И 511 на ниву шипы отзывы
Лада 4×4 3D Land Niver › Бортжурнал › И-511 зимняя обувка для нивы.
Итак, моя муза где-то далеко, но всё же хочется написать о всем известной, и много раз описанной на разные лады, нивовской резине. Итак, И-511… Выпускается в двух вариантах — шипованная и липучка (без шипов, то есть). Камерная. Размер штатный 175/80/16.
В нашем провинциальном городке появляется всё больше разных модификаций нивы — это в основном старенькие нивы 2121 и 21213, и новые М-ки, урбаны и нивы-пикапы. Сам не считал, но визуально каждая третья нива зимой обута в резину и-511. Даже владельцы шнив тоже обращают взгляд в сторону этих колес. Сам видел на двух шевиках. Опыт эксплуатации 3 сезонов показал, что и-511 весьма достойная зимняя резина. Плюсы на первом месте для нивоводов — это соотношение цены и качества. За свои деньги — хороший вариант на ежедневные прохваты. Протектор состоит из 4-шашек прямоугольной формы в ряд, расположены по небольшими углами относительно друг друга. На каждой шашке есть небольшие надрезы — ламели. Шипы стоят диагонально через шашку. Т.е. имеется возможность производить ошиповку колеса дополнительно или устанавливать ремонтные шипы взамен утраченных. Ещё один плюс — резина мягкая в любой мороз. Проверял при температурах ниже — 25, когда хочешь не хочешь, а надо ехать. Даже при таком морозе протектор был эластичный.
Купить именно эту резину сподвигло чтение статей по испытаниям различных марок зимней резины для нив, где и проводились тесты на торможение по обледенелой дороге и подъем в крутую заснеженную горку. Не буду углубляться, но и-511 в этих тестах была в числе лидеров. Нивы в тесте были стоковой комплектации. Всё-всё про техническое описание заканчиваю)).
В те далекие времена нива была единственной машиной, и эксплуатировалась каждый день. Все эти зимы я ездил всюду, куда было нужно, и не заморачивался на погоду, снегопады и прочее. По городу без проблем, на рыбалку и охоту — легко.
Единственная проблема была в недостатке дорожного просвета, когда, например едешь по заснеженной дороге и проваливаешься в колею, усаживаясь сразу двумя мостами.
Вот после такого поневоле задумаешься о реечном домкрате.
Так или иначе, эта резина служила верой и правдой. Один из недостатков — узкая покрышка. По глубокому снегу или насту при излишней перегазовке просто закапывается, прорезая до грунта. Такое случалось несколько раз. Самый яркий эпизод был, когда я ездил зимой на поле бывшего аэродрома и наматывал там вечером круги по снегу. В один из таких дней была сильная метель, я сдуру решил полюбоваться «буйством стихии». Поехал в поле и отъехав от накатанной дороги метров 30 просто застрял. Хорошо, что в машине всегда есть хай-джек и лопата. И ещё в темноте и в пургу повезло отыскать какие-то доски, что бы подкладывать под колеса. Как назло, знакомый, который жил в крайнем доме, уехал куда-то на своей ниве. Поэтому пришлось спасаться самому. На это ушло где-то полтора часа.
Ещё отрицательные моменты в экспуатации и-511 были связаны со случаями заносов, но мне кажется, что здесь дело не столько в резине, сколько в короткой базе нивы 3д. Один показательный случай был на трасса так же во время сильной метели — переметенная дорога, непонятно где обочина, а где асфальт. В общем, случился внезапный резкий разворот, и передние колеса оказались за краем дорожной насыпи в глубоком снегу. Через некоторое время машину вытащили — спасибо доброму человеку на мощном внедорожнике:). Второй раз было попадание одним колесом в колею под снегом на грунтовке. Так же резко ниву развернуло и поставило поперек дороги. Там не было проблем — завелся и поехал дальше.
Вот и все косяки, с которыми сталкивался, пока ездил на ниве зимой. Сейчас эти колеса находятся на своём месте, т.е. на авто, и очень надеюсь, что в эту зиму успею поездить на них. Так как нивка после долгой реконструкции ещё требует некоторых доделок.
Как итог — резина и-511 хорошая, бюджетная резина. Хорошо держит зимнюю дорогу, неплохо показала себя в гололед. Глубокий снег так же не представляет проблемы, если хватает дорожного просвета. По асфальту — вообще без нареканий. Так что если будет стоять вопрос приобретения недорогой зимней резины по соотношению цена-качество, то и-511 будет не хуже прочих, а где-то и лучше.
Встречал ещё и импортные марки, похожие по рисунку протектора и расположению шипов. Единственное, что не могу вспомнить производителя — Данлоп или Ханкук. И размер их покрышки 215/75/15.
