, снимите шланги и снимите бак (ранее вы можете положить ткань под бак, так как утечки масла не избежать). Бак можно промыть чистым бензином. У резервуаров Lanos есть сетка (мы видим, насколько она грязная) и обратный клапан (перед тем, как мыть контейнер, мы вытаскиваем его и стараемся не потерять его. После мытья мы помещаем его на место). Протрите и высушите контейнер.

5. Теперь удалите остатки жидкости из шлангов. Для этого поместите контейнер под маленький шланг (возвратный), направьте его в шланг и поверните рулевое колесо сначала в крайнее левое положение, а затем в правое положение.

6. Замените бак и замените шланги. Налейте новую жидкость в бак под этикеткой «Макс». И поверните руль влево и вправо до упора. Проверьте уровень жидкости. После этого, для окончательной загрузки системы, мы запускаем машину и снова поворачиваем руль. Установите руль по прямой линии и выключите машину. Снова проверьте уровень жидкости в баке, добавьте при необходимости.

Масло в коробку (КПП)

Масло в коробке Нексии меняется каждые 100 тысяч километров. Заливать нужно полусинтетическое масло, на которой написано трансмиссионное. Другие виды масел заливать не в коем случае нельзя. Объем масла в коробке передач 1,8 литра.

Помните, что своевременная замена масла продлевает срок службы двигателя, коробки, а также гура и других движущихся частей автомобиля.

Источник