Блок климата от эсперо в нексию

Daewoo Nexia Black Opium › Logbook › Печь от ESPERO!

Ураааааааааааа! Всё работает!
Всем тем двоишникам, которые говорят что в нексии печка ВПРИНЦИПЕ работать нормально не может — ставлю ещё по одной двойке и отправляю домой. Остальные читаем, берём себе на вооружение, наслаждаемся и не забываем лайкать и репостить.
В приобретённой на разборке эсперовской печке даже оба радиатора были целые и не забитые.

но всё равно ставить их себе я не рискнул — и оставил свои, тем более что радиатор печки я вообще не снимал, так как не хотел сливать замененный совсем недавно антифриз, ну а кондеевский я подумал мой-то всё равно «помоложе» будет, да и усадка гаек родная останется, чтоб потом фрион не травил.

Саму печку разобрал до винтика, полностью проклеил все стыки уплотнителями (кстати в этой печке в отличи от нексиевской уже стояли родные резиновые уплотнители — а это и есть одна из причин плохой работы родной печки). Так как торпеда всё равно лежала дома, открутил от неё воздуховоды и нашёл вторую причину (ну в принципе тоже утечки). Переклеил по людски старые уплотнители и добавил новые.

«Наглушняк» загерметизировал переходник дуйки для ног задних пассажиров.

Всё таки решился на доработочку для увеличения площади проходящего через радиатор воздуха (это третья причина).

Вот так красотулька выглядела после сборки

Наконец нормальные дуйки а не дудки которые были засунуты варварским методом.

И вот она на своём законном месте.

Заодно заменил всю турбину на эсперовскую (предварительно всё обезжирив и проклеив). Кстати эсперовская — металлическая а нексиевская — пластиковая. И на моей был косячок, развалился патрубок охлаждения самого движка вентилятора и я просто заткнул это отверстие пробкой. Можно было конечно просто переставить патрубок, но эсперовская мне как-то больше приглянулась.

Ну и напоследок «сладенькое»))) Самое главное — долгожданное положение ноги/стекло.
Эсперовский БУП чуть меньшего размера, но это не беда заглушка уже есть — допилим.

Заодно конечно же купил салонные фильтра!

Кругленький поставил. А прямоугольный не стал, так как если это сделать — не будет работать заслонка рециркуляции… …появились мысли как это усовершенствовать, но об этом познее.

Результатом работы доволен на 100%.
1 — сила потока воздуха стала в 4 РАЗА БОЛЬШЕ
2 — воздух быстрее нагревается от радиатора (на улице +5. При только что заведённом автомобиле уже чувствуется тепло из печки)
3 — долгожданное положение ноги/стекло.

Даже задумался, а ставить ли доп.помпу. Конечно надо проверить зимой, но мне кажется что печка ЖАРИТ как в сауне.

Источник