Лада 4×4 3D с лесенкой. › Бортжурнал › И511 отзыв
На выходных переобулся в летние кордианты, осмотрел свои зимние И511 и решил набросать небольшой отзыв о них, благо две зимы отъездил и кое какие впечатления о них сложились…
Вот так они выглядели раньше
А вот так, стали выглядеть пройдя около 16 тыс. км. каждодневной эксплуатации, две зимы, одна из которых была очень теплая, сухая, почти без снега.
Вобщем то на всех 4х покрышках все шипы на своих местах, вот уж не знаю на сколько это показатель, у знакомого на пузотере «кордиант полар» потеряли штук 10-15 шипов еще в первый же год…
А вот мягкий протектор, местами, на ламелях, подпорвался :-/
По ездовому комфорту шумят сильней, чем грязевые кордианты, щас переобулся и «тишина», кому рассказываю никто не верит xD
Для тех кто планирует их покупать скажу, они старые, довольно тяжелые, камерные, как их назвали на нива-форуме — дедовские, узкие, некрасивые, не любят они быстрой езды, по трассе после 90км/ч начинает ощущаться очень сильно. Очень не любят колейность, из колеи выходят просто чудом)))
Теперь о положительных моментах, ну во-первых это цена! Все недостатки просто перекрываются в снегу, в любом снегу, пока на пузо не сядешь машина идет. На стравленных до 1-1,2 атм появляется ощущение что идешь на гусеницах))))) В 2013 году у нас были аномальные снегопады, город парализовало, так вот, все три дня коллапса катался и не парился, вытягивая попутно народ))
В мокром тяжелом снегу и на снежной каше идут легко, аквапланирования ниразу не ощутил, сказывается ширина, тут она пожалуй плюс! А вот торможение на льду ябы сказал удовлетворительное, ожидал как то большего, но вполне себе безопасно.
В грязи…про грязь уже писал отзыв вот ТУТ
В целом впечатления оставили у меня очень положительные, особенно если травить!))) но в следующий раз я наверное попробую другую, более современную резину, во-первых просто интересно попробовать что то новое, во-вторых к проходимости хотелось бы побольшего ездового комфорта на асфальте…
Так что былобы интересно послушать советов по поводу зимней резины, хотелось бы не меньшей проходимости в снегу, но немного большего комфорта и устойчивости на асфальте, у кого какой опыт, пишите!
Нижнекамскшина И-511
Ищете положительные и негативные отзывы о Нижнекамскшина И-511?
Из 11 источников мы собрали 20 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Самые выгодные предложения по Нижнекамскшина И-511
Отзывы про Нижнекамскшина И-511
Достоинства:
Цена
Зимой хорошее сцепление с дорогой (по сравнению с к-156-1, вли-5)
Не зарывается в рыхлом снегу глубиной до 50 см
Мало шумная
Мягкая
Хорошо идёт по раскисшей грязи, даже в сравнении с вли-5.
Достоинства:
Цена.
Отличное поведение зимой.
Шума мало.
Недостатки:
Только один размер 175/80 R16. Очень узкая для говен и песка.
Комментарий:
Отличная всесезонная резина для штатной Нивы. Не понимаю, почему ей не комплектуют новые машины с завода. По опыту бывалых ее хватает при круглогодичной эксплуатации на 60000 км, при том что она мягкая.
Зимой отличное поведение на рыхлом и укатанном снегу. Не шипованная на льду требует осторожности при торможении.
Летом, в грязи, лучше травиться заранее. Резина очень узкая и машина проваливается. Производителю следует расширить гамму размеров. 205/75 R15 и 215/75 R15 встают на штатную Ниву без переделок (резка арок или лифт). И-511 в таких размерах составила бы конкуренцию AT резине других производителей (BFGoodrich All-Terrain T/A, Yokohama Geolandar A/T-S G012).
Достоинства:
Хорошая проходимость в снегу, лёгкий ход
Недостатки:
Плохая устойчивость на льду и снегу
Комментарий:
Не могу поставить оценку выше 3 только потому что несколько раз уходил в занос на этой резине на заснеженной дороге, это реально опасно. В поворотах машину просто сносит. И вот последний раз меня развернуло на 90 гр. на прямой, где не было никаких поворотов и понесло боком, пока не остановился. До этой резины ездил на Каме-флейм и Gislaved NF100 (не мог её оставить, т.к. размер Ш-Нивский был 215/70-15 и на 15 дисках на обычной Ниве она сильно выпирала). На этих двух резинах и близко такого не было, на них машина была гораздо устойчивее. После того, как поставил И-511 после Gislaved NF100, почувствовал снос в первом же повороте. Но из плюсов могу отметить гораздо более лёгкий ход. Когда ещё не продал Gislaved NF100 специально перекидывал их несколько раз и тестил проходимость по снежной целине, по одному и тому же полю, чтобы объективно понять. Так вот особой разницы не заметил, т.е. она не уступает по проходимости Gislaved. Но вот по снежной трассе просто беда. Подумываю о Gislaved NF 100 или 200 в размерности 215/65-15.
