Выдавливает масло из под клапанной крышки нексия

Mechatronic › Blog › Масло из под клапанной крышки Nexia 1.6

Как известно, есть у Nexia 1.6 болезнь: течёт масло из под клапанной крышки. И что не делать с этим, штатными средствами исправить данный факт не получается. Замена прокладки не даёт результата, так как через 1000-2000 пробега опять появляется масло по краю крышки. Как показала практика, прокладка успешно деревенеет и перестаёт выполнять свои функции иже через несколько сотен километров пробега (даже если покупать оригинальные запчасти GM за 550 р.). Так как в интернете не нашёл достоверного решения этой проблемы, решил помыслить сам. Методом проб и ошибок нашёл один трудоёмкий способ, полностью решающий эту проблему. Может кому и будет полезно.
Итак, для начала необходимо снять крышку))). Логично))). Короче, сделал я так:
1) отмыл крышку от масла при помощи всевозможных средств (подойдёт и жидкость для отмывки двигателя и «Пальмира»);
2) место посадки прокладки в крышке и контактная поверхность головки цилиндров обезжиривается ацетоном или спиртом начисто. Не должно остаться ни грамма масла;
3) берётся герметик высокотемпературный один штук (я брал abro красный) и один 10 мл шприц без иглы;
4) из шприца вытаскивается поршень и прижав тюбик герметика к шприцу, давим на тюбик до тех пор, пока не наполним шприц под завязку. Как показала практика, надо будет три шприца.
5) аккуратно и равномерно наносим «колбаску» герметика из шприца на посадочную канавку прокладки с наружной стороны. Много тут не надо. достаточно толщины «колбаски» в 1-1,5 мм.
6) укладываем прокладку в паз таким образом, что бы герметик был с наружной стороны не особо прижимая;
7) а теперь самое важное: с наружной стороны прокладки по всей её высоте необходимо нанести равномерный слой герметика с тем расчётом, что бы после прикручивания крышки, герметик полностью заполнил внешнюю полоску пространства между крышкой и головкой цилиндров. Как правило, там около 2 мм.
8) для колец свечных колодцев, мажем по той же технологии внутреннюю окружность прокладки;
9) аккуратно ставим прокладку ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОМЕНЯВ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА БОЛТОВ!
10) прикручиваем равномерно, но не до конца. Оставляем люфт на один оборот (я закручиваю от руки через удлинитель головки на 10);
11) ждём пока схватится герметик и докручиваем последний оборот всех болтов.

Всё. Ждём полного отверждения герметика и забываем про течь масла из под клапанной крышки.

Финишное обезжиривание посадочного места прокладки на головке цилиндров проводится путём нанесения мизерного слоя герметика и вытирания его ветошью или ватой. Так алюминий 100% будет чист.

Фото к сожалению нет.

Заводить двигатель и вставлять свечные провода можно только после полного отверждения герметика.

Номера запчастей:
96353002 — Прокладка крышки клапанов — 1 шт;
96353007 — Кольцо резиновое КРЫШКИ КЛАПАНОВ ПОД БОЛТ тонкое оранж — 15 шт.

Источник

Daewoo Nexia Серебряная пуля › Бортжурнал › Алюминиевая клапанная крышка или как я от течи избавлялся

В общем задрала меня вечноссущаяя клапанная крышка, да ещё и в салоне начало вонять горелым маслом. Сперва хотел менять на такой же пластиковый оригинал, такой же как стоит сейчас, но цена в

3 килорубля не очень радовала, и я всё оттягивал это дело, попутно обдумывая варианты с алюминием. Алюминиевая, как известно, стоит пятак, ну и доставка, естественно.
И вот, листая один сайт объявлений, на «Ав» начинается, на «ито» заканчивается, натыкаюсь на объяву таких крышек по цене пластиковых, созвонился, договорился, купил.