Достоинства:
Хорошая и прочная резина за хорошие деньги.
Недостатки:
На льду особо не едет.
Комментарий:
Отличная резина, теперь буду искать вариант без шипов, чтобы и летом на ней ездить
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, на переметах не кидает шипы держаться хорошо
Достоинства:
Хорошо гребет по снегу, шипы долго держаться.
Недостатки:
Кидает на дороге, узкая слишком
Комментарий:
Шинка отличная для нивы, по снегу гребет отлично поверьте мне как заядлому охотнику снег хоть и бампером толкал но ехал.
Достоинства:
Отичная управляемость как на снегу, так и на голом льду, реагировать на повороты руля машина стала адекватней. По целине снежной на рыбалку прет как БТР!
Недостатки:
Естественный шум шипов не считаю недостатком.
Комментарий:
На ваз 21214 ездил зимой и на штатной К 156-1 и на Кама-Флейм, они 100№ не для зимы.
Достоинства:
Неплохо ведет себя в снегу, на льду, и на снежной каше.
Недостатки:
Болтанка в колее, качество изготовления заметно упало.
Достоинства:
Купил резину, так всесезонная Кама 232 не устраивала. Долго выбирал. Рещил Взять все таки И-511 шипованную на зиму. В ходе эксплуатации показало, что резина просто превосходная. Отлично сбалансированная. При установке на диск, было повешено не более двух грузиков на каждое колесо, общим весом не более 50 гр.
Отлично держится на льду, снегу, на асфальте. Цепляется всем своим существом. НЕ сказал бы, что шумная. Я ее не слышу:)
Недостатки:
НЕ достаток основной только один. На ней сложно выехать из снежной калеи. Выворачиваешь колеса до упора. Нажимаешь газ машина как ехала прямо или назад, так и едет. Пока столкнулся один раз с такой проблемой. Ну еще камерная. Хотя, не считаю это недостатком.
Достоинства:
Отличная резина для Нивы за свои деньги. Отъездил две зимы: снег, гололед, накаты, шина отлично держит дорогу, сохраняя управляемость, очень доволен, рекомендую нивоводам
Недостатки:
не обнаружил, после двух зимних сезонов состояние идеальное, потерянных шипов нет
Достоинства:
шипы, мягкая, управляемость лёгкая, плюс в том что узкая и сугробы преодолевает легко
Недостатки:
пока не выявил
Комментарий:
выбор был И 511 или КФ, для зимы однозначно она! а после грязюка в межсезонье и она ещё себя проявит, мягкая и по льду ведёт себя предсказуемо
Достоинства:
Шоссейная всесезонная резина («M + S»), нешумная (особенно после ВлИ-5), штатного размера (то, что заложили конструкторы при разработке Нивы).
Из-за мелких ламелей протектора и довольно мягкого состава смеси летом она очень хорошо тормозит на асфальте (и на мокром тоже). По тем же причинам на льду и снежном накате очень хорошо держится (как бы прилипает к покрытию). Не склонна к аквапланированию, по крайней мере, при малом и среднем износе.
В грязи И-511 тянет хуже ВЛИ-5, но и не зарывается.
Недостатки:
Почти нет. Шум выше чем на шоссейной резине.
Комментарий:
Использую эту резину в течение четырех лет (зимой-шипованую и летом-нешипованый комплект) и считаю ее лучшей отечественной резиной для Нивы, если она эксплуатируется в основном в городе и на шоссе.
Комментарий:
Отличная резина, теперь буду искать вариант без шипов, чтобы и летом на ней ездить
Достоинства:
1. Штатный «Нивовский» размер
2. Хорошее сцепление с дорогой
3. Возможность ошиповки
Недостатки:
1. Повышенный расход топлива
Достоинства:
прекрасно держат дорогу, отличная управляемость, хорошо самоочищается на снежной кашеприемлемая цена.
Комментарий:
отъездил 4 зимы, и очень доволен..
Достоинства:
штатный размер, мягкая, хорошая проходимость в снегу, маленькое сопротивление при движении по глубокому снегу, красивый рисунок протектора
Недостатки:
склонна к заносу на льду, плохо держатся шипы
Комментарий:
После зимы эксплуатации, решил изменить отзыв.
Эта шина для зимних грунтовок. Хорошее сцепление на снежном накате. Легко (как-то почти шутя) и надежно везет в глубоком снегу. Вообще, в плане зимней проходимости она очень хороша.
Достоинства:
Хорошо гребет по снегу, мягкая, не шумная. шипованная. Тише К156-1.