В комплекте, помимо самой крышки: прокладка силиконовая, клапан циркуляции картерных газов, маслозаливная пробка, декоративная накладка, заглушка в отвод (который справа, не знаю, какую функцию выполняет 🙂 ), но в нём резьбы нет, и серый силиконовый герметик

С вечера нарезал из паранита шайбы с запасом, видел у кого-то в бж)

И сегодня поставил. Ну, как снимается клапанная крышка, описывать смысла я не вижу 🙂
В общем снял, задолбался счищать герметик, навалено от души было %)

Мазанул герметиком выпуклости и вогнутости, несколько капелек на саму крышку, чтоб прокладка не выпадала.

Так как крышка, вроде как не предназначена для a15mf, но всё равно подходит, есть нюансы. Точнее один нюанс. Это отвод циркуляции картерных газов. У нас нет клапана и «дырка» в этом отводе всего одна и она большего диаметра. Исправляется это установкой соответвенно патрубка меньшего диаметра (купил за 40 рублей, какой-то от таза)) ). Вместо клапана хотел завинтить заглушку, которая в комплекте, но на не подходит. Подходящей в близлежащих не нашлось, слишком мелкая резьба. В связи с этим, клапан мне пришлось оставить, но я заглушил его самарезом. Можно было бы надеть на него патрубок тоже, но этот клапан практически упирается в дроссель, не влазит.

Как-то так, будем есдить посмотреть, как себя будет вести.

З.Ы. Масла во втором и третьем колодце было чуть не до половины, не сфоткал, руки грязные были 🙂

Источник

Выдавливает масло из под клапанной крышки нексия

Рейтинг: 3 033

Репутация: +10

Благодарил (а): 67 раз Поблагодарили: 10 раз

Давит масло из-под клапанной крышки

Сообщение REMUS72 » 12 июл 2012, 17:57

Сообщения: 37 Зарегистрирован: 24 ноя 2005, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 Авто: Toyota

Рейтинг: 37

Репутация: 0

Сообщение Сандро » 12 июл 2012, 18:22

Я езжу на: ЛуАЗ 969

Рейтинг: 14 477

Репутация: +57

Благодарил (а): 128 раз Поблагодарили: 110 раз

Сообщение goodron » 12 июл 2012, 18:24

Сообщения: 5235 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Стаж: 1997 Авто: пишком :
Награды: 1

Рейтинг: 12 647

Репутация: +9

Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 120 раз

Сообщение _aleksey_ » 12 июл 2012, 18:27

Сообщения: 1330 Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:00 Стаж: 2005 Авто: VW :
Награды: 1

Рейтинг: 6 130

Репутация: +1

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 94 раза

Сообщение pbulashev » 12 июл 2012, 18:27

Сообщения: 758 Зарегистрирован: 18 фев 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 10 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 411

Репутация: +4

Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение mihacheri » 12 июл 2012, 18:28

Я езжу на: ЛуАЗ 969

Рейтинг: 14 477

Репутация: +57

Благодарил (а): 128 раз Поблагодарили: 110 раз

Сообщение goodron » 12 июл 2012, 18:32

Сообщения: 4055 Зарегистрирован: 11 дек 2010, 00:00 Стаж: 1999 Авто: калина 1.4 :
Награды: 1

Рейтинг: 18 205

Репутация: +16

Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 251 раз

Сообщение КАЗАХСТАН » 12 июл 2012, 18:36

промой крышку клапанов и всю вентиляцию картерных газов!при замене прокладки очищаешь от старого герметика 4 шейки,обезжириваешь поверхность,наносишь новый герметик.Выдержи его как написано в инструкции.Ставишь прокладку,собираешь все это дело.Я старался менять прокладку так что бы машина ночь после этого стояла,не заводил,при чем менял прокладку при каждой замене масла.Вобще промывка вентиляции картерных газов предусмотрена на нексии каждые 10 тыс(не помню где прочитал).Да и болезнь эта на нексиях не устранима из за слабого охлаждения головки

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

я в книжке не нашел ни порядка затяжки болтов крышки клапанов ни момента

Источник